Norma OPEL OV0401547-A20

Oleje OPEL OV0401547-A20

OPEL OV0401547-A20 to norma Opla dla olejów xW-20, np. 0W-20, do silników benzynowych i Diesla. Dopuszcza obniżoną lepkość HTHS (próg co najmniej 2,6 mPa·s), co zmniejsza opory, i wymaga ochrony przed LSPI. To dawna norma OV0401547 w lepkości 0W-20, obowiązkowa w części nowszych silników Opla.

Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS ze specyfikacją OPEL OV0401547-A20

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelka 1 litr.
7397 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w butelce 1 litr do pojedynczej wymiany lub dolewki w samochodzie osobowym. Syntetyczny olej klasy lepkości 0W-20, oparty na technologii XTL, ACEA C5/C6, API SP. Polecany do silników BMW z normą LL-17 FE+ oraz Mercedesa wymagającego MB 229.71 lub MB 229.72. Szybka cyrkulacja od rozruchu, ochroną przed LSPI i wsparcie dla układów Start-Stop.
7497 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelka 5 litrów.
25600 zł
5 ltr (51.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelka 5 litrów.
25700 zł
5 ltr (51.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. O pakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
31400 zł
6 ltr (52.33 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
31400 zł
6 ltr (52.33 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
36000 zł
7 ltr (51.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
36400 zł
7 ltr (52.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
41100 zł
8 ltr (51.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
41900 zł
8 ltr (52.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
50200 zł
10 ltr (50.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
50900 zł
10 ltr (50.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
75000 zł
15 ltr (50.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
75600 zł
15 ltr (50.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −

Oleje silnikowe ze specyfikacją OPEL OV0401547-A20

Oleje silnikowe ze specyfikacją OPEL OV0401547-A20

Specyfikacja OPEL OV0401547-A20 (zapisywana też jako OV 040 1547-A20) to norma Opla dla olejów o niskiej lepkości do silników benzynowych i Diesla. Litera A w nazwie (all) oznacza silniki benzynowe i Diesla, a liczba 20 - lepkość xW-20.

Specyfikacja należy do rodziny OPEL OV0401547, którą Opel wprowadził po przejściu z General Motors do koncernu PSA, dziś Stellantis. Nowe oznaczenie obowiązuje od 1 września 2022 roku.

Specyfikacja A20 to dawna norma OV0401547 w lepkości 0W-20 - pod nową nazwą. Norma OPEL OV0401547-A20 dopuszcza obniżoną lepkość HTHS (próg ≥ 2,6 mPa·s), co sprzyja mniejszym oporom i zużyciu paliwa. W silnikach benzynowych olej chroni też przed przedwczesnym zapłonem przy niskich obrotach (LSPI). Opiera się na specyfikacji ACEA C5.


Norma OPEL OV0401547-A20 w skrócie

Benzyna i Diesel

litera A (all) - benzyna i Diesel, w silnikach, którym Opel przypisał tę normę

HTHS ≥ 2,6 mPa·s

obniżony próg lepkości w 150°C na panewkach i pierścieniach - mniej oporów, niższe zużycie paliwa

ACEA C5, 0W-20

baza normy - olej o niskiej lepkości, oszczędny

Ochrona przed LSPI

olej musi ograniczać LSPI - ważne w turbodoładowanych silnikach benzynowych z wtryskiem bezpośrednim

Jedna butelka, kilka marek. Olej z dopuszczeniem OPEL OV0401547-A20 może mieć na etykiecie także normy Mercedesa (MB 229.71, MB 229.72) albo BMW (BMW LL-17 FE+) oraz specyfikacje ACEA C5 i ACEA C6 - tak jest w FUCHS TITAN GT1 FLEX 5 0W-20 i FLEX 952 0W-20. Zestaw zależy od konkretnego produktu.


W jakich silnikach spotkasz specyfikację OV0401547-A20?

Silniki z obowiązkową normą OV0401547

LSQLWTLE1 i LE2 (od roku modelowego 2018)LFV (od roku modelowego 2018)LVL (tylko Euro 6d)LXOLVMLWQLWVL3TLXD

To silniki z obowiązkową normą OPEL OV0401547, którą Opel wprowadził w nich w miejsce norm dexos. Jeśli instrukcja podaje dla nich olej 0W-20, to dziś norma A20, a olej 5W-30 to dziś OPEL OV0401547-D30 w dieslu albo OPEL OV0401547-G30 w silniku benzynowym.

Uwaga: w silnikach z obowiązkową normą OV0401547 nie stosuje się już olejów dexos - norma OV0401547 zastąpiła w nich dexos1 Gen 2 (silniki benzynowe) albo dexos2 (część diesli). W silnikach, które Opel przypisał do OPEL OV0401547-G30 albo OPEL OV0401547-D30, decyduje instrukcja obsługi - norma A20 nie jest ich automatycznym zamiennikiem.


Czym OPEL OV0401547-A20 różni się od sąsiednich norm?

vs OPEL OV0401547-G30

Specyfikacja OPEL OV0401547-G30 jest tylko dla silników benzynowych, w lepkości xW-30 i z wyższym progiem lepkości HTHS (≥ 2,9 mPa·s). Obie wymagają ochrony przed LSPI.

vs OPEL OV0401547-D30

Norma OPEL OV0401547-D30 jest tylko dla diesli, z wysoką lepkością HTHS (≥ 3,5 mPa·s) i bez wymogu ochrony przed LSPI.

vs GM dexos1 Gen 2

Norma GM dexos1 Gen 2 była normą GM dla olejów do silników benzynowych. W części silników Opel zastąpił ją normą OV0401547 - tam wymagany jest olej z dopuszczeniem Opla, a nie dexos1.


Specyfikacja OPEL OV0401547-A20 - najważniejsze dane

Silnikibenzynowe i Diesla
Ochrona przed LSPItak - wymagana
Lepkość HTHS w 150°C≥ 2,6 mPa·s
Klasy lepkości SAExW-20, np. 0W-20
ZastępujeOV0401547 w lepkości 0W-20
Obowiązuje od1 września 2022 (nowe oznaczenie)
Spotykane zapisy normyOPEL OV0401547-A20, OV 040 1547-A20, OV0401547 A20

Pozostałych limitów fizykochemicznych normy nie podajemy - w publicznych źródłach nie znaleźliśmy ich w pewnej wersji. Opel przypisuje normę do silnika, a nie do samego modelu - wiążąca jest instrukcja obsługi i aktualne zalecenia serwisowe Opla.


Jakie modele Opla wymagają oleju OPEL OV0401547-A20?

Opel przypisuje normę do silnika, a nie do modelu - ten sam model może mieć silnik z inną normą, zależnie od rocznika. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Opla? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


Oleje FUCHS z dopuszczeniem OPEL OV0401547-A20 w naszej ofercie

Dopuszczenie OPEL OV0401547-A20 mają te oleje FUCHS z naszego sklepu. Oba to oleje 0W-20 ze specyfikacjami ACEA C5 i C6.

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania z dopuszczeniami Opla zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Opla.

Najczęstsze pytania o OPEL OV0401547-A20

Co oznacza norma OPEL OV0401547-A20?

OPEL OV0401547-A20 (zapisywana też jako OV 040 1547-A20) to norma Opla dla olejów o niskiej lepkości do silników benzynowych i Diesla. Litera A (all) oznacza benzynę i Diesla, a liczba 20 lepkość xW-20. Norma opiera się na specyfikacji ACEA C5, wymaga ochrony przed LSPI i lepkości HTHS ≥ 2,6 mPa·s.

Czy OV0401547-A20 to olej 0W-20?

Tak. OPEL OV0401547-A20 to dawna norma OPEL OV0401547 w lepkości 0W-20, pod nową nazwą obowiązującą od 1 września 2022 roku. Liczba 20 oznacza klasę lepkości xW-20. Jeśli instrukcja silnika z obowiązkową normą OPEL OV0401547 podaje olej 0W-20, to dziś jest to norma OPEL OV0401547-A20.

Czy olej OV0401547-A20 można wlać zamiast OV0401547-G30 lub D30?

Nie. OPEL OV0401547-A20 nie jest automatycznym zamiennikiem w silnikach, którym Opel przypisał OPEL OV0401547-G30 albo OPEL OV0401547-D30 - decyduje instrukcja obsługi. OPEL OV0401547-G30 to norma xW-30 tylko do benzyny z HTHS ≥ 2,9 mPa·s, a OPEL OV0401547-D30 tylko do diesli z HTHS ≥ 3,5 mPa·s.

Czy zamiast OV0401547-A20 można wlać olej dexos1 Gen 2?

Nie. W silnikach z obowiązkową normą OPEL OV0401547 nie stosuje się już olejów dexos - norma ta zastąpiła w nich dexos1 Gen 2 (silniki benzynowe) albo dexos2 (część diesli). Wymagany jest olej z dopuszczeniem Opla, a gdy instrukcja podaje 0W-20, jest to dziś norma OPEL OV0401547-A20.

Jaki olej 0W-20 FUCHS ma dopuszczenie OPEL OV0401547-A20?

OPEL OV0401547-A20 mają w naszym sklepie FUCHS TITAN GT1 FLEX 5 SAE 0W-20 i FUCHS TITAN GT1 FLEX 952 SAE 0W-20. Oba to oleje 0W-20 ze specyfikacjami ACEA C5 i ACEA C6. Na etykiecie mogą mieć też normy Mercedesa MB 229.71, MB 229.72 albo BMW BMW LL-17 FE+.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów General Motors i Opla, informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Opel, General Motors i dexos służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (16)
Norma ILSAC