FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, dedykowany do samochodów Renault i Mercedes, wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia stabilną ochronę, niską emisję popiołów i wyjątkową czystość silnika oraz układu doładowania. ACEA C3/C4, Renault RN0720, MB 226.51, MB 229.51. Opakowanie – butelka 1 litr.
6497 
W magazynie
+
Płyn hamulcowy w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. Spełnia normy DOT 3 i DOT 4, z wysoką temperaturą wrzenia suchą i mokrą. Polecany do hydraulicznych układów hamulcowych i sterowania sprzęgłem w autach osobowych i motocyklach. Zgodny z normami Ford M5C62-A, Opel 19 42 421 oraz VW TL 766-X.
6597 
Brak w magazynie
Mineralny olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 85W140 z dodatkami LS (Limited Slip), spełniający normy API GL-4 i GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych i mechanizmów różnicowych z ograniczonym poślizgiem przy intensywnej eksploatacji. Doskonałe właściwości smarne, ochroną przed korozją i wysoka odporność na utlenianie.
6700 
20 ltr (3.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub uzupełnienia w domowym garażu. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do 7-biegowych skrzyń automatycznych Mercedes-Benz NAG II (722.9). Polecany do przekładni wymagających normy MB 236.14, zamiennik Mercedes-Benz Genuine ATF FE. Zapewnia płynną pracę skrzyń biegów, oszczędność paliwa i stabilną charakterystykę tarcia.
6797 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, stworzony specjalnie do najnowszych silników benzynowych grupy VAG wymagających norm VW 508 00 / 509 00. Zapewnia bardzo niskie opory pracy, szybkie smarowanie i skuteczną ochronę przed zużyciem nawet w mocno obciążonych jednostkach. VW 508 00 / 509 00, Porsche C20. Opakowanie – butelka 1 litr.
6797 
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, dedykowany szczególnie do silników Volvo wymagających normy VCC 95200377, zapewniający lekkobieżną pracę i redukcję zużycia paliwa. Zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę jednostek benzynowych i Diesla w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, API SL, Volvo VCC 95200377. Opakowanie – butelka 1 litr.
6797 
W magazynie
+
Olej ATF w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub uzupełnienia w domowym garażu. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do automatycznych skrzyń biegów. Przeznaczony do skrzyń produkcji japońskiej i amerykańskiej, kompatybilny z pojazdami hybrydowymi. Spełnia normy: Dexron VI ; Mercon LV ; AW-1 ; JASO M315 TYP 1A-LV ; Opakowanie 1 litr.
6797 
W magazynie
+
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w butelce 1 litr - do dolewki lub pojedynczej wymiany. Syntetyczny olej przekładniowy na wyselekcjonowanych bazach z wyjątkowo stabilnym współczynnikiem tarcia. Dedykowany do skrzyń AUTOTRONIC w Mercedesach A-Klasa i B-Klasa oraz do skrzyń CVT Forda. Spełnia normy MB 236.20 i FORD WSS-M2C928-A, zapewnia ochronę przed zużyciem i idealne właściwości
6797 
W magazynie
+
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w butelce 1 litr - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej przekładniowy na wyselekcjonowanych bazach z pakietem dodatków antyutleniających. Przeznaczony do skrzyń CVT z pasami stalowymi lub łańcuchami napędowymi różnych producentów. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia i doskonałe właściwości niskotemperaturowe przez cały okres eksploatacji.
6797 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelka 1 litr.
6797 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelka 1 litr.
6797 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości, oszczędności paliwa i wysokiej czystości pracy. Zapewnia szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP, FORD WSS-M2C950-A, MB 227.61, MB 229.61, BMW LL-12 FE. Opakowanie – butelka 1 litr.
6797 
1 ltr (67.97 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla grupy Stellantis, w tym silników 1.5, 2.0 i 2.2 BlueHDi oraz benzynowego 1.2 PureTech. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. STELLANTIS FPW9.55535/03, ACEA C3, API SN PLUS, PSA B71 2290, PSA B71 2297. Opakowanie – butelka 1 litr.
6797 
1 ltr (67.97 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do łańcuchów pił łańcuchowych w 2 litrach - zapas serwisowy do regularnego smarowania. Olej adhezyjny o lepkości ISO VG 150 z dodatkami przeciwzużyciowymi. Polecany do pilarek spalinowych i elektrycznych przy intensywnej eksploatacji w leśnictwie i ogrodnictwie. Zapewnia trwałą warstwę smarną na łańcuchu i prowadnicy, stabilny w zmiennych temperaturach.
6900 
2 ltr (34.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Płyn do wspomagania kierównicy w butelce 1 litr - dolewka do domowego garażu. Częściowo syntetyczny olej hydrauliczny na specjalnej bazie z wyselekcjonowanymi dodatkami. Polecany do układów wspomagania kierównicy i sprzęgła hydraulicznego w pojedynczej naprawie. Spełnia normy VW TL 52 146, Ford WSS-M2C204-A, Opel B 040 2012 - mieszalny z CHF 11S.
6997 
W magazynie
+
Płyn do wspomagania kierównicy w butelce 1 litr - dolewka do domowego garażu. Syntetyczny olej hydrauliczny z pakietem dodatków przeciwzużyciowych i antypiennych. Polecany do układów wspomagania kierównicy i innych układów hydraulicznych w Mercedes. Spełnia normę MB 236.3 - wcześniej dostępny jako PENTOSIN PSF.
6997 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-40, przeznaczony do silników benzynowych dużej mocy, w których przewidziano wydłużone interwały wymiany oleju (LongLife). Zapewnia bardzo szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę silnika w wysokich temperaturach. ACEA A3/B4, API SN/SP, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C937-A, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany pod silniki benzynowe i diesla koncernu Stellantis wymagające normy PSA B71 2010. Zapewnia szybki rozruch, natychmiastową cyrkulację i oszczędność paliwa, przy tym skutecznie chroni silnik przed zużyciem i osadami. ACEA C5, API SP, PSA B71 2010. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 
W magazynie
+
Olej ATF w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub uzupełnienia w domowym garażu. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości (FE) do 7-biegowych skrzyń automatycznych Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus. Polecany do przekładni wymagających normy MB 236.15 - stosowany jako olej fabryczny w Mercedes-Benz. Zapewnia oszczędność paliwa, odporność na ścinanie i wydłużone okresy między wymianami.
7297 
W magazynie
+
Płyn do wspomagania kierównicy w butelce 1 litr - dolewka do domowego garażu. Syntetyczny olej hydrauliczny z dobranym pakietem dodatków antyutleniających. Polecany do układów wspomagania kierównicy i zawieszenia hydropneumatycznego. Spełnia normy MB 345.0, VW TL 52 146, Ford WSS-M2C204-A - mieszalny z CHF 202.
7297 
W magazynie
+
Olej silnikowy w butelce 1 litr do pojedynczej wymiany lub dolewki w samochodzie osobowym. Syntetyczny olej klasy lepkości 0W-20, oparty na technologii XTL, ACEA C5/C6, API SP. Polecany do silników BMW z normą LL-17 FE+ oraz Mercedesa wymagającego MB 229.71 lub MB 229.72. Szybka cyrkulacja od rozruchu, ochroną przed LSPI i wsparcie dla układów Start-Stop.
7297 
W magazynie
+
Płyn do wspomagania kierównicy w butelce 1 litr - dolewka do domowego garażu. Mineralny olej hydrauliczny LHM+ opracowany dla układów hydraulicznych PSA. Polecany do wspomagania kierównicy i zawieszenia hydropneumatycznego w Peugeot i Citroën. Spełnia normę PSA B71 2710 i ISO 7308 - nie mieszać z płynami DOT.
7497 
W magazynie
+
Płyn hamulcowy w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. Spełnia normy DOT 3, DOT 4 oraz DOT 5.1, zgodny z ISO 4925 klasa 7. Polecany do hydraulicznych układów hamulcowych i wspomagania sprzęgła w pojazdach z ABS i ESP. Wysoka temperatura wrzenia zapewnia niezawodność nawet przy intensywnym hamowaniu.
7497 
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i ochronę przekładni w warunkach wysokich obciążeń. Minimalizuje tarcie, utrzymuje czystość układu i poprawia kulturę pracy mechanizmów różnicowych. API GL-5, BMW 83 22 2 239 392, Ford WSL-M2C192-A, MB 235.8, VW G 052 145 / G 052 911 / G 052 171. Opakowanie – butelka 1 litr.
7797 
W magazynie
+
Olej do mieszanek paliwowych 2T w 2 litrach - zapas serwisowy do obsługi floty sprzętu. Specjalistyczny olej do silników dwusuwowych, mieszany z paliwem w proporcjach producenta. Polecany do kos spalinowych i pił łańcuchowych przy regularnym serwisie i intensywnej eksploatacji. Zapobiega osadом wysokotemperaturowym, chroni pierścienie tłokowe i zapewnia bezdymne spalanie.
7900 
2 ltr (39.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Wielosezonowy olej silnikowy 4T w 2 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi sprzętu. Olej SAE 10W-30 do silników benzynowych i Diesla, spełnia wymagania silników czterosuwowych. Polecany do kosiarek spalinowych i traktorków ogrodniczych przy regularnym serwisie. Ułatwia rozruch do -45°C, zastępuje oleje SAE 30 bez sezonowej wymiany.
7900 
2 ltr (39.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub pojedynczej wymiany serwisowej. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do 6- i 8-biegowych skrzyń automatycznych ZF. Polecany do skrzyń 8HP45, 8HP70, 8HP90 w BMW, Bentley, Jaguar i Land Rover - zamiennik ZF Lifeguard Fluid 8. Zapewnia płynną zmianę biegów, stabilne właściwości cierne i redukcję zużycia paliwa.
7997 
W magazynie
+
Olej ATF w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub uzupełnienia w domowym garażu. Syntetyczny olej przekładniowy do 6-biegowych skrzyń automatycznych ZF. Polecany do skrzyń 6HP19, 6HP26, 6HP28 i 6HP32 w autach BMW, VW i Jaguar. Zastępuje ZF Lifeguard Fluid 6, BMW ATF 2 i VW G 055 005, zapewniając płynną zmianę biegów.
7997 
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy do mostów i przekładni hipoidalnych, zaprojektowany z myślą o zmniejszeniu oporów wewnętrznych oraz poprawie efektywności pracy układu napędowego. Zapewnia stabilną lepkość, bardzo dobrą ochronę przed zużyciem oraz kompatybilność z uszczelnieniami, utrzymując czystość wnętrza przekładni. API GL-5, BMW 83 22 2 413 512 / 83 22 2 282 583 / 83 22 2 365 988, GM 93740313, MB 235.7, VW G 052 145 A2. Opakowanie – butelka 1 litr.
9297 
Brak w magazynie
Olej ATF 4000 w 2 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Mineralny olej przekładniowy spełniający normę DEXRON III (H) do automatycznych skrzyń biegów. Zalecany do przekładni automatycznych i układów wspomagających wymagających ATF DEXRON III. Mercedes MB 236.1 ; MB 236.9 ; Ford Mercon ; Opel 19 40 707 ; VW G 052 162 ; 2 litry.
9400 
2 ltr (47.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Opakowanie
zobacz więcej (25)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (13)
Norma API
zobacz więcej (21)
Specyfikacje
zobacz więcej (46)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (833)
Norma ILSAC
Odstąp od umowy tutaj