JASO - OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI WG NORMY JASO

Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Syntetyczny olej silnikowy 4T w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 10W40, JASO MA2. Polecany do intensywnej eksploatacji silników chłodzonych cieczą i powietrzem oraz jazdy wyścigowej. Odporność na ścinanie i utlenianie, niska odparowalność, ochroną przed pittingiem.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla warsztatów i flot motocyklowych. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 10W40, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji flot. Odporność na ścinanie i utlenianie, niska odparowalność, stabilna lepkość między wymianami.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Olej silnikowy 4T w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot motocyklowych. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji. API SL; odporność na ścinanie, ochroną przed pittingiem i stabilna lepkość między wymianami.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Olej syntetyczny na estrach z technologią XP, klasa SAE 10W60, JASO MA/MA2, API SJ. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą przy intensywnej eksploatacji oraz jeździe wyścigowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i eliminuje pitting w przekładni.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Olej silnikowy 4T w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot z motocyklami. Olej syntetyczny na estrach z technologią XP, klasa lepkości SAE 5W40, JASO MA/MA2. Przeznaczony do silników 4T chłodzonych cieczą i powietrzem oraz skrzyń biegów. Intensywna eksploatacja - redukuje zużycie oleju do 18% i paliwa do 11%.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Opracowany na bazie konwertowanej molekularnie, klasa SAE 10W40, JASO MA2. Polecany do intensywnej eksploatacji silników 4-suwowych chłodzonych cieczą i powietrzem. Ochrona przeciwzużyciowa rozrządu, prawidłowa praca mokrych sprzęgieł i przekładni.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 10W40 w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach syntetycznych z technologią XP Technology, klasa SAE 10W40, JASO MA2. Polecany do silników 4-suwowych chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji. Odporność na ścinanie, ochroną przed pittingiem i stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji floty. Redukuje zużycie oleju do 18%, eliminuje pitting w przekładni i stabilizuje lepkość między wymianami.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. Oparty na estrach syntetycznych z technologią XP Technology, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - zapewnia precyzyjne działanie sprzęgła. Chroni przed nagarem i osadami, odporny na utlenianie i nitrację przez cały sezon.
5997 
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. Baza półsyntetyczna z nowoczesnymi dodatkami, lepkość SAE 10W40 - stabilna przez cały cykl pracy. Zaprojektowany do 4-suwowych skuterów i motorowerów - chroni sprzęgło i ogranicza osady. Norma JASO MA2, ochroną przed korozją i zużyciem komponentów silnika oraz przekładni.
6197 
Brak w magazynie
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. Baza konwertowana molekularnie z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony wałków rozrządu i prawidłowej pracy mokrego sprzęgła. Norma JASO MA2, minimalizuje osady i laki - skuteczna ochroną przez cały cykl pracy silnika.
6297 
Brak w magazynie
Mineralny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 l do pojedynczej wymiany w motocyklu. Mineralny, klasa lepkości SAE 20W50, dedykowany do silników widlastych (V-Twin). Polecany do motocykli cruiser z silnikami Harley-Davidson i japońskich producentów. Trwały film olejowy przy wysokich obciążeniach i wibracjach, ochroną przed korozją.
6297 
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 1 litrze - do dolewki w domowym garażu. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, klasa lepkości SAE 10W-30. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, do pojedynczej naprawy lub uzupełnienia oleju. SAE 10W-30 ; API SL ; JASO MA2 ; ochroną przed pittingiem i precyzyjne działanie sprzęgła.
6397 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 1 litrze do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy jeździe drogowej. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, ochroną przed pittingiem i korozją.
6697 
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej w pełni syntetyczny na bazie estrów z technologią XP Technology, klasa lepkości SAE 5W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, sprawdza się przy pojedynczej wymianie oleju. Normy API SJ, JASO MA2 - precyzyjne działanie sprzęgła i ochroną przed pittingiem w skrzyńiach biegów.
6797 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej pełnosyntetyczny z technologią Electrosyntec, klasa lepkości SAE 5W40, dedykowany do skuterów. Polecany do mocno obciążonych silników czterosuwowych skuterów miejskich i sportowych. Kompatybilny z katalizatorami, zapewnia łatwy rozruch i ochronę przed korozją w każdych warunkach.
6897 
W magazynie
+
Olej silnikowy 2T w opakowaniu 1 litr - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Syntetyczny, estrowy, niskopopiołowy i bezdymny olej do silników 2-suwowych. Polecany do motocykli drogowych, terenowych i skuterów chłodzonych cieczą lub powietrzem. Proporcje mieszania 2-3% (33-50:1), chroni pierścienie tłokowe i świece zapłonowe przed osadami.
6897 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. W pełni syntetyczny (fully synthetic), oparty na estrach z technologią XP Technology, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - precyzyjne działanie sprzęgła i ochroną przed pittingiem. API SL ; JASO MA2 ; odporność na ścinanie i utlenianie, redukcja zużycia oleju i paliwa.
6997 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealny do dolewki w domowym garażu. W pełni syntetyczny (fully synthetic), oparty na estrach z technologią XP, lepkość SAE 10W-30. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, opracowany szczególnie dla silników Honda. Normy API SL, JASO MA2; precyzyjne działanie sprzęgła i ochroną przed pittingiem w skrzyńiach biegów.
6997 
W magazynie
+
Olej syntetyczny 4T w 1 litrze do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych powietrzem i cieczą przy jeździe drogowej i torowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i stabilizuje lepkość w wysokich temperaturach.
6997 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 1 litrze - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, klasa lepkości SAE 10W-60. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą, sprawdza się w jeździe drogowej i wyścigowej. API SL, JASO MA2 - precyzyjne działanie sprzęgła i ochroną przed pittingiem w skrzyńiach biegów.
6997 
W magazynie
+
Olej syntetyczny do motocykla w pojemności 1 litra - idealny do dolewki w domowym garażu. Estrowy, w pełni syntetyczny olej silnikowy 4T z technologią XP, lepkość SAE 10W-50. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą, sprawdza się przy pojedynczej wymianie lub uzupełnieniu oleju. Normy API SL, JASO MA2; redukuje zużycie silnika i zapewnia precyzyjne działanie sprzęgła.
7297 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 2T w opakowaniu 1 litr - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. W pełni syntetyczny (full synthetic), estrowy, bezdymny olej silnikowy do silników 2-suwowych. Polecany do motocykli crossowych i szosowych, stosowany też jako olej do paralotni. Zapobiega zapiekaniu pierścieni tłokowych i osadzaniu laków, proporcje mieszania 2-3% (33-55:1).
8197 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej syntetyczny na bazie estrów, klasa lepkości SAE 5W40, normy API SJ, JASO MA/MA2. Polecany do silników 4T motocykli wyczynowych i szosowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - ochroną silnika od rozruchu do pełnych obrotów.
8497 
W magazynie
+
Olej syntetyczny 1 litr do motocykla - idealny do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. Estrowy, w pełni syntetyczny olej silnikowy 4T klasy SAE 10W-50 z wysokim wskaźnikiem lepkości. Polecany do silników tuningowanych i mocno obciążonych, sprawdza się w jeździe szosowej i wyścigowej. Normy API SL, JASO MA2; zapewnia stabilność termiczną i ochronę od momentu uruchomienia silnika.
8497 
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi skuterów. Oparty na bazie półsyntetycznej z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony przed zużyciem komponentów silnika i przekładni oraz prawidłowej pracy sprzęgła. SAE 10W40 ; stabilna lepkość, ochroną przed korozją i minimalizacja osadów.
10500 
2 szt (52.50 zł za szt)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 10W30 w 2 litrach - zapas serwisowy do motocykli 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, wysoka odporność na ścinanie i stabilność lepkości. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, zapewnia czystość wnętrza silnika. SAE 10W30 ; JASO MA2 ; ochroną antykorozyjna, eliminacja pittingu w przekładni i precyzyjne działanie sprzęgła.
10500 
2 ltr (52.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi motocykla. Oparty na estrach z technologią XP Technology, lepkość SAE 10W40, normy API SL i JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, zapewnia ochronę skrzyń biegów i sprzęgła. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, wysoka odporność na ścinanie i utlenianie.
10700 
2 ltr (53.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 2T w 2 litrach - zapas serwisowy do motocykli 2-suwowych. Estrowy, w pełni syntetyczny, niskopopiołowy i bezdymny, przyjazny dla środowiska. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem w motocyklach drogowych, terenowych i skuterach. Proporcje mieszania 2-3%, zgodny z systemami dozującymi i bezpośrednim mieszaniem z paliwem.
11500 
2 szt (57.50 zł za szt)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 15W50 w 2 litrach - zapas serwisowy do motocykla 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, w jeździe drogowej i torowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i stabilizuje lepkość w szerokim zakresie temperatur.
11500 
2 ltr (57.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny olej silnikowy 4T w zestawie 2 l do regularnego serwisu motocykli V-Twin. Mineralny, klasa lepkości SAE 20W50, dedykowany do widlastych silników 4-suwowych. Polecany do silników Harley-Davidson i cruiserów przy regularnym serwisie i zapasie serwisowym. Trwały film olejowy przy wysokich obciążeniach, ochroną przeciwzużyciowa i stabilna lepkość w wysokich temperaturach.
11700 
2 ltr (58.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi motocykla. Oparty na bazie konwertowanej molekularnie, lepkość SAE 10W40, zbliżony właściwościami do olejów syntetycznych. Polecany do ochrony wałków rozrządu i prawidłowej pracy mokrych sprzęgieł. SAE 10W40 ; 2 litry ; czyste wnętrze silnika i cicha praca skrzyń biegów.
11700 
2 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
Brak w magazynie

 
Oleje silnikowe do motocykli z normą JASO

Oleje motocyklowe z normą JASO

Kategoria Oleje silnikowe do motocykli spełniające normy JASO w naszym sklepie  to szeroki asortyment olejów silnikowych SILKOLENE dedykowanych motocyklom, które wymagają produktów najwyższej jakości, spełniających rygorystyczne standardy określone przez Japanese Automotive Standards Organization (JASO).

Normy JASO zostały opracowane specjalnie z myślą o motocyklach, zarówno dwusuwowych, jak i czterosuwowych, aby zapewnić im optymalną ochronę, wydajność i niezawodność.

Oleje motocyklowe z normą JASO są wyborem dla motocyklistów, którzy oczekują produktów najwyższej klasy, zapewniających ochronę silnika przed zużyciem, utrzymanie czystości silnika oraz optymalną pracę sprzęgła i skrzyni biegów. Niezależnie od typu i modelu motocykla, odpowiedni olej spełniający normy JASO może znacząco przyczynić się do poprawy osiągów, wydłużenia żywotności silnika i zwiększenia przyjemności z jazdy.

W tej kategorii znajdują się oleje spełniające różne specyfikacje normy JASO, w tym:

  • JASO MA i JASO MA2: dla olejów silnikowych do motocykli czterosuwowych, które zapewniają odpowiednią pracę sprzęgła mokrego oraz ochronę skrzyni biegów. Oleje te są idealne dla motocykli, w których silnik, skrzynia biegów i sprzęgło współdzielą ten sam olej, zapewniając płynną pracę sprzęgła i ochronę przekładni.

  • JASO FC i JASO FD: dla olejów silnikowych do motocykli dwusuwowych, które oferują doskonałe właściwości smarne, czyste spalanie oraz minimalizację emisji dymu. Te oleje są przeznaczone do zapewnienia maksymalnej ochrony silników dwusuwowych, zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w ekstremalnych warunkach sportowych.

Oleje silnikowe spełniające normy JASO dostępne w naszym sklepie są wyborem dla motocyklistów, którzy oczekują produktów najwyższej klasy, zapewniających ochronę silnika przed zużyciem, utrzymanie czystości silnika oraz optymalną pracę sprzęgła i skrzyni biegów. Niezależnie od typu i modelu motocykla, odpowiedni olej spełniający normy JASO może znacząco przyczynić się do poprawy osiągów, wydłużenia żywotności silnika i zwiększenia przyjemności z jazdy.

Przy wyborze oleju zawsze warto konsultować zalecenia producenta pojazdu, aby upewnić się, że wybrany produkt spełnia wszystkie wymagane specyfikacje i jest odpowiedni dla danego modelu motocykla dwusuwowego. Dobierając olej do swojego motocykla zawsze możesz skorzystać z naszej poomocy lub WYSZUKIWARKI OLEJÓW.


Norma JASO
Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (11)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje