Norma OPEL - GM

Oleje OPEL - GM

Normy olejowe Opla to dwie epoki: normy General Motors (GM-LL, dexos2, dexos1) i własna rodzina Opla OPEL OV0401547 z wariantami A20, G30 i D30. Od września 2022 roku Opel nie wymaga już olejów dexos. Właściwą normę wyznacza silnik, a nie model auta.

Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS ze specyfikacjami OPEL - GM

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
34600 zł
10 ltr (34.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
35900 zł
10 ltr (35.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
36000 zł
7 ltr (51.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
37400 zł
7 ltr (53.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla grupy Stellantis, w tym silników 1.5, 2.0 i 2.2 BlueHDi oraz benzynowego 1.2 PureTech. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. STELLANTIS FPW9.55535/03, ACEA C3, API SN PLUS, PSA B71 2290, PSA B71 2297. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
38400 zł
8 ltr (48.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
38700 zł
10 ltr (38.70 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
41100 zł
8 ltr (51.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
41900 zł
10 ltr (41.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
42700 zł
8 ltr (53.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy 5W30 w zestawie 10 litrów - zapas serwisowy dla floty i regularnego serwisu. Olej syntetyczny SAE 5W30 z aprobatą dexos1 Gen 3, spełnia ILSAC GF-6A i API SP RC. Dedykowany do silników benzynowych Opel, GM oraz producentów azjatyckich: Toyota, Honda, Hyundai. Redukuje LSPI, ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1% i hamuje osady w turbosprężarce.
44400 zł
10 ltr (44.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
44700 zł
10 ltr (44.70 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla grupy Stellantis, w tym silników 1.5, 2.0 i 2.2 BlueHDi oraz benzynowego 1.2 PureTech. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. STELLANTIS FPW9.55535/03, ACEA C3, API SN PLUS, PSA B71 2290, PSA B71 2297. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
47400 zł
10 ltr (47.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
50200 zł
10 ltr (50.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
51600 zł
15 ltr (34.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
51700 zł
10 ltr (51.70 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
51900 zł
15 ltr (34.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
57300 zł
15 ltr (38.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
62700 zł
15 ltr (41.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy 5W30 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty GM. Olej syntetyczny z certyfikatem dexos1 Gen 3, spełnia ILSAC GF-6A, API SP RC i API SN PLUS RC. Dedykowany do silników benzynowych Opel, Toyota, Honda i innych marek azjatyckich. Redukuje LSPI, ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1% i hamuje osady w turbosprężarce.
66300 zł
15 ltr (44.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
66900 zł
15 ltr (44.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w silnikach LPG/CNG i sprawdza się w intensywnej eksploatacji flotowej oraz warsztatowej. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – kanister 20 litrów.
67700 zł
20 ltr (33.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla grupy Stellantis, w tym silników 1.5, 2.0 i 2.2 BlueHDi oraz benzynowego 1.2 PureTech. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. STELLANTIS FPW9.55535/03, ACEA C3, API SN PLUS, PSA B71 2290, PSA B71 2297. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
70800 zł
15 ltr (47.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w pojazdach z LPG/CNG i sprawdza się w eksploatacji flotowej i warsztatowej. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – kanister 20 litrów.
71700 zł
20 ltr (35.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
75000 zł
15 ltr (50.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilne parametry pracy w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza tarcie, redukuje powstawanie osadów i wspiera długą żywotność jednostki napędowej również w intensywnej eksploatacji. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – kanister 20 litrów.
75700 zł
20 ltr (37.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
76800 zł
15 ltr (51.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Odpowiedni także dla pojazdów z instalacją LPG/CNG oraz zastosowań serwisowych i flotowych. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – beczka 60 litrów.
1,99700 zł
60 ltr (33.28 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w silnikach z LPG/CNG i jest odpowiedni dla zastosowań flotowych i serwisowych. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – beczka 60 litrów.
2,09700 zł
60 ltr (34.95 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w beczce 60 litrów, dedykowany dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Syntetyczny olej klasy lepkości 5W-30 z technologią BluEV, spełniający normy ACEA C2/C3 i API SP/SQ. Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z DPF, układów Start-Stop oraz silników zasilanych LPG i CNG. Dopuszczenia MB 229.31/229.51/229.52, BMW LL-04, VW 505.00/505.01, Opel OV0401547-D30/G30.
2,09700 zł
60 ltr (34.95 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Przystosowany również do LPG/CNG, idealny do zastosowań flotowych, długiej pracy serwisowej i intensywnej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – beczka 205 litrów.
6,29700 zł
205 ltr (30.72 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Przystosowany również do pojazdów z LPG/CNG, sprawdza się w długotrwałej pracy flotowej i warsztatowej. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – beczka 205 litrów.
6,69700 zł
205 ltr (32.67 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy 5W30 w beczce 205 litrów. Olej klasy ACEA C2/C3, API SQ/SP, z technologią BluEV do silników benzynowych, Diesla i hybrydowych. Zapewnia ekonomię skali przy profesjonalnej eksploatacji flot Mercedes-Benz i Opel. Niski poziom SAPS chroni filtry DPF, a klasa 5W30 gwarantuje sprawny rozruch w niskich temperaturach.
6,99700 zł
205 ltr (34.13 zł za ltr)
Brak w magazynie

Oleje silnikowe ze specyfikacją OPEL - GM

Oleje silnikowe ze specyfikacjami OPEL - GM

Specyfikacje olejowe Opla pochodzą z dwóch epok. Do 2017 roku Opel należał do General Motors i stosował normy GM: GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025, potem GM dexos2 i GM dexos1 Gen 2.

Po przejściu do koncernu PSA, dziś Stellantis, Opel wprowadził własną rodzinę specyfikacji OPEL OV0401547 - najpierw w wybranych silnikach. Od 1 września 2022 roku nie wymaga już olejów dexos - także w starszych autach.

Nowsze modele Opla z silnikami koncernu PSA, np. Corsa F, wymagają olejów według norm PSA i Stellantis, na przykład PSA B71 2312. Specyfikację wyznacza silnik, a nie model: ten sam model może mieć silnik z inną normą, zależnie od rocznika. Wiążąca jest instrukcja obsługi auta.


Jak czytać normy Opla?

Specyfikacje GM

GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, dexos2, dexos1 - z czasów General Motors

OV0401547 zamiast dexos

od 09.2022 Opel wskazuje własne normy także w starszych autach

Litera = silnik

G - benzynowe, D - Diesla, A - benzynowe i Diesla

Liczba = lepkość

20 - olej xW-20, 30 - olej xW-30

Uwaga: olej o obniżonej lepkości HTHS (OPEL OV0401547-A20, HTHS ≥ 2,6 mPa·s) stosuj tylko tam, gdzie wymaga go instrukcja. Olej dexos1 nie zastąpi oleju do diesla, a olej OPEL OV0401547-D30 - oleju do benzynowego silnika z wymaganą ochroną przed LSPI.


Normy OPEL - GM - porównanie

NormaSilnikiTypowa lepkośćHTHS (min.)Następczyni / statusOlej FUCHS
GM 4718M (historyczna)benzynowe GM--dexos1 w większości silników GM, dziś dexos1 Gen 3FUCHS TITAN SUPERSYN D1 5W-30SUPERSYN D1 5W‑30rekomendacja FUCHS
GM 6094M (historyczna)benzynowe GM--dexos1 w większości silników GM, dziś dexos1 Gen 3FUCHS TITAN SUPERSYN D1 5W-30SUPERSYN D1 5W‑30rekomendacja FUCHS
GM dexos1 Gen 2 (zastąpiona)benzynowe0W‑20, 5W‑30-dexos1 Gen 3, w Oplu (5W-30) OV0401547-G30FUCHS TITAN SUPERSYN D1 0W-20SUPERSYN D1 0W‑20FUCHS TITAN SUPERSYN D1 5W-30SUPERSYN D1 5W‑30licencja dexos1 Gen 3, zgodna wstecz
GM dexos1 Gen 3benzynowe0W‑20, 5W‑30-jedna z aktualnych norm GMFUCHS TITAN SUPERSYN D1 0W-20SUPERSYN D1 0W‑20FUCHS TITAN SUPERSYN D1 5W-30SUPERSYN D1 5W‑30
GM dexos2 (zastąpiona)benzynowe i Diesla5W‑30, 5W‑40≥ 3,5 mPa·sw Oplu OV0401547-D30 (Diesel) lub OV0401547-G30 (benzyna)FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 5W-30GT1 FLEX C23 5W‑30 (D30/G30)
GM-LL-A-025 (historyczna)benzynowe--w Europie dexos2FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 5W-30GT1 FLEX C23 5W‑30rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN 5W-40SUPERSYN 5W‑40rekomendacja FUCHS
GM-LL-B-025 (historyczna)Diesla--w Europie dexos2, dziś OV0401547-D30FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 5W-30GT1 FLEX C23 5W‑30rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN 5W-40SUPERSYN 5W‑40rekomendacja FUCHS
OPEL OV0401547‑A20benzynowe i DieslaxW‑20≥ 2,6 mPa·saktualna norma OplaFUCHS TITAN GT1 FLEX 5 0W-20GT1 FLEX 5 0W‑20FUCHS TITAN GT1 FLEX 952 0W-20GT1 FLEX 952 0W‑20
OPEL OV0401547‑D30DieslaxW‑30≥ 3,5 mPa·saktualna norma OplaFUCHS TITAN GT1 FLEX C23 5W-30GT1 FLEX C23 5W‑30FUCHS TITAN GT1 PRO FPW03 5W-30GT1 PRO FPW03 5W‑30rekomendacja FUCHS
OPEL OV0401547‑G30benzynowexW‑30≥ 2,9 mPa·saktualna norma OplaFUCHS TITAN GT1 FLEX C23 5W-30GT1 FLEX C23 5W‑30FUCHS TITAN GT1 PRO FPW03 5W-30GT1 PRO FPW03 5W‑30rekomendacja FUCHS

Podane oleje FUCHS mają formalne dopuszczenie Opla albo licencję GM. Oleje oznaczone znaczkiem „rekomendacja FUCHS” są zalecane przez FUCHS do danej normy, ale nie mają dopuszczenia. Kolumna HTHS podaje minimalny próg lepkości HTHS wymagany przez normę - tam, gdzie jest potwierdzony. Wariant OV0401547 w miejsce dexos2 potwierdzi serwis albo instrukcja obsługi. Szczegóły znajdziesz na stronie każdej specyfikacji.


Jak dobrać olej do Opla?

1. Instrukcja lub książka serwisowa

Normę i lepkość oleju znajdziesz w instrukcji obsługi auta albo w książce serwisowej. W starszym Oplu będzie to norma GM (GM-LL, dexos), w nowszym - wariant OPEL OV0401547 albo norma PSA i Stellantis.

2. Dobór na stronie producenta oleju

Producenci olejów udostępniają na swoich stronach dobór oleju po marce, modelu i silniku auta. Sprawdź podpowiedź i porównaj ją z normą podaną w instrukcji obsługi.

3. Napisz do nas

Nie wiesz, jaki olej zastosować? Napisz do nas - doradca techniczny sprawdzi wymagania silnika i pomoże dobrać olej z dopuszczeniem Opla.

DOBIERZ OLEJ

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania z dopuszczeniami Opla zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Opla.


Dobierzemy olej do Twojego Opla

Opel przypisuje normę do silnika, a nie do modelu - ten sam model może mieć silnik z inną normą, zależnie od rocznika. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Opla? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


Oleje FUCHS z dopuszczeniami Opla i licencjami GM w naszej ofercie

Oleje FUCHS z formalnym dopuszczeniem Opla: OPEL OV0401547-A20 - GT1 FLEX 5 i GT1 FLEX 952; OPEL OV0401547-D30 i OPEL OV0401547-G30 - GT1 FLEX C23. Licencję GM dexos1 Gen 3 mają SUPERSYN D1 0W-20 i SUPERSYN D1 5W-30.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów General Motors i Opla, informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Opel, General Motors i dexos służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (10)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (68)
Norma ILSAC