Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej silnikowy 4T w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot motocyklowych. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji. API SL; odporność na ścinanie, ochroną przed pittingiem i stabilna lepkość między wymianami.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 1 litrze do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy jeździe drogowej. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, ochroną przed pittingiem i korozją.
6697 
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 4T w 1 litrze do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych powietrzem i cieczą przy jeździe drogowej i torowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i stabilizuje lepkość w wysokich temperaturach.
6997 
W magazynie
+
Olej syntetyczny 15W50 w 2 litrach - zapas serwisowy do motocykla 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, w jeździe drogowej i torowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i stabilizuje lepkość w szerokim zakresie temperatur.
11500 
2 ltr (57.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 15W50 w 2 litrach - zapas serwisowy do motocykla 4T. Oparty na estrach, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych powietrzem i cieczą, do jazdy torowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, chroni przed korozją i zapewnia stabilną lepkość.
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 15W50 w 3 litrach - zapas serwisowy do regularnego serwisu motocykla 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych powietrzem i cieczą, w jeździe drogowej i torowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i stabilizuje lepkość w szerokim zakresie temperatur.
16100 
3 ltr (53.67 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 15W50 w 3 litrach do regularnego serwisu silników 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych powietrzem i cieczą, w jeździe drogowej i torowej. Zapewnia zapas serwisowy, redukuje zużycie oleju do 18% i chroni przed korozją.
17700 
3 ltr (59.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w opakowaniu 4 l do standardowej wymiany oleju w motocyklu. Syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa lepkości SAE 15W50, normy API SL, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji - warsztat samochodowy. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, ochroną przed korozją i pittingiem.
19700 
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w opakowaniu 4 l do standardowej wymiany oleju w motocyklu. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa lepkości SAE 15W50, normy API SG/SH/SJ, JASO MA/MA2. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych cieczą i powietrzem - warsztat samochodowy. Wyjątkowa odporność na ścinanie, ochroną przed pittingiem i stabilna lepkość przy ekstremalnych obciążeniach.
20400 
4 ltr (51.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 15W50 w 5 litrach - zapas serwisowy do motocykla 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do regularnego serwisu silników chłodzonych powietrzem i cieczą, w jeździe drogowej i torowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i chroni przed korozją.
24700 
5 ltr (49.40 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 15W50 w 5 litrach do regularnego serwisu silników 4T w motocyklach. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych powietrzem i cieczą, w jeździe drogowej i torowej. Zapewnia zapas serwisowy, redukuje zużycie oleju do 18% i chroni przed korozją.
25900 
5 ltr (51.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 15W50 w 6 litrach - zapas serwisowy do regularnego serwisu motocykli 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, zarówno w jeździe drogowej, jak i torowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i utrzymuje stabilną lepkość w wysokich temperaturach.
29300 
6 ltr (48.83 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 15W50 w 6 litrach do regularnego serwisu motocykli 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych powietrzem i cieczą, zarówno w jeździe drogowej, jak i torowej. Zapewnia zapas serwisowy, redukuje zużycie oleju do 18% i chroni przed korozją.
30400 
6 ltr (50.67 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 15W50 w 8 litrach do regularnego serwisu motocykli 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą, zarówno w jeździe drogowej, jak i wyścigowej. Zapewnia zapas serwisowy, redukuje zużycie oleju do 18% i chroni przed korozją.
39700 
8 ltr (49.63 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 15W50 w 12 litrach do regularnego serwisu motocykli 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych powietrzem i cieczą, w jeździe drogowej i torowej. Zapewnia zapas serwisowy, redukuje zużycie oleju do 18% i chroni przed korozją.
57900 
12 ltr (48.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 15W50 w 16 litrach do silników 4T - zapas serwisowy na dłużej. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do mocno obciążonych silników motocyklowych w jeździe torowej i drogowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i chroni przed korozją.
75600 
16 ltr (47.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji floty. Redukuje zużycie oleju do 18%, eliminuje pitting w przekładni i stabilizuje lepkość między wymianami.
80700 
20 ltr (40.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach, w pełni syntetyczny z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą przy intensywnej eksploatacji oraz jeździe wyścigowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, eliminuje pitting i zapewnia stabilną lepkość między wymianami.
92700 
20 ltr (46.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji. Odporny na ścinanie, eliminuje pitting, zapewnia stabilną lepkość i ochronę przed korozją.
2,29700 
60 ltr (38.28 zł za ltr)
W magazynie
+

