FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości oraz wysokiej oszczędności paliwa. Zapewnia stabilną ochronę silnika i efektywną pracę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A1/B1, ACEA C5, API SN, FORD WSS-M2C925-B, FIAT 9.55535-CR1. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
37900 
10 ltr (37.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny płyn do wspomagania kierównicy - 6 litrów na regularny serwis floty. Wysokiej jakości syntetyczny olej hydrauliczny oparty na syntetycznych olejach bazowych z pakietem dodatków. Polecany do układów wspomagania kierównicy i centralnych układów hydraulicznych w pojazdach. Spełnia FORD WSS-M2C204-A, MB 345.0, VW TL 52 146 - zapas serwisowy 6 x 1 litr.
38400 
6 ltr (64.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
38400 
8 ltr (48.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany pod silniki benzynowe i diesla koncernu Stellantis wymagające normy PSA B71 2010. Zapewnia szybki rozruch, natychmiastową cyrkulację i oszczędność paliwa, przy tym skutecznie chroni silnik przed zużyciem i osadami. ACEA C5, API SP, PSA B71 2010. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
38400 
8 ltr (48.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, stworzony specjalnie do najnowszych silników benzynowych grupy VAG wymagających norm VW 508 00 / 509 00. Zapewnia bardzo niskie opory pracy, szybkie smarowanie i skuteczną ochronę przed zużyciem nawet w mocno obciążonych jednostkach. VW 508 00 / 509 00, Porsche C20. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
38700 
10 ltr (38.70 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
38700 
10 ltr (38.70 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do silników 4T w 12 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi sprzętu ogrodniczego. Wielosezonowy olej silnikowy SAE 10W-30, klasa API SJ/CF, zastępuje jednoserzonowe SAE 30. Polecany do kosiarek spalinowych i traktorków ogrodniczych przy regularnym serwisie floty. Ułatwia rozruch do -45°C, chroni przed osadami i zapewnia dłuższą żywotność silnika.
38700 
12 ltr (32.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 5W30 w zestawie 10 litrów - zapas serwisowy dla floty i regularnego serwisu. Olej syntetyczny SAE 5W30 z aprobatą dexos1 Gen 3, spełnia ILSAC GF-6A i API SP RC. Dedykowany do silników benzynowych Opel, GM oraz producentów azjatyckich: Toyota, Honda, Hyundai. Redukuje LSPI, ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1% i hamuje osady w turbosprężarce.
38900 
10 ltr (38.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
39900 
15 ltr (26.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Płyn hamulcowy w 6-litrowym zapasie serwisowym do regularnej obsługi floty pojazdów. Spełnia normy DOT 3, DOT 4 oraz DOT 5.1, zgodny z ISO 4925 klasa 7. Polecany do nowoczesnych układów ABS i ESP oraz hydraulicznych układów sprzęgła. Wysoka temperatura wrzenia sucha i mokra, zgodność z normami BMW, VW, Mercedes i Renault.
39900 
6 ltr (66.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
40500 
15 ltr (27.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
40900 
10 ltr (40.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 6006 w 7 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy do 6-biegowych skrzyń ZF, zapewniający płynne i ciche zmiany przełożeń. Dedykowany do skrzyń ZF 6HP w pojazdach BMW, Jaguar, Land Rover i VW. Zamiennik ZF Lifeguard Fluid 6 i BMW ATF 2, wysoka odporność na utlenianie i ścinanie.
41300 
7 ltr (59.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, dedykowany szczególnie do silników Volvo wymagających normy VCC 95200377, zapewniający lekkobieżną pracę i redukcję zużycia paliwa. Zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę jednostek benzynowych i Diesla w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, API SL, Volvo VCC 95200377. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
41400 
10 ltr (41.40 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 6 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-52529 w technologii XTL, spełniający normę VW TL 52 529-C (VW G055529). Przeznaczony do części sprzęgłowej skrzyń DL382 i DQ381 grupy VW (0CJ/0CK/0CL/0DN) - regularny serwis. Stabilny współczynnik tarcia, kompatybilność z elektroniką przekładni i ochroną przed korozją.
41600 
6 ltr (69.33 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy SHPD 15W-40 w zestawie 15 litrów do regularnego serwisu floty. Typ SHPD na bazie mineralnej, spełnia normy Cummins, MAN, MB, Volvo i MTU. Polecany do silników Diesla w ciężarówkach i maszynach budowlanych - zapas serwisowy na wiele wymian. Klasa SAE 15W-40, stabilny film smarny w wysokich temperaturach i przy pracy z paliwem o podwyższonej zawartości siarki.
41700 
15 ltr (27.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem i stabilną pracę silnika w codziennej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
41700 
15 ltr (27.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w 4 litrach do zapasu serwisowego floty - regularne wymiany. Syntetyczny olej DCTF do 7-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych ZF, zgodny z BMW MTF LT-5 i MB 236.24. Przeznaczony do skrzyń PDK Porsche oraz manualnych skrzyń BMW, KIA i Hyundai. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami, zgodność z BluEV Technology.
41700 
4 ltr (104.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 7134 FE w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 7-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus, zgodny z MB 236.15. Olej fabryczny FUCHS dla Mercedes-Benz, wysoka odporność na ścinanie i wydłużone przebiegi.
41700 
8 ltr (52.13 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do silników Forda wymagających niskiej lepkości i wysokiej efektywności paliwowej. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla. ACEA C2, FORD WSS-M2C950-A. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
42200 
10 ltr (42.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 5W-50 w 10-litrowym zestawie do regularnego serwisu i zapasu floty. Syntetyczny olej do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem lub bez, klasa lepkości SAE 5W-50. Polecany do intensywnej eksploatacji miejskiej i autostradowej przy dużym obciążeniu. Zapewnia stabilność termiczną i oksydacyjną oraz niskie zużycie przez ograniczone parowanie.
42200 
10 ltr (42.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do silników dwusuwowych w 10-litrowym zestawie do regularnego serwisu floty. Mineralny olej 2T oparty na wyselekcjonowanych bazach z bezdymną formulacją, klasa JASO FD i ISO L-EGD. Polecany do pił łańcuchowych i kosiarek z silnikami powietrznymi lub cieczą chłodzonymi. Samomieszający się z paliwem, zabezpiecza pierścienie tłokowe i utrzymuje silnik w czystości.
42400 
10 szt (42.40 zł za szt)
W magazynie
+
Olej do silników dwusuwowych w 12 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi sprzętu ogrodniczego. Olej do mieszanek paliwowych klasy API TC, ISO L-EGD, JASO FD. Stosowany do kosy spalinowej i pilarki łańcuchowej - sprawdza się w intensywnym użytkowaniu. Zapobiega osadnemu, spala się bezdymnie i wydłuża żywotność silnika.
42600 
12 ltr (35.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, dedykowany do samochodów Renault i Mercedes, wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia stabilną ochronę, niską emisję popiołów i wyjątkową czystość silnika oraz układu doładowania. ACEA C3/C4, Renault RN0720, MB 226.51, MB 229.51. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
42700 
10 ltr (42.70 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 4400 w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy do nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów produkcji japońskiej. Dedykowany głównie do skrzyń AISIN-WARNER, stosowanych w samochodach japońskich i europejskich. Spełnia normę Dexron III, zapewniając właściwą charakterystykę cierną i odporność na oksydację.
42800 
8 ltr (53.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w zestawie 10 litrów - zapas serwisowy dla floty i warsztatu. Syntetyczny olej przekładniowy na wyselekcjonowanych bazach, o szerokim zakresie zastosowań CVT. Dedykowany do skrzyń z pasami stalowymi i łańcuchami napędowymi różnych producentów. Stabilny współczynnik tarcia przez cały okres eksploatacji, doskonałe właściwości niskotemperaturowe.
42900 
10 ltr (42.90 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy 10W40 w opakowaniu 15 litrów - zapas serwisowy do serwisu floty. Ultra High Performance z wysokiej jakości olejami bazowymi, klasa SAE 10W40. Przeznaczony do pojazdów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz maszyn rolniczych. Niskie zużycie oleju i stabilność termiczna w długich cyklach eksploatacyjnych.
42900 
15 ltr (28.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 4 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-8 do 8-biegowych skrzyń ZF i Porsche PDK, z dopuszczeniem ZF TE-ML 11 (nr ZF004743). Przeznaczony do skrzyń 8DT80, 8DT90, 8DT100 oraz sprzęgłowych 8DT55HL, 8DT60HL. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją, zgodność z BluEV Technology.
43400 
4 ltr (108.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 6400 w 7-litrowym zestawie do regularnego serwisu automatycznych skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, z technologią BluEV. Dedykowany do skrzyń biegów produkcji japońskiej i amerykańskiej, zgodny z DEXRON VI i MERCON LV. Spełnia normy AW-1 i JASO 1A-LV, zapewniając doskonałą kontrolę tarcia i odporność na utlenianie.
43400 
7 ltr (62.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla grupy Stellantis, w tym silników 1.5, 2.0 i 2.2 BlueHDi oraz benzynowego 1.2 PureTech. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. STELLANTIS FPW9.55535/03, ACEA C3, API SN PLUS, PSA B71 2290, PSA B71 2297. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
43400 
10 ltr (43.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w zestawie 10 litrów, dla regularnego serwisu floty. Produkowany na wyselekcjonowanych olejach bazowych, zapewnia stabilny współczynnik tarcia i ochronę przed zużyciem. Dedykowany do skrzyń AUTOTRONIC w Mercedesach klasy A i B oraz skrzyń CVT Forda. Spełnia normy MB 236.20 i FORD WSS-M2C928-A, zapewnia właściwości niskotemperaturowe i odporność na utlenianie.
43900 
10 ltr (43.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 4134 w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy (bazy III+) o obniżonej lepkości, fabryczny FUCHS dla Mercedes-Benz. Dedykowany do 7-biegowych skrzyń NAG II (722.9) MB oraz pojazdów SsangYong ze skrzyńiami MB. Spełnia normy MB 236.14 i MB 236.12, doskonałe właściwości niskotemperaturowe i odporność na utlenianie.
43900 
10 ltr (43.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Opakowanie
zobacz więcej (25)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (13)
Norma API
zobacz więcej (21)
Specyfikacje
zobacz więcej (46)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (836)
Norma ILSAC