8 litrów FUCHS TITAN - PENTOSIN FFL-4 (BMW DCTF 1+) - olej do skrzyń dwusprzęgłowych - ZESTAW - TANIEJ
OLEJ PRZEKŁADNIOWY DO DWUSPRZĘGŁOWYCH SKRZYŃ BIEGÓW FUCHS FFL-4 - 8 litrów ZESTAW
FUCHS TITAN FFL-4 to najwyższej jakości olej przekładniowy DCTF, dedykowany szczególnie do dwusprzęgłowych skrzyń biegów z mokrymi sprzęgłami - BMW typu M-DCT produkowanych przez GETRAG.
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych FUCHS TITAN FFL-4 jest specjalistycznym olejem do skrzyń biegów, który został opracowany przez inżynierów koncernu FUCHS w ramach partnerstwa z firmą GETRAG. Właściwości tego oleju zostały precyzyjnie dostosowane do szczególnych wymagań przekładni BMW typ M-DCT produkowanych przez GETRAG.
Właściwości oleju FUCHS PENTOSIN FFL-4, dzięki innowacyjnej technologii dodatków i precyzyjnym doborze bazy olejowej, zapewniają doskonałą charakterystykę temperaturową w czasie pracy przekładni podczas dużych obciążeń.
Oleju FUCHS FFL-4 nie wolno mieszać z innymi olejami przekładniowymi.
FUCHS FFL-4 zamiennik oleju BMW DCTF-1+
Olej FUCHS PENTOSIN FFL-4 jest doskonałą alternatywą dla olejów serwisowych do dwusprzęgłowych skrzyń biegów marki BMW, występujących w wielu modelach, wymagających olejów z poniższymi normami.
- BMW DCTF-1
- BMW DCTF-1+
Przed zastosowaniem koniecznie sprawdź w wyszukiwarce jaki olej powinieneś wlać do swojej skrzyni biegów - WYSZUKIWARKA OLEJÓW FUCHS
FUCHS FFL-4 zamiennik oleju FORD BO-DC
Olej FUCHS FFL-4 świetnie spisze się w skrzyniach biegów FORD POWERSHIFT (GETRAG - MPS6 6DCT450), w których wymagany jest olej spełniający normę FORD WSS-M2C936-A i ma oznaczenia - FORD BO-DC, MPS6, SPS6, VS6, MPS6 OIL1.
WAŻNE - do skrzyń dwusprzęgłowych FORD POWERSHIFT z suchym sprzęgłem (GETRAG DPS6 6DCT250) dedykowany jest olej TITAN SINTOFLUID FE 75W i FFL-4 nie może być w nich stosowany.
Zamiennik
Olej FUCHS PENTOSIN FFL-4 doskonale spełni swoją rolę w przekładniach wymagających norm:
- MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF 1
- PSA 9734 S2
- VOLVO 1161838
Właściwości
Olej FUCHS FFL-4 charakteryzuje się następującymi cechami:
- współczynnik tarcia specjalnie dostosowany do systemów podwójnego sprzęgła GETRAG. Zapewnia to optymalne zachowanie podczas zmiany biegów nawet przy najwyższych obciążeniach i sportowych warunkach jazdy,
- doskonała stabilność właściwości ciernych,
- niezawodna ochrona przed korozją, zużyciem i tworzeniem osadów,
- optymalna odporność na pienienie,
- znakomita kompatybilność z metalami nieżelaznymi,
- doskonała współpraca z elektronicznymi elementami układu sterowania hydraulicznego.
| Opakowanie / zestaw | Dostępność | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Brak w magazynie
|
11400 zł | ||
|
Brak w magazynie
|
19900 zł | ||
|
Brak w magazynie
|
38800 zł | ||
|
Brak w magazynie
|
56400 zł | ||
|
Brak w magazynie
|
72000 zł |
- Olej przekładniowy
- Olej do skrzyni dwusprzęgłowej
Lepkość wg normy SAE odnosi się do sposobu, w jaki olej silnikowy zachowuje się w zależności od temperatury.
- BMW 83 22 0 440 214 (BMW DCTF-1)
- BMW 83 22 2 147 477 (BMW DCTF-1)
- BMW 83 22 2 148 578 (BMW DCTF-1)
- BMW 83 22 2 148 579 (BMW DCTF-1)
- BMW 83 22 2 446 673 (BMW DCTF-1+)
- FORD WSS-M2C936-A
- GETRAG (PWA05043)
- McLaren: MP4-12C
- MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF 1
- PSA 9734 S2
- VOLVO 1161838
| Paczkomaty INPOST | 17.97 zł |
|---|
| Kurier INPOST przedpłata | 17.97 zł |
|---|
| Kurier DPD przedpłata | 25.97 zł |
|---|
| Kurier INPOST pobranie | 20.97 zł |
|---|
| Kurier DPD pobranie | 29.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- WAŻNE - koszty dostawy zestawu z KUP RAZEM, ze względu na całościową wagę mogą być wyższe od podanych.