 
Oleje silnikowe do motocykli z lepkością 15W50

Oleje silnikowe do motocykli z lepkością SAE 15W50

Kategoria z olejami silnikowymi SAE 15W50 może być wyborem motocyklistów, którzy oczekują od oleju do silnika czterosuwowego zaawansowanej ochrony i wydajności dla swoich pojazdów w szerokim zakresie warunków eksploatacyjnych. Lepkość SAE 15W-50 jest szczególnie polecana dla motocykli o wysokich osiągach, w tym sportowych, turystycznych oraz tych używanych w trudnych warunkach, takich jak jazda terenowa czy długie trasy w zmiennych warunkach klimatycznych.

Motocyklowe oleje silnikowe 15W50 zapewniają doskonałą ochronę silnika przy niskich temperaturach startowych (15W), co ułatwia rozruch w chłodniejsze dni (ale nie w ekstremalnie niskich temperaturach) oraz minimalizuje ryzyko zużycia silnika w pierwszych momentach po uruchomieniu. Zapewnia wyjątkową stabilność lepkościową przy wysokich temperaturach pracy (50), co jest kluczowe dla ochrony silnika podczas intensywnej eksploatacji. Ta lepkość jest idealna dla silników, które są narażone na ekstremalne obciążenia i wymagają oleju zapewniającego optymalną smarowność i ochronę przed zużyciem.

Oleje silnikowe do motocykli 15W50 są idealnym wyborem dla motocyklistów poszukujących oleju, który zapewni wyjątkową ochronę w różnorodnych warunkach, od miejskiej jazdy po ekstremalne wyprawy. Są one szczególnie polecane dla motocykli z silnikami o dużej pojemności i wysokim stopniu wykorzystania mocy, gdzie zaawansowana ochrona silnika jest kluczowa dla utrzymania niezawodności i wydajności na długie lata użytkowania.

Wybierając oleje silnikowe SILKOLENE z lepkością SAE 15W-50 to decyzja, która zapewnia motocyklom naszych Klientów doskonałą ochronę silnika, skrzyni biegów oraz sprzęgła, szczególnie w motocyklach, gdzie te komponenty często współdzielą ten sam olej. Zaawansowane formuły tych olejów zapewniają również optymalną czystość silnika, zapobiegając powstawaniu osadów oraz nagarów, co przyczynia się do dłuższej żywotności i lepszych osiągów.

Olej silnikowy o lepkości 15W50 może być również polecany dla starszych motocykli lub tych z większym przebiegiem, gdzie nieco gęstszy olej może lepiej radzić sobie z luźniejszymi tolerancjami w silniku i zapewniać lepszą ochronę przed zużyciem.

W zależności od wymagań Twojego motocykla, decydując się na olej silnikowy z lepkością 15W50, w ofercie naszego sklepu, masz do wyboru oleje silnikowe pełnosyntetyczne - full synthetic - grupa  PRO 4 i oleje silnikowe na bazie estrów syntetycznych - grupa  COMP 4.

Przy wyborze oleju zawsze warto konsultować zalecenia producenta motocykla, aby upewnić się, że wybrany produkt spełnia wszystkie wymagane specyfikacje i jest odpowiedni dla danego modelu motocykla. Dobierając olej do swojego motocykla zawsze możesz skorzystać z naszej pomocy lub WYSZUKIWARKI OLEJÓW.


Parametry charakterystyczne dla lepkości SAE 15W50

  • Minimalna temperatura pompowalności [°C]: -25
  • Minimalna temperatura lepkości przy niskiej temperaturze Cranking [cP] tzw. lepkość przy rozruchu: -20
  • Lepkość kinematyczna przy 100°C [cSt]: 16,3 - 21,9
  • Lepkość HTHS przy 150°C [cP]: ≥ 3.7
  • Maksymalna lepkość dynamiczna przy -20°C [cP]: 6900

SAE 15W50
Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (11)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Dopuszczenia i rekomendacje