18 kg FUCHS RENOLIT UNI 42 - smar litowy z EP2 NLGI 2 [-20°C do +140°C], Klasa konsystencji NLGI: NLGI 2, Opakowanie / zestaw: 18 kg - sklep olejefuchs.pl
18 kg FUCHS RENOLIT UNI 42 - smar litowy z EP2 NLGI 2 [-20°C do +140°C]
58700 

18 kg FUCHS RENOLIT UNI 42 - smar litowy z EP2 NLGI 2 [-20°C do +140°C]

600987008

Wysyłka w ciągu 3-30 dni


Różne opakowania produktu

Waga przesyłki: 21.000 kg
Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO
Zwrot towaru - do 30 dni
Realizacja zamówień - dostawa

SMAR FUCHS RENOLIT UNI 42 – 18 kg

FUCHS RENOLIT UNI 42  to wielofunkcyjny, litowy smar plastyczny, oparty na specjalnie wyselekcjonowanych olejach bazowych, dodatkowe dodatki EP.

Smar  FUCHS RENOLIT UNI 42 ma zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym. Stosowane są do smarowania normalnie obciążonych łożysk tocznych, a także ślizgowych oraz w przegubach i podwoziach pojazdów, a także w układach zabezpieczających smarowania. Zastosowanie w smarowaniu obrotowych, jak i elementów zwalniających pras, gdzie wymagane są smary posiadające bogaty pakiet dodatków EP. Smar RENOLIT UNI 42  jest również w uzasadnieniu hutniczym.

Smar FUCHS RENOLIT UNI 42

właściwości smaru FUCHS RENOLIT UNI 42

Właściwości

Smar FUCHS RENOLIT UNI 42  posiada właściwości:

  • zakres temperatur pracy od -20°C do +140°C ,
  • klasa konsystencji NLGI 2 ,
  • wysoka rozszerzona mechaniczna i termiczna,
  • Szeroki wachlarz zastosowań,
  • właściwości antykorozyjne,
  • wysoka intensywność na utlenianie,
  • dobra przetłaczalność w układach zabezpieczających smarowania.

Column filling
Sortuj wg. Cena Sortuj wg. Dostępność Sortuj wg. Klasa konsystencji NLGI Sortuj wg. Opakowanie / zestaw
3397 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g
4900  6794 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 2
10800  20382 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 6
20400  40764 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 12
33300  53664 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 12 + smarownica
38400  81528 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 24
50700 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 1
Opakowanie / zestaw:
18 kg
51300  94428 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 24 + smarownica
58700 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
18 kg
4,66700 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 1
Opakowanie / zestaw:
180 kg
5,49700 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
180 kg
5,58700 
W magazynie
+
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 3
Opakowanie / zestaw:
180 kg
Condition
New
MPN
600987008
Informacje techniczne
Opakowanie / zestaw
18 kg
Przeznaczenie
  • Smar
Parametry
Barwa
żółto brązowa
Klasyfikacja smaru wg. ISO
ISO L-XBDEB 2
Klasa konsystencji NLGI
NLGI 2
Temperatura kroplenia [°C]
> 180
Penetracja [1/10 mm]
265 - 295
Klasyfikacja smaru wg. DIN
KP 2 N-20
Zakres temperatur pracy [°C]
- 20 do +140
Zakres temperatur pracy - OD [°C]
- 20
Zakres temperatur pracy - DO [°C]
140
Środek zagęszczający (zagęszczacz)
mydło litowe
Lepkość oleju bazowego w 40°C [mm²/s]
200
InPost Kurier przedpłata 29.97 

DPD Kurier przedpłata 37.97 

Odbiór osobisty (po przedpłacie) 0.00 



  • Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
  • Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
  • Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Informacje dotyczące transportu smarów

W transporcie smarów w kartuszach (tubach) może się zdarzyć, że niewielka ilość oleju oddzieli się i zanieczyści opakowanie zbiorcze (np. karton). To naturalne zjawisko fizyczne, które nie wpływa na jakość produktu i nie podlega reklamacji.

W smarach pakowanych w wiadrach lub beczkach olej może pływać na powierzchni smaru po dłuższym przechowywaniu lub w czasie transportu. W takim przypadku należy go dokładnie wymieszać i wtłoczyć z powrotem do struktury smaru – np. ręcznie, za pomocą łopatki lub bardzo wolnoobrotowego mieszadła.

⚠️ Nie należy używać szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki), ponieważ może to doprowadzić do napowietrzenia smaru, co pogarsza jego właściwości eksploatacyjne – zwłaszcza stabilność mechaniczną i odporność na ścinanie.

Więcej informacji o zjawisku separacji oleju w smarach ➔


Możesz być zainteresowany ...
  • Najnowsze