OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI Z NORMĄ JASO MA

Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. Baza półsyntetyczna z nowoczesnymi dodatkami, lepkość SAE 10W40 - stabilna przez cały cykl pracy. Zaprojektowany do 4-suwowych skuterów i motorowerów - chroni sprzęgło i ogranicza osady. Norma JASO MA2, ochroną przed korozją i zużyciem komponentów silnika oraz przekładni.
6197 
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej pełnosyntetyczny z technologią Electrosyntec, klasa lepkości SAE 5W40, dedykowany do skuterów. Polecany do mocno obciążonych silników czterosuwowych skuterów miejskich i sportowych. Kompatybilny z katalizatorami, zapewnia łatwy rozruch i ochronę przed korozją w każdych warunkach.
6897 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej syntetyczny na bazie estrów, klasa lepkości SAE 5W40, normy API SJ, JASO MA/MA2. Polecany do silników 4T motocykli wyczynowych i szosowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - ochroną silnika od rozruchu do pełnych obrotów.
8497 
W magazynie
+
Olej syntetyczny 1 litr do motocykla - idealny do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. Estrowy, w pełni syntetyczny olej silnikowy 4T klasy SAE 10W-50 z wysokim wskaźnikiem lepkości. Polecany do silników tuningowanych i mocno obciążonych, sprawdza się w jeździe szosowej i wyścigowej. Normy API SL, JASO MA2; zapewnia stabilność termiczną i ochronę od momentu uruchomienia silnika.
8497 
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi skuterów. Oparty na bazie półsyntetycznej z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony przed zużyciem komponentów silnika i przekładni oraz prawidłowej pracy sprzęgła. SAE 10W40 ; stabilna lepkość, ochroną przed korozją i minimalizacja osadów.
10500 
2 szt (52.50 zł za szt)
Brak w magazynie
Pełnosyntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach - zapas serwisowy do skuterów. Olej syntetyczny z technologią Electrosyntec, klasa SAE 5W40, adhezja elektrostatyczna cząsteczek do metalu. Polecany do mocno obciążonych silników czterosuwowych w skuterach miejskich. Stabilna lepkość przez cały okres użytkowania, ochroną przed korozją i zużyciem ściernym.
12400 
2 szt (62.00 zł za szt)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach, zapas serwisowy do motocykli wyczynowych. W pełni syntetyczny, oparty na estrach, klasa SAE 5W40, normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2. Polecany do silników tuningowanych oraz motocykli szosowych i wyścigowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna, odporność na ścinanie, minimalne osady na tłoku.
14900 
2 ltr (74.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 10W50 w 2 litrach - zapas serwisowy dla motocyklistów. Estrowy, w pełni syntetyczny, wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie. Polecany do silników wyczynowych i mocno obciążonych, zarówno w jeździe szosowej, jak i wyścigowej. SAE 10W50 ; API SL ; JASO MA2 ; niższe zużycie oleju, przyrost mocy silnika.
15400 
2 ltr (77.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 4T w 3 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w motocyklach. W pełni syntetyczny, oparty na estrach, SAE 5W40, wysoki wskaźnik lepkości i odporność na ścinanie. Polecany do silników wyczynowych, rajdowych i mocno obciążonych motocykli szosowych. Normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; CCMC G5; stabilna lepkość niezależnie od obciążenia.
21600 
3 ltr (72.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 10W50 (4T) w 3 litrach - zapas serwisowy do motocykli wyczynowych. Estrowy, w pełni syntetyczny z wysokim wskaźnikiem lepkości i doskonałą stabilnością termiczną. Polecany do silników tuningowanych i mocno obciążonych, w jeździe szosowej i wyścigowej. SAE 10W50 ; API SL ; JASO MA2 ; niskie zużycie oleju, wysoka ochroną od zimnego startu.
22200 
3 ltr (74.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w opakowaniu 4 litry do standardowej wymiany oleju w motocyklu wyczynowym. Olej syntetyczny na bazie estrów, SAE 5W40, JASO MA/MA2, API SG/SH/SJ. Polecany do silników mocno obciążonych, silników tunigowanych oraz motocykli szosowych i wyścigowych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - utrzymuje klasę lepkości niezależnie od obciążenia.
25900 
4 ltr (64.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 4T w opakowaniu 4 litry do standardowej wymiany w motocyklach wyczynowych. Estrowy, w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy SAE 10W-50, przeznaczony do silników mocno obciążonych. Polecany do motocykli wyścigowych i silników tuningowanych, zarówno szosowych, jak i rajdowych. Normy: API SL, JASO MA2; wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie.
26400 
4 ltr (66.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w 5 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w motocyklach wyczynowych. Olej syntetyczny na estrach, w pełni syntetyczny (fully synthetic), klasa SAE 5W40. Polecany do silników tuningowanych, szosowych i wyścigowych z mokrym sprzęgłem. Normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie.
32700 
5 ltr (65.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 10W50 w 5 litrach do silników 4T motocykli wyczynowych - zapas serwisowy. Estrowy, w pełni syntetyczny, wysoki wskaźnik lepkości i odporność na ścinanie. Polecany do silników tuningowanych i mocno obciążonych, w wyścigach i jeździe szosowej. SAE 10W50 ; API SL ; JASO MA2 ; przyrost mocy, minimalne osady, niższe zużycie oleju.
32900 
5 ltr (65.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 6-litrowym zapasie serwisowym dla motocykli wyczynowych. Olej syntetyczny na estrach, klasa SAE 5W40, normy API SG, SH, SJ, JASO MA, MA2, CCMC G5. Polecany do silników w motocyklach szosowych i wyścigowych z mokrym sprzęgłem. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie zapewniają ochronę przy maksymalnym obciążeniu silnika.
38900 
6 ltr (64.83 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 10W50 w 6 litrach jako zapas serwisowy do motocykli 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny o wysokiej stabilności termicznej i odporności na ścinanie. Polecany do silników wyścigowych i silnie obciążonych, w jeździe szosowej i torowej. SAE 10W50 ; API SL ; JASO MA2 ; znaczący przyrost mocy i czystość komory spalania.
39400 
6 ltr (65.67 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w kilku motocyklach. Syntetyczny (fully synthetic) olej na estrach, klasa SAE 5W40, wysoki wskaźnik lepkości. Przeznaczony do silników chłodzonych cieczą i powietrzem w motocyklach wyścigowych i szosowych. Normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; CCMC G5; doskonała stabilność termiczna.
50900 
8 ltr (63.63 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 10W50 w 8 litrach - zapas serwisowy dla jeźdźców dbających o regularny serwis. Estrowy, w pełni syntetyczny 4T z klasą SAE 10W50, API SL, JASO MA2. Polecany do silników mocno obciążonych - wyścigi szosowe i zastosowańia tuningowe. Wysoka stabilność termiczna, minimalne osady, przyrost mocy w porównaniu do olejów konwencjonalnych.
51900 
8 ltr (64.88 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 4T w 12 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w kilku motocyklach. W pełni syntetyczny, oparty na estrach, SAE 5W40, klasa lepkości utrzymana niezależnie od obciążenia. Polecany do motocykli szosowych, wyścigowych i silników tuningowanych. Normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; CCMC G5; wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie.
74700 
12 ltr (62.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 10W50 w 12 litrach - zapas serwisowy dla motocyklistów eksploatujących silniki wyczynowo. Estrowy, w pełni syntetyczny olej 4T z wysoką stabilnością termiczną i odpornością na ścinanie. Polecany do silników tuningowanych oraz motocykli wyścigowych i rajdowych przy regularnym serwisie. SAE 10W50 ; API SL ; JASO MA2 ; wysoka czystość komory spalania i minimalne osady na tłokach.
76800 
12 ltr (64.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 4T w 16 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi kilku motocykli. W pełni syntetyczny (fully synthetic) na estrach, SAE 5W40, API SG/SH/SJ, JASO MA/MA2. Polecany do silników motocykli szosowych i wyczynowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - utrzymuje lepkość w każdych warunkach.
97700 
16 ltr (61.06 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy 4T w 16 litrach - zapas serwisowy dla motocykli wyczynowych i flot. Syntetyczny (full synthetic) olej estrowy o lepkości SAE 10W50, odporny na ścinanie i wysokie temperatury. Polecany do regularnego serwisu silników tuningowanych i mocno obciążonych, chłodzonych powietrzem i cieczą. SAE 10W50 ; API SL ; JASO MA2 ; minimalne osady na tłoku i niższe zużycie oleju.
99600 
16 ltr (62.25 zł za ltr)
W magazynie
+

 
Oleje silnikowe do motocykli z normą JASO MA

Oleje motocyklowe z normą JASO MA

Kategoria Oleje silnikowe do motocykli z normą JASO MA w naszym sklepie, to oleje silnikowe SILKOLENE zaprojektowane specjalnie dla motocykli z silnikami czterosuwowymi, które wymagają oleju zdolnego do zapewnienia nie tylko doskonałego smarowania silnika, ale także optymalnej pracy sprzęgła mokrego i skrzyni biegów.

Norma JASO MA jest standardem ustanowionym przez Japanese Automotive Standards Organization i jest dedykowana olejom silnikowym do motocykli, które współdzielą olej między silnikiem, skrzynią biegów i sprzęgłem.

Oleje motocyklowe z normą JASO MA charakteryzują się wysokimi właściwościami przeciwścieralnymi oraz zdolnością do zapewnienia odpowiedniego tarcia, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania sprzęgła mokrego. Dzięki temu, sprzęgło pracuje płynnie i efektywnie, bez ryzyka poślizgu czy zacinania, co jest szczególnie ważne w motocyklach, gdzie precyzyjna kontrola nad mocą i przeniesieniem napędu ma krytyczne znaczenie.

Wybór oleju silnikowego z normą JASO MA jest zalecany dla szerokiej gamy motocykli, w tym:

  • Motocykle sportowe i turystyczne - gdzie dynamiczna jazda wymaga niezawodnego przeniesienia napędu i ochrony silnika.
  • Motocykle miejskie i skutery - gdzie częste zmiany biegów i stop-and-go w ruchu miejskim stawiają wysokie wymagania przed sprzęgłem i skrzynią biegów.
  • Motocykle terenowe i enduro - gdzie trudne warunki terenowe wymagają maksymalnej niezawodności każdego elementu motocykla, w tym systemu smarowania.

Oleje do motocykli z normą JASO MA dostępne w naszym sklepie zapewniają nie tylko ochronę przed zużyciem i korozją, ale także utrzymują czystość silnika i skrzyni biegów, co przekłada się na dłuższą żywotność motocykla i lepsze osiągi.

Przy wyborze oleju zawsze warto konsultować zalecenia producenta motocykla, aby upewnić się, że wybrany produkt spełnia wszystkie wymagane specyfikacje i jest odpowiedni dla danego modelu motocykla. Dobierając olej do swojego motocykla zawsze możesz skorzystać z naszej pomocy lub WYSZUKIWARKI OLEJÓW.


JASO MA
Podkategorie
Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (9)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje