SMARY I PASTY

Smary i pasty dla przemysłu

SMARY I PASTY SMARNE

Odpowiednie smary i pasty smarne to klucz do wydajnej i bezawaryjnej pracy maszyn, urządzeń i pojazdów. Redukują tarcie, chronią przed zużyciem i zabezpieczają elementy przed korozją i innymi niekorzystnymi właściowsciami. W naszej ofercie znajdziesz smary wysokotemperaturowe, pasty montażowe, smary do łożysk i przekładni dostosowane do różnych warunków pracy. Oferujemy rozwiązania dla branży motoryzacyjnej, produkcyjnej i przemysłu ciężkiego. Wybierz profesjonalne środki smarne i zwiększ trwałość oraz efektywność swoich urządzeń!

Opakowanie
Przeznaczenie
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Smarównica dwuręczna FUCHS REINER do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. Stalowa konstrukcja z systemem wkładów SR i technologią TWIN-LOCK, ciśnienie robocze do 400 bar. Polecana do precyzyjnego smarowania maszyn przemysłowych i pojazdów transportowych. Wydajność ok. 1,5 cm³ na skok, ergonomiczne uchwyty antypoślizgowe i uchwyt do parkowania węża.
29700 
W magazynie
+
Smar półsyntetyczny w 5 kartuszy REINER 500 g - zapas serwisowy do regularnej smarównicy ręcznej. Półsyntetyczny smar wapniowy z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w maszynach przemysłowych i rolniczych. Zakres temperatur od -30°C do +120°C, znakomita odporność na wodę i wysokie obciążenia dynamiczne.
29700 
5 szt. (59.40 zł za szt.)
W magazynie
+
Syntetyczna pasta smarna w 2 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Biała baza syntetyczna z wysokoskutecznymi substancjami smarnymi, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecana do uchwytów tokarskich oraz prowadnic ślizgowych narażonych na wibracje i zjawisko stick-slip. Zakres temperatur od -45°C do +110°C, wysoka odporność na wodę i ochroną przed zacieraniem.
30200 
2 szt. (151.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar litowo-kompleksowy w 2 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównic ręcznych. Baza poliglikolowa z zagęszczaczem kompleksowym i dodatkami EP, w klasie NLGI 1-2. Spełnia normę MAN TUC 8080/00 - polecany do sworzni zwrotnic i osi samonastawnych. Zakres temperatur od -40°C do +160°C, wysoka odporność na korozję i stick-slip.
30700 
2 szt. (153.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Pasta wysokotemperaturowa w opakowaniu 1 kg - do domowego garażu i pojedynczych napraw. Syntetyczna pasta z substancjami smarnymi, płynno-ciągliwa, bez klasyfikacji NLGI. Polecana do połączeń śrubowych w układach wydechowych i prostych węzłów tarcia jak sworznie. Zakres temperatur od -40°C do +1200°C, ułatwia odkręcanie śrub po dużym obciążeniu termicznym.
30900 
W magazynie
+
Smar do młotów udarowych w 5 sztukach kartuszy systemu Reiner - zapas serwisowy do floty. Pasta na bazie mydła aluminiowego kompleksowego z olejem mineralnym, w klasie konsystencji NLGI 2. Dedykowany do smarowania grotów i tulei prowadzących w młotach hydraulicznych i pneumatycznych. Zakres temperatur od -20°C do +200°C, bardzo dobra odporność na wodę.
30900 
5 szt (61.80 zł za szt)
W magazynie
+
Syntetyczny smar litowy w 6 kartuszy 380 g do regularnego serwisu i zapasu serwisowego. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, baza syntetyczna z dodatkami EP. Polecany do węzłów tarcia narażonych na duże skoki temperatur i kontakt ze słoną wodą. Zakres temperatur od -40°C do +140°C, dobra pompowalność w niskich temperaturach.
31200 
6 szt. (52.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar do młotów udarowych w 6 kartuszy po 400 g do regularnego serwisu floty. Pasta na bazie mydła aluminiowego kompleksowego z olejami mineralnymi, w klasie konsystencji NLGI 2. Dedykowana do smarowania grotów i tulei prowadzących w młotach hydraulicznych i pneumatycznych. Zakres temperatur od -20°C do +200°C, wysoka odporność na wodę i utlenianie.
31200 
6 szt. (52.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar EP w 6 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. Smar w klasie konsystencji NLGI 3, zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk wentylatorów gorącego powietrza. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i obciążenia mechaniczne.
31200 
6 szt. (52.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy w 10 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i długoterminowego zapasu. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami uszlachetniającymi i wysoką przyczeznością. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk ślizgowych w maszynach do prac ziemnych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dobra przetłaczalność i odporność na wodę.
