Opakowanie
Przeznaczenie
Dodatkowa informacja
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Płyn do wspomagania kierównicy w butelce 1 litr - dolewka do domowego garażu. Częściowo syntetyczny olej hydrauliczny na specjalnej bazie z wyselekcjonowanymi dodatkami. Polecany do układów wspomagania kierównicy i sprzęgła hydraulicznego w pojedynczej naprawie. Spełnia normy VW TL 52 146, Ford WSS-M2C204-A, Opel B 040 2012 - mieszalny z CHF 11S.
6997 
W magazynie
+
Olej ATF w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub uzupełnienia w domowym garażu. Syntetyczny olej przekładniowy do 6-biegowych skrzyń automatycznych ZF. Polecany do skrzyń 6HP19, 6HP26, 6HP28 i 6HP32 w autach BMW, VW i Jaguar. Zastępuje ZF Lifeguard Fluid 6, BMW ATF 2 i VW G 055 005, zapewniając płynną zmianę biegów.
6997 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, bardzo niskie opory tarcia i wysoką efektywność paliwową. Chroni przed zużyciem, stabilizuje pracę jednostki w ruchu miejskim i trasie oraz jest odpowiedni do aut wyposażonych w system START-STOP. ACEA C5, ACEA C6, API SN PLUS (RC), API SP (RC), ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, MB 229.71, MB 229.72, Opel OV0401547-A20, BMW Longlife-17 FE+, VOLVO VCC RBS0-2AE. Opakowanie – butelka 5 litrów.
6997 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany pod silniki benzynowe i diesla koncernu Stellantis wymagające normy PSA B71 2010. Zapewnia szybki rozruch, natychmiastową cyrkulację i oszczędność paliwa, przy tym skutecznie chroni silnik przed zużyciem i osadami. ACEA C5, API SP, PSA B71 2010. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 
W magazynie
+
Olej ATF w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub uzupełnienia w domowym garażu. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości (FE) do 7-biegowych skrzyń automatycznych Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus. Polecany do przekładni wymagających normy MB 236.15 - stosowany jako olej fabryczny w Mercedes-Benz. Zapewnia oszczędność paliwa, odporność na ścinanie i wydłużone okresy między wymianami.
7297 
W magazynie
+
Płyn do wspomagania kierównicy w butelce 1 litr - dolewka do domowego garażu. Syntetyczny olej hydrauliczny z dobranym pakietem dodatków antyutleniających. Polecany do układów wspomagania kierównicy i zawieszenia hydropneumatycznego. Spełnia normy MB 345.0, VW TL 52 146, Ford WSS-M2C204-A - mieszalny z CHF 202.
7297 
W magazynie
+
Płyn do wspomagania kierównicy w butelce 1 litr - dolewka do domowego garażu. Mineralny olej hydrauliczny LHM+ opracowany dla układów hydraulicznych PSA. Polecany do wspomagania kierównicy i zawieszenia hydropneumatycznego w Peugeot i Citroën. Spełnia normę PSA B71 2710 i ISO 7308 - nie mieszać z płynami DOT.
7397 
W magazynie
+
Zmywacz do hamulców w sprayu 500 ml - 2 sztuki na zapas serwisowy. Bezbarwny i bezwonny aerozol, odparowuje w kilka sekund nie pozostawiając śladów. Polecany do czyszczenia tarcz hamulcowych i elementów sprzęgła przy regularnym serwisie floty. Nie zawiera CFC, neutralny dla materiałów ciernych i uszczelniających - gotowy do użytku w warsztacie.
7400 
2 szt. (37.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar litowy w 2 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Baza mineralna z zagęszczaczem litowym, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w miejscach z rzadkim dosmarowywaniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, doskonała ochroną antykorozyjna i właściwości uszczelniające.
7400 
2 szt. (37.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i ochronę przekładni w warunkach wysokich obciążeń. Minimalizuje tarcie, utrzymuje czystość układu i poprawia kulturę pracy mechanizmów różnicowych. API GL-5, BMW 83 22 2 239 392, Ford WSL-M2C192-A, MB 235.8, VW G 052 145 / G 052 911 / G 052 171. Opakowanie – butelka 1 litr.
7497 
Brak w magazynie
Płyn hamulcowy w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. Spełnia normy DOT 3, DOT 4 oraz DOT 5.1, zgodny z ISO 4925 klasa 7. Polecany do hydraulicznych układów hamulcowych i wspomagania sprzęgła w pojazdach z ABS i ESP. Wysoka temperatura wrzenia zapewnia niezawodność nawet przy intensywnym hamowaniu.
7497 
W magazynie
+
Olej przekładniowy typu ATF do automatycznych skrzyń biegów ZF wymagających oleju ZF LIFEGUARDFLUID 8 i normy VW G 060 162 Opakowanie 1 litr
7697 
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar z EP w 2 kartuszy po 400 g - zapas serwisowy do smarównic ręcznych. Oparty na mydle litowym kompleksowym w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk w maszynach budowlanych. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i obciążenia EP.
7700 
2 szt. (38.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny, uniwersalny środek do montaży i demontażu zawierający kompozycję bardzo drobnego dwusiarczku molibdenu MoS2. Opakowanie 400ml (spray) - 2 sztuki ZESTAW
7900 
2 szt. (39.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Olej silnikowy na bazie estrów i PAO o lepkości 5W-40, przeznaczony do silników o wysokich osiągach. Baza estrowa zapewnia wyjątkową smarność, odporność na ściskanie i stabilność termiczną. Idealny do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. API SL. Opakowanie - butelka 1 litr.
7997 
W magazynie
+
Olej silnikowy 10W-30 w 2 litrach - zapas serwisowy do sprzętu ogrodniczego i maszyn. Mineralny olej wielosezonowy SAE 10W-30 do silników benzynowych, Diesla i gazowych. Polecany do kosiarek samobieżnych, traktorków ogrodowych i maszyn rolniczych. Zapewnia ochronę przed korozją, zużyciem i osadami w całym okresie eksploatacji.
8300 
2 ltr (41.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Woskowy środek antykorozyjny w sprayu 400 ml - 2 sztuki do regularnego serwisu. Wolny od baru preparat tworzy cienki, tiksotropowy film odporny na ściekanie. Polecany do konserwacji podwozi pojazdów oraz profili zamkniętych w przemyśle. Zapas serwisowy dla smarównic ręcznych - łatwa aplikacja natryskiem z odległości 20-30 cm.
8400 
2 szt. (42.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar silikonowy w sprayu 500 ml - 2 sztuki na zapas serwisowy. Bezbarwny aerozol na bazie silikonu z technologią SLIPSIL, działa na metal, gumę, tworzywa i drewno. Polecany do smarowania uszczelek gumowych w drzwiach aut oraz zawiasów i ślizgów przy regularnym serwisie. Wypiera wodę, zabezpiecza antykorozyjnie, nie pozostawia śladów - gotowy do użytku w smarównicach ręcznych.
8400 
2 szt. (42.00 zł za szt.)
Brak w magazynie
Wielofunkcyjny smar litowy w 2 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Baza mineralna z zagęszczaczem litowym, w klasie konsystencji NLGI 2, z dopuszczeniem Mercedes Benz DBL 6804.00. Polecany do smarowania łożysk w samochodach ciężarowych i maszynach roboczych. Zakres temperatur od -40°C do +120°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
8400 
2 szt. (42.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar w 2 kartuszy systemu REINER 500 g do regularnego serwisu maszyn i floty. Wielofunkcyjny smar w klasie konsystencji NLGI 2 na bazie mydła litowego kompleksowego z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk wentylatorów gorącego powietrza. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
8900 
2 szt. (44.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Wodoodporny biały smar w sprayu 500 ml - 2 sztuki na zapas serwisowy. Smar litowy z dodatkami EP/AW, inhibitorami korozji i stałymi środkami smarnymi, biały kolor. Polecany do smarowania łańcuchów i łożysk tocznych przy regularnym serwisie floty. Nie wymywa się wodą, zachowuje właściwości do 110°C - gotowy do użycia w smarównicach ręcznych.
9200 
2 szt. (46.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy do mostów i przekładni hipoidalnych, zaprojektowany z myślą o zmniejszeniu oporów wewnętrznych oraz poprawie efektywności pracy układu napędowego. Zapewnia stabilną lepkość, bardzo dobrą ochronę przed zużyciem oraz kompatybilność z uszczelnieniami, utrzymując czystość wnętrza przekładni. API GL-5, BMW 83 22 2 413 512 / 83 22 2 282 583 / 83 22 2 365 988, GM 93740313, MB 235.7, VW G 052 145 A2. Opakowanie – butelka 1 litr.
9297 
Brak w magazynie
Olej ATF 4000 w 2 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Mineralny olej przekładniowy spełniający normę DEXRON III (H) do automatycznych skrzyń biegów. Zalecany do przekładni automatycznych i układów wspomagających wymagających ATF DEXRON III. Mercedes MB 236.1 ; MB 236.9 ; Ford Mercon ; Opel 19 40 707 ; VW G 052 162 ; 2 litry.
9400 
2 ltr (47.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Wysokiej jakości koncentrat  płynu chłodniczego do chłodnic samochodowych w technologii PSi-OAT  VW G12EVO Kolor różowofioletowy ; Opakowanie 2 litry ZESTAW
9500 
2 ltr (47.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny preparat smarny w spray'u 500 ml - 2 sztuki na zapas serwisowy. Aerozol o właściwościach smarnych, antykorozyjnych i penetrujących, pozostawia lekką warstwę olejową. Polecany do smarowania łańcuchów i łożysk oraz poluzowania zapieczonych śrub przy regularnym serwisie. Wypiera wilgoć, zabezpiecza antykorozyjnie - gotowy do codziennego użytku w smarównicach ręcznych.
9700 
2 szt. (48.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilne parametry pracy w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza tarcie, redukuje powstawanie osadów i wspiera długą żywotność jednostki napędowej również przy pracy flotowej lub warsztatowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – beczka 60 litrów.
9700 
60 ltr (1.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar kompleksowy sulfonianu wapnia w 2 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Baza syntetyczna z zagęszczaczem sulfonianowym, w klasie konsystencji NLGI 2, wysoka odporność na starzenie. Polecany do łożysk w przemyśle hutniczym i cementowym. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
9700 
2 szt. (48.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar litowy z MoS₂ w 2 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Oparty na oleju mineralnym z dwusiarczkiem molibdenu, dodatkami EP i AW, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych pod dużym obciążeniem w maszynach rolniczych i budowlanych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2.
9700 
2 szt. (48.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar litowy z MoS₂ w 2 kartuszy systemu REINER 500 g - zapas serwisowy do smownicy ręcznej. Oparty na oleju mineralnym z dwusiarczkiem molibdenu, dodatkami EP i AW, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w maszynach rolniczych i budowlanych pod dużym obciążeniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
9700 
2 szt. (48.50 zł za szt.)
W magazynie
+
W pełni syntetyczny olej przekładniowy do mostów i przekładni hipoidalnych, oferujący dobrą ochronę przed ścinaniem, stabilność oksydacyjną i kompatybilność z uszczelnieniami. Dedykowany szczególnie do tylnych mostów w samochodach BMW, zgodny z wymogami BMW G3. API GL-5, BMW 83 22 2 413 512 / 83 22 2 460 180 / 83 22 2 471 423. Opakowanie – butelka 1 litr.
9797 
W magazynie
+
Olej ATF w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub uzupełnienia w domowym garażu. Syntetyczny olej przekładniowy o ekstremalnie obniżonej lepkości (ULV) do japońskich skrzyń automatycznych. Polecany do przekładni wymagających norm AW-2 i DEXRON ULV. Zapewnia płynną pracę skrzyńi, redukcję zużycia paliwa i właściwości przeciwdrganiowe.
9797 
W magazynie
+

OLEJE I SMARY DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH

Właściwe zastosowanie olejów i smarów jest kluczowe dla utrzymania samochodu w dobrym stanie technicznym. Dlatego należy zwrócić uwagę na kilka rodzajów produktów, które mają wpływ na wydajność i żywotność pojazdu.

Oleje silnikowe

Oleje silnikowe to jeden z najważniejszych rodzajów olejów, których używamy w samochodach. Odpowiednio dobrany olej chroni silnik przed nadmiernym zużyciem i zapewnia odpowiednie smarowanie. Ważne jest, aby wybrać olej, który spełnia normy i standardy dla danego modelu samochodu oraz do warunków klimatycznych, w jakich poruszamy się. Oleje silnikowe FUCHS TITAN to synonim jakości oraz idealnego dopasowania parametrów produktów do wymagań norm i specyfikacji większości producentów samochodów

Oleje przekładniowe do skrzyń biegów

Oleje przekładniowe, zarówno do skrzyń manualnych, jak i automatycznych, również odgrywają ważną rolę. Odpowiedni olej poprawia zmienność biegów, zmniejsza hałas i drgania oraz wpływa na żywotność przekładni. Wybór oleju przekładniowego powinien być dostosowany do konkretnego modelu skrzyni biegów i zaleceń producenta samochodu. Oleje przekładniowe FUCHS zapewniają idealne zgranie właściwości i parametrów z wymaganiami przekładni zarówno manualnych, automatycznych, bezstopniowych CVT, a także wielu rodzajów skrzyń dwusprzęgłowych DSG. Oleje przekładniowe FUCHS to również wybór środków smarnych do mostów i skrzynek rozdzielczych.

Płyny do chłodnic

Płyny do chłodnic są niezbędne dla prawidłowego działania układu chłodzenia samochodu. Właściwe płyny do chłodnic zapobiegają korozji, obniżają temperaturę i chronią przed zamarznięciem. Wybór odpowiedniego płynu powinien być uzależniony od wymagań producenta pojazdu oraz temperatur, w jakich samochód będzie eksploatowany. Płyny do chłodnic FUCHS MAINTAIN FRICOFIN spełniają rygorystyczne normy wielu producentów samochodów i w wielu aplikacjach mogą pełnić rolę 100% zamiennika produktów OEM.

Płyny do wspomagania

Płyny do wspomagania kierownicy są również istotnym elementem dobrej kondycji pojazdu. Płyny te zapobiegają zużyciu i korozji w układzie kierowniczym. Ważne jest, aby wybierać odpowiednie płyny do wspomagania kierownicy, które spełniają zalecenia producenta samochodu. Stosując płyny do wspomagania FUCHS TITAN (dawniej PENTOSIN), w wielu przypadkach wlewasz do układu produkt, który był zastosowany w Twoim samochodzie w fabryce.

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (60)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Dodatkowa informacja
Lepkość SAE
zobacz więcej (21)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (14)
Specyfikacje
zobacz więcej (73)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (702)
Norma ILSAC
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz