FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Syntetyczny olej przekładniowy w 9 litrach do regularnego serwisu skrzyń biegów w flocie. Olej DCTF w technologii BluEV, zgodny z dopuszczeniem ZF TE-ML 11, jako jedyny z certyfikatem ZF004743. Stosowany w skrzyńiach ZF serii 8DT oraz w skrzyńiach PDK pojazdów Porsche i Audi. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia, ochronę przed korozją i precyzyjne zmiany biegów przez cały cykl użytkowania.
92700 
9 ltr (103.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W80, spełniający normy MAN 341 TYPE Z4 i ZF TE-ML 01L, 02L. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów w ciężkich pojazdach użytkowych przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość wspiera oszczędność paliwa, a przebiegi sięgają do 500 000 km.
93700 
20 ltr (46.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 10 litrach do zapasu serwisowego. Syntetyczny olej DCTF w technologii XTL, zgodny z normą MB 236.22. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń z mokrym sprzęgłem w pojazdach Mercedes-Benz. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia i precyzyjne przełączanie biegów przez cały cykl użytkowania.
93900 
10 ltr (93.90 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy do bardzo obciążonych skrzyń biegów z mechanizmem lock-up. Polecany do przekładni wymagających norm DEXRON III, BMW ATF 4 oraz Mercedes MB 236.11. Posiada dopuszczenia VOITH 150.014524.XX oraz MAN 339 TYPE Z2, zapewnia stabilną zmianę biegów.
94700 
20 ltr (47.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy SHPD w 40 litrach do regularnego serwisu floty ciężarowej. Olej mineralny SAE 15W-40 typu SHPD do silników Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Polecany do samochodów ciężarowych, autobusów oraz maszyn budowlanych i rolniczych. Spełnia wymagania Cummins, MAN, MB, Volvo, Renault i Deutz, zapewniając zapas serwisowy na dłużej.
95900 
40 ltr (23.98 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do intensywnej eksploatacji w warsztacie samochodowym. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do najnowszej generacji automatycznych skrzyń biegów. Dedykowany do skrzyń japońskich i amerykańskich, w tym pojazdów hybrydowych z technologią BluEV. Spełnia normy Dexron VI, Ford Mercon LV, JASO 1A-LV oraz AW-1.
96700 
20 ltr (48.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 9 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-RACING o zbalansowanej charakterystyce tarcia, opracowany do warunków wyścigowych. Przeznaczony wyłącznie do skrzyń dwusprzęgłowych NISSAN GT-R (R35) i GT-R NISMO - zapewnia precyzyjne i płynne zmiany biegów. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl
97200 
9 ltr (108.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy 75W90, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i autobusach. Aprobaty ZF TE-ML 05A, 12L, 16F, wysoka odporność na ścinanie i stabilny film smarny.
97700 
20 ltr (48.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 9134 FE w 9 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 9-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 9G-Tronic, zgodny z MB 236.17 i MB 236.16. Doskonała kontrola tarcia, wysoka czystość przekładni i niskie zużycie oleju.
99900 
9 ltr (111.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE), dedykowany do 7-biegowych skrzyń 7G Tronic Plus. Polecany do intensywnej eksploatacji pojazdów Mercedes-Benz wymagających normy MB 236.15. Zapewnia wydłużone przebiegi między wymianami i właściwą pracę w niskich temperaturach.
1,00700 
20 ltr (50.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 85W90, spełniający normy API GL-5 i MB 235.0. Przeznaczony do wysokoobciążonych napędów hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia ZF TE-ML 16C, MAN 342 Type M1 i Volvo 97310 zapewniają stabilny film smarny i ochronę przed korozją.
1,01700 
20 ltr (50.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 10 litrach - zapas serwisowy dla floty. Olej DCTF w technologii BluEV, z dopuszczeniem ZF TE-ML 11 (nr ZF004743). Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń ZF serii 8DT oraz skrzyń Porsche PDK. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i szlamem przez cały okres użytkowania.
1,01900 
10 ltr (101.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy dedykowany do 6-biegowych skrzyń ZF serii 6HP. Polecany do skrzyń biegów pojazdów BMW, Jaguar, Land Rover oraz grupy VAG z normami BMW ATF 2 i VW G 055 005. Zapewnia stabilną charakterystykę cierną, wysoką odporność na starzenie i płynne zmiany biegów.
1,02700 
20 ltr (51.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia stabilną ochronę silnika przy intensywnej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – 2 kanistry po 20 litrów.
1,04900 
40 ltr (26.23 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 10 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-RACING dedykowany do ekstremalnych obciążeń w warunkach wyścigowych. Przeznaczony do skrzyń dwusprzęgłowych NISSAN GT-R (R35) i GT-R NISMO - precyzyjna zmiana biegów. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl użytkowania.
1,05900 
10 ltr (105.90 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i ochronę przekładni w warunkach wysokich obciążeń. Minimalizuje tarcie, utrzymuje czystość układu i poprawia kulturę pracy mechanizmów różnicowych. API GL-5, BMW 83 22 2 239 392, Ford WSL-M2C192-A, MB 235.8, VW G 052 145 / G 052 911 / G 052 171. Opakowanie – kanister 20 litrów.
1,08700 
20 ltr (54.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 9134 FE w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 9-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 9G-Tronic, zgodny z MB 236.17 i MB 236.16. Doskonała stabilność tarcia, wysoka czystość przekładni i niskie zużycie oleju.
1,09000 
10 ltr (109.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy DCTF w 12 litrach - zapas serwisowy dla floty Mercedes. Syntetyczny olej w technologii XTL do 8-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych z mokrym sprzęgłem. Zgodny z normą MB 236.22, zamiennik Mercedes-Benz A 000 989 61 04. Stabilny współczynnik tarcia przez cały okres użytkowania, technologia BluEV.
1,11600 
12 ltr (93.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W85, spełniający normę MB 235.31 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów Mercedes-Benz Actros II, Antos i Arocs przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość przekłada się na oszczędność paliwa, a dopuszczone przebiegi sięgają 500 000 km.
1,13700 
20 ltr (56.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy 75W90, spełniający normy API GL-4, MB 235.21 i MAN 341 Type MB. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów Mercedes-Benz i MAN w ciężarówkach i autobusach. Wysoka odporność na ścinanie i zoptymalizowana lepkość zapewniają płynną zmianę biegów przy intensywnej eksploatacji.
1,14700 
20 ltr (57.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy 75W90, spełniający normy API GL-5, MAN 342 Type S1 i Scania STO 1:0. Dedykowany do wysokoobciążonych osi hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i stabilność termiczna umożliwiają wydłużone przebiegi między wymianami.
1,15700 
20 ltr (57.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w pojazdach z LPG/CNG i sprawdza się w eksploatacji flotowej i warsztatowej. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 2 kanistry 20 litrów.
1,16900 
40 ltr (29.23 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w 12 litrach do zapasu serwisowego skrzyń biegów ZF. Olej DCTF klasy premium z dopuszczeniem ZF TE-ML 11, zgodny z normą ZF Lifeguard Fluid 8.2. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych ZF oraz skrzyń PDK Porsche - regularny serwis floty. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia i precyzyjne zmiany biegów, zgodność z BluEV Technology.
1,18800 
12 ltr (99.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 9134 FE w 11 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 9-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 9G-Tronic, zgodny z MB 236.17 i MB 236.16. Doskonała stabilność współczynnika tarcia, wysoka czystość przekładni i niskie zużycie oleju.
1,18800 
11 ltr (108.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, opracowany z technologią FUCHS ACT dla skrzyń ZF 6HP i 8HP. Polecany do pojazdów BMW, Bentley, Jaguar i grupy VAG wymagających norm BMW ATF 3 oraz VW G 055 162. Zapewnia stabilną charakterystykę cierną, długie interwały wymiany i płynną zmianę biegów.
1,20700 
20 ltr (60.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy spełniający specyfikację DEXRON III (H) do intensywnej eksploatacji. Polecany do skrzyń automatycznych i układów wspomagania kierównicy w samochodach osobowych i dostawczych. Zapewnia stabilną charakterystykę tarcia, odporność na utlenianie i płynną zmianę biegów.
1,22700 
20 ltr (61.35 zł za ltr)
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 12 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-RACING z dedykowaną formułą do warunków wyścigowych. Przeznaczony do skrzyń NISSAN GT-R (R35) i GT-R NISMO - zapewnia precyzyjne i płynne zmiany biegów. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl użytkowania.
1,24800 
12 ltr (104.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z filtrami DPF oraz nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybkie smarowanie przy niskich temperaturach i stabilną ochronę podczas intensywnej eksploatacji. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – 2 kanistry po 20 litrów (40 litrów).
1,28900 
40 ltr (32.23 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów VW. Opracowany w technologii XTL, spełnia normę VW TL 52 529-C (zamiennik VW G055529). Przeznaczony wyłącznie do części sprzęgłowej skrzyń dwusprzęgłowych DL382 i DQ381 grupy VW (0CJ/0CK/0CL/0DN). Stabilna charakterystyka tarcia, ochroną przed korozją i kompatybilność z elektroniką układu hydraulicznego.
1,29700 
20 ltr (64.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W85, spełniający normy API GL-4 i Mercedes DTFR 13B140. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów ciężkich pojazdów użytkowych przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość wspiera oszczędność paliwa, a doskonałe właściwości synchronizacyjne zapewniają płynną zmianę
1,31700 
20 ltr (65.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy API GL-4/GL-5, MAN 341 TYPE Z2 i Scania STO 1:0. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężkich pojazdach użytkowych przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i kompatybilność z synchronizatorami zapewniają niezawodne
1,35700 
20 ltr (67.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej DCTF w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów Mercedes. Syntetyczny olej przekładniowy w technologii XTL, typ DCTF, norma MB 236.22. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych z mokrym sprzęgłem w autach Mercedes. Obniżona lepkość ogranicza zużycie paliwa, wysoka stabilność tarcia zapewnia precyzyjną zmianę biegów.
1,39700 
20 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
W magazynie
+
Opakowanie
zobacz więcej (25)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (13)
Norma API
zobacz więcej (21)
Specyfikacje
zobacz więcej (46)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (836)
Norma ILSAC