31300 
10 szt. (31.30 zł za szt.)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar polimocznikowy w 6 kartuszy 400 g - zapas serwisowy. Mineralny smar EP z zagęszczaczem poliuretanowym w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk silników elektrycznych i dmuchaw gorącego powietrza. Zakres temperatur od -20°C do +180°C, bardzo dobra odporność na wodę i korozję.
31800 
6 szt. (53.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy w wiadrze 5 kg, idealny do standardowej wymiany w warsztacie samochodowym. Mineralny smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Polecany do łożysk w samochodach osobowych, ciężarowych i maszynach roboczych. Zakres temperatur od -40°C do +120°C, wysoka odporność na wodę i korozję, dopuszczenie Mercedes-Benz DBL 6804.00.
33700 
5 kg (67.40 zł za kg)
Brak w magazynie
Wysokotemperaturowy smar litowy w 6 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP i doskonałą ochroną antykorozyjną. Polecany do łożysk igiełkowych wałów kardana oraz łożysk silników elektrycznych. Zakres temperatur od -30°C do +150°C, zamiennik VW TL 52 147 X i MB 265.1.
33900 
6 szt. (56.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar EP z PTFE w 6 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Plastyczny smar litowy na bazie oleju mineralnego z dodatkami EP i PTFE, w klasie konsystencji NLGI 1-2. Polecany do łożysk w maszynach transportowych i dźwigach mobilnych. Zakres temperatur od -20°C do +120°C, wysoka odporność na wodę i drgania.
34800 
6 szt. (58.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar litowy w 12 kartuszy po 400 g do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. Oparty na bazie mydła litowego kompleksowego z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk silników elektrycznych oraz łożysk maszyn budowlanych. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka stabilność mechaniczna i odporność na wodę.
35400 
12 szt. (29.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy na bazie oleju mineralnego, przeznaczony do smarowania różnego rodzaju łożysk tocznych i ślizgowych. Smar jest stabilny termicznie, łatwo pompowalny oraz odporny na działanie wody, a zawarte dodatki zapewniają dobrą ochronę antykorozyjną i odporność na starzenie. Zakres temperatur pracy: od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 12 sztuk (kartusze/tuby 400 g).
35400 
12 szt. (29.50 zł za szt.)
Brak w magazynie
Półpłynny smar do centralnych układów smarowania w obrabiarkach - 3 pojemniki po 1 litrze (900 g), zapas serwisowy. Litowy smar w klasie konsystencji NLGI 000 z dodatkami antykorozyjnymi i uszlachetniającymi. Polecany do centralnych systemów smarowania w obrabiarkach DMG MORI i maszynach przemysłowych. Zakres temperatur od -30°C do +120°C, doskonała przyczepność i odporność na wypłukiwanie wodą.
35700 
3 szt (119.00 zł za szt)
W magazynie
+
Pasta montażowa i przeciwzatarciowa w 2 opakowaniach po 480 g - zapas serwisowy do regularnego użytku. Syntetyczna baza olejowa z metalicznym składnikiem, bez niklu, molibdenu ani silikonu. Polecana do połączeń gwintowych w instalacjach parowych oraz elementów armatury i zaworów w środowiskach korozyjnych. Zakres temperatur od -180°C do +1200°C, skuteczna ochroną przed zatarciem i korozją cierną.
36400 
0.96 kg (379.17 zł za kg)
W magazynie
+
Smar plastyczny przeznaczony do smarowania elementów maszyn i urządzeń pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń oraz podwyższonej wilgotności. Zapewnia dobrą przyczepność do powierzchni i stabilną ochronę w zakresie temperatur od -30°C do +80°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło wapniowe. Opakowanie – 20 sztuk (kartusze 400 g).
36400 
20 szt. (18.20 zł za szt.)
Brak w magazynie
Smar litowy w 12 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, na bazie specjalnych olejów bazowych. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych oraz miejsc z rzadkim dosmarowywaniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, doskonała ochroną przed korozją postojową.
36600 
12 szt. (30.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Uniwersalny smar plastyczny przeznaczony do smarowania średnio obciążonych łożysk tocznych i ślizgowych, połączeń ruchomych oraz układów centralnego smarowania. Zapewnia trwałą i stabilną pracę elementów bez dodatków EP. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C (okresowo do +130°C). NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 20 sztuk (kartusze/tuby 400 g).
37900 
20 szt. (18.95 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy w 6 kartuszy 500 g systemu REINER do regularnego serwisu floty. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami antykorozyjnymi i wysoką przyczepnością. Polecany do łożysk tocznych w silnikach elektrycznych i łożysk ślizgowych w maszynach do prac ziemnych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i dobra pompowalność.
38700 
6 szt. (64.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar litowy z MoS₂ w wiadrze 5 kg, idealny do warsztatu przy standardowej wymianie. Mineralny smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP, AW i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do łożysk pojazdów użytkowych i maszyn rolniczych pracujących pod dużym obciążeniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2.
38900 
5 kg (77.80 zł za kg)
Brak w magazynie
Syntetyczny smar litowy w 6 kartuszy 380 g do regularnego serwisu floty. Zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do piast kół samochodów ciężarowych oraz łożysk tocznych i ślizgowych. Zakres temperatur od -40°C do +140°C, wysoka odporność na starzenie i wodę.
39300 
6 szt. (65.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych łożysk oraz połączeń pracujących pod dynamicznymi i udarowymi obciążeniami w przemyśle i motoryzacji. Zawiera dodatki EP, zapewniając wysoką odporność na zużycie, dobrą stabilność mechaniczną oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 12 sztuk (kartusze/tuby 400 g) + smarownica ręczna.
39800 
W magazynie
+
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS₂) i grafitu, przeznaczony do smarowania elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami oraz narażonych na wibracje i udary. Zapewnia skuteczną ochronę przed zużyciem i zatarciem w warunkach granicznego smarowania. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2. Opakowanie – 20 sztuk (kartusze/tuby 400 g)
41400 
20 szt. (20.70 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy w 12 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i długoterminowego zapasu. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z wysoką odpornością na starzenie i wodę. Polecany do smarowania łożysk i miejsc tarcia w samochodach osobowych oraz maszynach roboczych. Zakres temperatur od -40°C do +120°C, dopuszczenie Mercedes-Benz DBL 6804.00 (MB 267.0).
41400 
12 szt. (34.50 zł za szt.)
Brak w magazynie
Smar litowy EP z PTFE w 6 kartuszy REINER 500 g - zapas do regularnego serwisu. Mineralny smar litowy z dodatkami EP i PTFE, w klasie konsystencji NLGI 1-2. Polecany do maszyn budowlanych, urządzeń transportowych i powierzchni ślizgowych w dźwigach mobilnych. Zakres temperatur od -20°C do +120°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
41400 
6 szt. (69.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz węzłów tarcia pracujących pod obciążeniami mechanicznymi w zastosowaniach przemysłowych i motoryzacyjnych. Zapewnia dobrą stabilność mechaniczną, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz odporność na starzenie. Zakres temperatur pracy od -20°C do +140°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 12 sztuk (kartusze/tuby 400 g) + smarownica ręczna
42200 
W magazynie
+
Smar plastyczny przeznaczony do uniwersalnego smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz elementów maszyn pracujących pod obciążeniem. Zawiera dodatki EP, zapewniając skuteczną ochronę przed zużyciem i stabilną pracę w zastosowaniach przemysłowych oraz motoryzacyjnych. Zakres temperatur pracy od -20°C do +140°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie –12 sztuk (kartusze/tuby 400 g) + smarownica ręczna.
42300 
W magazynie
+
Syntetyczny smar kompleksowy litowy w 6 kartuszy 380 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP i niskim współczynnikiem tarcia. Polecany do łożysk w piastach kół samochodów ciężarowych i przegubach wałów kardana. Zakres temperatur od -50°C do +140°C, wysoka odporność na agresywne media i starzenie.
42900 
6 szt. (71.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Półpłynny smar przeznaczony do smarowania przekładni, szczególnie w kosach spalinowych, mechanizmów oraz elementów pracujących w lekkich i średnich warunkach obciążeń, gdzie wymagana jest dobra rozpływność smaru. Zapewnia stabilną pracę mechanizmów i skuteczną ochronę elementów w codziennej eksploatacji. Zakres temperatur pracy od -30°C do +100°C. NLGI 0. Opakowanie – 24 sztuki (tubki 200 g).
43200 
24 szt. (18.00 zł za szt.)
Brak w magazynie

SMARY STOSOWANE W PRZEMYŚLE

Smary przemysłowe są jednym z najważniejszych elementów eksploatacji w utrzymaniu maszyn i urządzeń w dobrym stanie technicznym. Dzięki właściwemu wyborowi smaru oraz jego odpowiedniemu stosowaniu, można przedłużyć żywotność maszyn oraz zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę.

Głównym celem zastosowania smaru, czyli smarowania, jest zmniejszenie tarcia i zużycia współpracujących powierzchni, a także zapobieganie korozji i ochrona przed uszkodzeniami. Smary mają również za zadanie ochłodzenie elementów, które pracują w wysokich temperaturach, a także uszczelnienie połączeń w maszynach i ochranianie przed zanieczyszczeniami. Poprawne dobranie smaru ma kluczowe znaczenie dla efektywności pracy maszyn i urządzeń oraz dla ich żywotności.

Smary dzielimy ze względu na ich konsystencję, skład i przeznaczenie. W zależności od konsystencji możemy je podzielić na: smary stałe, półpłynne i płynne oraz na miękkie, półmiękkie, twardo-plastyczne i plastyczne. Konsystencja smarów została znormalizowana przez parametr/normę NLGI, która definiuje klasy smarów w skali od 000 do 6, przy czym, im wyższa liczba klasy, tym bardziej zagęszczony jest smar.

W skład smarów wchodzą m.in.: oleje bazowe, dodatki przeciwzużyciowe, dodatki przeciwutleniające, dodatki zmniejszające tarcie oraz zagęszczacze. Zagęszczacze są substancjami dodawanymi do smarów w celu nadania im odpowiedniej konsystencji i właściwości smarujących. Najpopularniejsze zagęszczacze to: mydła litowe, mydła wapniowe, mydła sodowe, mydła kompleksowe oraz poliuretany. Każdy rodzaj zagęszczacza charakteryzuje się innymi właściwościami, które wpływają na jego skuteczność w różnych zastosowaniach. 

Istnieją różne normy dotyczące smarów. Jedną z najważniejszych norm jest DIN 51502, która definiuje klasy smarów oraz wymagania co do ich właściwości. W Europie ważną rolę odgrywa także norma ISO 6743, która precyzuje wymagania co do właściwości smarów i ich zastosowania.

Dobór odpowiedniego smaru zależy od wielu czynników, takich jak: temperatura pracy, prędkość obrotowa, obciążenie, czy rodzaj materiałów, z których wykonane są elementy maszyny. Przy doborze smaru warto kierować się zaleceniami producenta maszyny lub urządzenia. Ważne jest także wybieranie smarów o odpowiedniej klasie, odpowiadającej warunkom pracy oraz uwzględnienie wymagań dotyczących norm i certyfikatów. Istotne jest również, aby smar był zgodny z materiałami, z których wykonane są elementy, z którymi będzie w kontakcie. Warto pamiętać, że dobór nieodpowiedniego smaru, może prowadzić do awarii maszyn, a w konsekwencji do kosztownych napraw.

Oferowane przez nas smary FUCHS spełniają wszystkie założone normy, dla których są przeznaczone, stąd wybierając smar FUCHS, możesz być pewny, że zastosujesz najbardziej odpowiedni produkt.


Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (67)
Przeznaczenie
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (16)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz