Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej w pełni syntetyczny na bazie estrów z technologią XP Technology, klasa lepkości SAE 5W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, sprawdza się przy pojedynczej wymianie oleju. Normy API SJ, JASO MA2 - precyzyjne działanie sprzęgła i ochroną przed pittingiem w skrzyńiach biegów.
6797 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej pełnosyntetyczny z technologią Electrosyntec, klasa lepkości SAE 5W40, dedykowany do skuterów. Polecany do mocno obciążonych silników czterosuwowych skuterów miejskich i sportowych. Kompatybilny z katalizatorami, zapewnia łatwy rozruch i ochronę przed korozją w każdych warunkach.
6897 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej syntetyczny na bazie estrów, klasa lepkości SAE 5W40, normy API SJ, JASO MA/MA2. Polecany do silników 4T motocykli wyczynowych i szosowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - ochroną silnika od rozruchu do pełnych obrotów.
8497 
W magazynie
+
Pełnosyntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach - zapas serwisowy do skuterów. Olej syntetyczny z technologią Electrosyntec, klasa SAE 5W40, adhezja elektrostatyczna cząsteczek do metalu. Polecany do mocno obciążonych silników czterosuwowych w skuterach miejskich. Stabilna lepkość przez cały okres użytkowania, ochroną przed korozją i zużyciem ściernym.
12400 
2 szt (62.00 zł za szt)
W magazynie
+
Olej syntetyczny SILKOLENE PRO 4 5W40 XP w opakowaniu 2 litrów dla regularnego serwisu motocykla. W pełni syntetyczny, oparty na estrach, klasa lepkości SAE 5W40, normy JASO MA, MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem oraz do skrzyń biegów. Redukuje zużycie oleju i paliwa, zapewnia precyzyjne działanie sprzęgła dzięki technologii XP.
12700 
2 ltr (63.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach, zapas serwisowy do motocykli wyczynowych. W pełni syntetyczny, oparty na estrach, klasa SAE 5W40, normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2. Polecany do silników tuningowanych oraz motocykli szosowych i wyścigowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna, odporność na ścinanie, minimalne osady na tłoku.
14900 
2 ltr (74.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 3 litry do regularnego serwisu motocykli 4T, oparty na estrach. Technologia XP Technology z pełną syntezą (ester base), SAE 5W40, JASO MA, MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem oraz do skrzyń biegów z mokrym sprzęgłem. Redukuje zużycie paliwa do 11% i oleju do 18%, zwiększa moc do 3%.
17700 
3 ltr (59.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w opakowaniu 4 litry do standardowej wymiany oleju w quadzie, UTV lub ATV. Olej syntetyczny (fully synthetic), lepkość SAE 5W40 - zastępuje również 10W40 i 15W40. Polecany do silników pracujących w ekstremalnych warunkach terenowych i podczas szybkiej jazdy. Doskonała płynność w niskich temperaturach, wysoka stabilność lepkościowa i ochroną przed osadami.
18900 
4 ltr (47.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny w opakowaniu 4 litry idealny do standardowej wymiany oleju w motocyklu. W pełni syntetyczny (fully synthetic), oparty na estrach, technologia XP - SAE 5W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, również do skrzyń biegów z olejem silnikowym. API SG/SH/SJ, JASO MA/MA2 - redukuje zużycie oleju i paliwa nawet przy wysokich obciążeniach.
19900 
4 ltr (49.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 4T w 3 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w motocyklach. W pełni syntetyczny, oparty na estrach, SAE 5W40, wysoki wskaźnik lepkości i odporność na ścinanie. Polecany do silników wyczynowych, rajdowych i mocno obciążonych motocykli szosowych. Normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; CCMC G5; stabilna lepkość niezależnie od obciążenia.
21600 
3 ltr (72.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 5W40 w 5-litrowym opakowaniu do regularnego serwisu motocykli 4T. Olej syntetyczny na bazie estrów z technologią XP Technology, spełnia normy API SJ, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem oraz do skrzyń biegów mokrych. SAE 5W40; API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; opakowanie 5 litrów - zapas serwisowy.
24900 
5 ltr (49.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w opakowaniu 4 litry do standardowej wymiany oleju w motocyklu wyczynowym. Olej syntetyczny na bazie estrów, SAE 5W40, JASO MA/MA2, API SG/SH/SJ. Polecany do silników mocno obciążonych, silników tunigowanych oraz motocykli szosowych i wyścigowych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - utrzymuje klasę lepkości niezależnie od obciążenia.
25900 
4 ltr (64.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w 6 litrach, idealny jako zapas serwisowy do regularnej wymiany w kilku motocyklach. Syntetyczny (fully synthetic) olej na estrach z technologią XP, klasa SAE 5W40. Przeznaczony do silników chłodzonych cieczą i powietrzem oraz skrzyń biegów z mokrym sprzęgłem. Normy API SJ, JASO MA2; redukuje zużycie oleju do 18% i zwiększa moc do 3%.
29400 
6 ltr (49.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w 5 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w motocyklach wyczynowych. Olej syntetyczny na estrach, w pełni syntetyczny (fully synthetic), klasa SAE 5W40. Polecany do silników tuningowanych, szosowych i wyścigowych z mokrym sprzęgłem. Normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie.
32700 
5 ltr (65.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 8 litrów do regularnego serwisu motocykli i zapasu na sezon. W pełni syntetyczny (fully synthetic) olej 4T oparty na estrach, technologia XP. Chroni silniki chłodzone cieczą i powietrzem, zapewnia ochronę skrzyń biegów i precyzję sprzęgła. SAE 5W40 ; API SG, SH, SJ ; JASO MA, MA2 ; do 11% oszczędności paliwa.
38700 
8 ltr (48.38 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 6-litrowym zapasie serwisowym dla motocykli wyczynowych. Olej syntetyczny na estrach, klasa SAE 5W40, normy API SG, SH, SJ, JASO MA, MA2, CCMC G5. Polecany do silników w motocyklach szosowych i wyścigowych z mokrym sprzęgłem. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie zapewniają ochronę przy maksymalnym obciążeniu silnika.
38900 
6 ltr (64.83 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w kilku motocyklach. Syntetyczny (fully synthetic) olej na estrach, klasa SAE 5W40, wysoki wskaźnik lepkości. Przeznaczony do silników chłodzonych cieczą i powietrzem w motocyklach wyścigowych i szosowych. Normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; CCMC G5; doskonała stabilność termiczna.
50900 
8 ltr (63.63 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w 12-litrowym zestawie do regularnego serwisu motocykli. Olej syntetyczny na bazie estrów (XP Technology) klasy SAE 5W40, spełniający normy JASO MA, MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, zapewnia ochronę skrzyń biegów i sprzęgła. Parametry: API SG/SH/SJ, redukcja zużycia oleju do 18% i wzrost mocy do 3%.
56700 
12 ltr (47.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 4T w 12 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w kilku motocyklach. W pełni syntetyczny, oparty na estrach, SAE 5W40, klasa lepkości utrzymana niezależnie od obciążenia. Polecany do motocykli szosowych, wyścigowych i silników tuningowanych. Normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; CCMC G5; wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie.
74700 
12 ltr (62.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny (4T) do motocykli w 16-litrowym zestawie - zapas serwisowy. W pełni syntetyczny, oparty na estrach, technologia XP, SAE 5W40, JASO MA/MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem oraz skrzyń biegów. Redukuje zużycie paliwa i oleju, chroni przed pittingiem, stabilna lepkość w każdych warunkach.
74800 
16 ltr (46.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 20 l dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny na bazie estrów z technologią XP, SAE 5W40, JASO MA/MA2, API SJ. Polecany do intensywnej eksploatacji silników chłodzonych cieczą i powietrzem. Redukuje zużycie oleju do 18% i zwiększa moc do 3% nawet przy dużych obciążeniach.
92700 
20 ltr (46.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 4T w 16 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi kilku motocykli. W pełni syntetyczny (fully synthetic) na estrach, SAE 5W40, API SG/SH/SJ, JASO MA/MA2. Polecany do silników motocykli szosowych i wyczynowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - utrzymuje lepkość w każdych warunkach.
97700 
16 ltr (61.06 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot z motocyklami. Olej syntetyczny na estrach z technologią XP, klasa lepkości SAE 5W40, JASO MA/MA2. Przeznaczony do silników 4T chłodzonych cieczą i powietrzem oraz skrzyń biegów. Intensywna eksploatacja - redukuje zużycie oleju do 18% i paliwa do 11%.
2,69700 
60 ltr (44.95 zł za ltr)
Brak w magazynie

 
Oleje silnikowe do motocykli z lepkością 5w40

Oleje silnikowe do motocykli z lepkością SAE 5W40

Kategoria z olejami silnikowymi SAE 5W40 przeznaczona jest dla motocyklistów, którzy poszukują olejów do silników czterosuwowych, które zapewniają doskonałą ochronę oraz wydajność, zarówno przy niskich, jak i wysokich temperaturach pracy. Lepkość SAE 5W-40 jest szczególnie polecana dla motocykli wykorzystywanych w różnorodnych warunkach klimatycznych, oferując szybki rozruch w niskich temperaturach oraz stabilność termiczną w trakcie intensywnej jazdy.

Oleje do motocykli o lepkości SAE 5W40 charakteryzują się bardzo dobrą płynnością w niskich temperaturach (5W), co ułatwia zimny rozruch i szybko zapewnia ochronę silnika, minimalizując zużycie podczas pierwszych sekund po uruchomieniu. Wysoka lepkość w wysokich temperaturach (40) gwarantuje, że olej utrzyma odpowiednią lepkość i film olejowy, chroniąc silnik przed zużyciem nawet podczas jazdy w wysokich temperaturach lub przy intensywnym wykorzystaniu mocy.

Wybór olejów silnikowych SILKOLENE 5W40 to doskonała decyzja dla motocyklistów, którzy oczekują uniwersalnego rozwiązania, zapewniającego ochronę silnika w szerokim zakresie warunków eksploatacyjnych. Oleje te są idealne dla:

  • Motocykli używanych codziennie - zapewniają niezawodność i ochronę w zmiennych warunkach miejskich.
  • Motocykli sportowych i turystycznych - oferują wysoką ochronę przy dynamicznej jeździe i długich trasach.
  • Motocykli eksploatowanych w różnych warunkach klimatycznych - gwarantują optymalną ochronę, zarówno w chłodniejsze, jak i cieplejsze dni.

W zależności od wymagań Twojego motocykla, decydując się na olej silnikowy 5W40, w ofercie naszego sklepu, masz do wyboru oleje silnikowe pełnosyntetyczne - full synthetic - grupa  PRO 4 - zarówno do mocno wysilonych motocykli drogowych oraz grupa PRO 4 RACE - do motocykli wyścigowych.

Przy wyborze oleju zawsze warto konsultować zalecenia producenta motocykla, aby upewnić się, że wybrany produkt spełnia wszystkie wymagane specyfikacje i jest odpowiedni dla danego modelu motocykla. Dobierając olej do swojego motocykla, zawsze możesz skorzystać z naszej pomocy lub WYSZUKIWARKI OLEJÓW.


Parametry charakterystyczne dla lepkości SAE 5W40

  • Minimalna temperatura pompowalności [°C]: -35
  • Minimalna temperatura lepkości przy niskiej temperaturze Cranking [cP] tzw. lepkość przy rozruchu: -30
  • Lepkość kinematyczna przy 100°C [cSt]: 12,5 - 16,3
  • Lepkość HTHS przy 150°C [cP]: ≥ 3.5
  • Maksymalna lepkość dynamiczna przy -20°C [cP]: 6200

SAE 5W40
Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (11)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje