Norma GM dexos1 Gen 2

Oleje GM dexos1 Gen 2

GM dexos1 Gen 2 to zastąpiona norma General Motors dla olejów do silników benzynowych - była pierwszą normą z ochroną przed LSPI. Od września 2022 roku General Motors wydaje nowe licencje tylko w wersji Gen 3, zgodnej wstecz, a Opel w lepkości 5W-30 wskazuje normę OPEL OV0401547-G30.

Poniżej oleje FUCHS z licencją następczyni GM dexos1 Gen 3

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Olej silnikowy w butelce 5 litrów, idealny do standardowej wymiany oleju w warsztacie samochodowym. Syntetyczny olej klasy SAE 5W-30 z aprobatą dexos1 Gen 3, zastępujący wersję Gen 2. Dedykowany do silników benzynowych Opla, GM oraz marek azjatyckich: Toyota, Honda, Hyundai, Kia. Redukuje zjawisko LSPI, hamuje osady i ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1%. Opakowanie - butelka 5 litrów.
21900 zł
5 ltr (43.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – butelka 5 litrów.
22500 zł
5 ltr (45.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy 5W30 w zestawie 10 litrów - zapas serwisowy dla floty i regularnego serwisu. Olej syntetyczny SAE 5W30 z aprobatą dexos1 Gen 3, spełnia ILSAC GF-6A i API SP RC. Dedykowany do silników benzynowych Opel, GM oraz producentów azjatyckich: Toyota, Honda, Hyundai. Redukuje LSPI, ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1% i hamuje osady w turbosprężarce.
43400 zł
10 ltr (43.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
43800 zł
10 ltr (43.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy 5W30 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty GM. Olej syntetyczny z certyfikatem dexos1 Gen 3, spełnia ILSAC GF-6A, API SP RC i API SN PLUS RC. Dedykowany do silników benzynowych Opel, Toyota, Honda i innych marek azjatyckich. Redukuje LSPI, ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1% i hamuje osady w turbosprężarce.
63900 zł
15 ltr (42.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
65100 zł
15 ltr (43.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −

Oleje silnikowe ze specyfikacją GM dexos1 Gen 2

Oleje silnikowe ze specyfikacją GM dexos1 Gen 2

Specyfikacja GM dexos1 Gen 2 (zapisywana też jako dexos 1 Gen 2) to zastąpiona norma General Motors dla olejów do silników benzynowych - następczyni pierwszej wersji dexos1. Była pierwszą normą GM, która odpowiedziała na zjawisko LSPI, czyli przedwczesny zapłon przy niskich obrotach w turbodoładowanych silnikach benzynowych.

Specyfikację dexos1 Gen 2 zastąpiła GM dexos1 Gen 3.


Norma GM dexos1 Gen 2 w skrócie

Norma zastąpiona

od 1 września 2022 nowe licencje dexos1 tylko w wersji Gen 3

Tylko benzyna

norma wyłącznie dla silników benzynowych

Ochrona przed LSPI

pierwsza norma GM z testem przedwczesnego zapłonu przy niskich obrotach

Zamiennik: dexos1 Gen 3

według GM zgodna wstecz, w lepkości z instrukcji


Gdzie spotkasz specyfikację GM dexos1 Gen 2?

Specyfikację dexos1 Gen 2 można było spotkać w instrukcjach obsługi aut General Motors, w tym Opla z silnikami benzynowymi z czasów, gdy Opel należał do GM. Od 1 września 2022 roku GM wydaje nowe licencje tylko w wersji Gen 3, a oleje Gen 2 schodziły z rynku jeszcze przez 12 miesięcy. Następczyni GM dexos1 Gen 3 jest z nią zgodna wstecz, więc przy kolejnej wymianie możesz wlać olej dexos1 Gen 3 o lepkości podanej w instrukcji obsługi. W Oplu z olejem 5W-30 Opel od września 2022 roku wskazuje jednak własną normę OPEL OV0401547-G30 - poza silnikami z obowiązkową normą OV0401547.

Uwaga: norma dexos1 Gen 2 dotyczyła tylko silników benzynowych - nie stosuj oleju dexos1 w silniku Diesla. W części nowszych silników benzynowych Opel zastąpił dexos1 Gen 2 własną normą OPEL OV0401547-A20 - to norma dla olejów 0W-20 o obniżonej lepkości HTHS. Dotyczy to m.in. silników o kodach LE2 i LFV od roku modelowego 2018: wlej do nich olej z dopuszczeniem A20, a nie olej dexos1.


Specyfikacja GM dexos1 Gen 2 - najważniejsze dane

Statusnorma zastąpiona - od 1 września 2022 nowe licencje dexos1 tylko w wersji Gen 3
Wydawca normyGeneral Motors (licencja dexos)
Silnikiwyłącznie benzynowe
Najważniejsza zmianapierwsza norma GM z ochroną przed LSPI
Typowe klasy lepkości SAE0W-20, 5W-30
Zamiennik według GMGM dexos1 Gen 3 w lepkości z instrukcji obsługi
Zamiennik według Opla (5W-30)OPEL OV0401547-G30 - od 1 września 2022
Spotykane zapisy normydexos1 Gen 2, dexos 1 Gen 2, dexos1™ Gen2

Limitów fizykochemicznych normy dexos1 Gen 2 nie podajemy - w publicznych źródłach nie znaleźliśmy ich w pewnej wersji. Producent przypisuje normę do silnika, a nie do samego modelu - wiążąca jest instrukcja obsługi auta.


Jakie modele Opla wymagają oleju GM dexos1 Gen 2?

Nie wiesz, który zamiennik dexos1 Gen 2 pasuje do Twojego silnika? Sprawdzimy to: wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika, a doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


Oleje FUCHS z licencją następczyni GM dexos1 Gen 3

GM nie wydaje już nowych licencji dexos1 Gen 2. Licencję na następczynię - normę GM dexos1 Gen 3, zgodną wstecz z dexos1 Gen 2 - mają te oleje FUCHS z naszego sklepu.

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania z dopuszczeniami Opla zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Opla.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów General Motors i Opla, informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Opel, General Motors i dexos służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (18)
Norma ILSAC