Oleje do silników motocyklowych

OLEJE DO SILNIKÓW MOTOCYKLOWYCH

Olej do silnika motocykla wpływa na jego trwałość, osiągi i płynną pracę. W naszej ofercie znajdziesz oleje pełnosyntetyczne (fully synthetic), które zapewniają maksymalną ochronę w ekstremalnych warunkach. Oferujemy również oleje syntetyczne na estrach, charakteryzujące się doskonałą przyczepnością do powierzchni metalowych i wyjątkową stabilnością termiczną. Dla użytkowników szukających kompromisu między ochroną a ceną dostępne są oleje półsyntetyczne, które dobrze sprawdzają się w codziennej eksploatacji. Niezależnie od stylu jazdy, odpowiednio dobrany olej wydłuży żywotność silnika i poprawi jego wydajność.

Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 16 litrach, zapas serwisowy dla floty motocykli. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - redukuje zużycie paliwa i oleju. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; ochroną przed pittingiem, niska odparowalność.
75600 
16 ltr (47.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 15W50 w 16 litrach do silników 4T - zapas serwisowy na dłużej. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, spełnia normy SAE 15W50, API SL, JASO MA2. Polecany do mocno obciążonych silników motocyklowych w jeździe torowej i drogowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i chroni przed korozją.
75600 
16 ltr (47.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 10W50 w 16 litrach do regularnego serwisu motocykli 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny olej z technologią XP Technology, spełniający normy SAE 10W-50, API SL, JASO MA2. Polecany do zapasu serwisowego dla floty motocykli chłodzonych powietrzem i cieczą. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3%, precyzyjne działanie sprzęgła.
76400 
16 ltr (47.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji floty. Redukuje zużycie oleju do 18%, eliminuje pitting w przekładni i stabilizuje lepkość między wymianami.
80700 
20 ltr (40.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach syntetycznych z technologią XP, klasa SAE 20W50, JASO MA2. Polecany do intensywnej eksploatacji floty - silniki chłodzone cieczą i powietrzem. Odporność na ścinanie, ochroną przeciwzużyciowa i eliminacja pittingu w przekładni.
81700 
20 ltr (40.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 10W40, JASO MA2. Polecany do intensywnej eksploatacji silników chłodzonych cieczą i powietrzem oraz jazdy wyścigowej. Odporność na ścinanie i utlenianie, niska odparowalność, ochroną przed pittingiem.
89700 
20 ltr (44.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot motocyklowych. Estrowy, w pełni syntetyczny olej 4T z technologią XP, klasa SAE 10W-50. Polecany do silników motocyklowych chłodzonych powietrzem i cieczą przy intensywnej eksploatacji. Normy: API SL, JASO MA2; redukuje tarcie i zużycie przy wysokich obciążeniach.
89700 
20 ltr (44.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach, w pełni syntetyczny z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą przy intensywnej eksploatacji oraz jeździe wyścigowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, eliminuje pitting i zapewnia stabilną lepkość między wymianami.
92700 
20 ltr (46.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 20 l dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny na bazie estrów z technologią XP, SAE 5W40, JASO MA/MA2, API SJ. Polecany do intensywnej eksploatacji silników chłodzonych cieczą i powietrzem. Redukuje zużycie oleju do 18% i zwiększa moc do 3% nawet przy dużych obciążeniach.
92700 
20 ltr (46.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 4T w 16 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi kilku motocykli. W pełni syntetyczny (fully synthetic) na estrach, SAE 5W40, API SG/SH/SJ, JASO MA/MA2. Polecany do silników motocykli szosowych i wyczynowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - utrzymuje lepkość w każdych warunkach.
97700 
16 ltr (61.06 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla flot i warsztatów motocyklowych. Opracowany na bazie konwertowanej molekularnie, klasa SAE 20W50, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą w motocyklach drogowych i terenowych. Ochrona przeciwzużyciowa rozrządu, prawidłowa praca mokrych sprzęgieł i cicha praca przekładni.
1,89700 
60 ltr (31.62 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach z technologią XP, klasa lepkości SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji. API SL ; JASO MA2 ; odporność na ścinanie i utlenianie, niska odparowalność.
2,09700 
60 ltr (34.95 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji. Odporny na ścinanie, eliminuje pitting, zapewnia stabilną lepkość i ochronę przed korozją.
2,29700 
60 ltr (38.28 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot z motocyklami. Olej syntetyczny na estrach z technologią XP, klasa lepkości SAE 5W40, JASO MA/MA2. Przeznaczony do silników 4T chłodzonych cieczą i powietrzem oraz skrzyń biegów. Intensywna eksploatacja - redukuje zużycie oleju do 18% i paliwa do 11%.
2,69700 
60 ltr (44.95 zł za ltr)
W magazynie
+

SILKOLENE OLEJE DO SILNIKÓW MOTOCYKLOWYCH

OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI

Olej silnikowy do motocykla, ze względu na specyfikę pracy, można potraktować jako produkt specjalistyczny. Zrozumienie roli i znaczenia właściwego oleju w funkcjonowaniu silnika, jest niezwykle istotne dla każdego motocyklisty. Stosowanie odpowiedniego oleju do silnika motocyklowego, ma ogromne znaczenie dla jego optymalnej wydajności i trwałości. Specjalnie opracowane formuły olejów motocyklowych zapewniają ochronę, smarowanie i płynne działanie skrzyń biegów oraz minimalizują wpływ na sprzęgło. Stąd nie należy stosować olejów samochodowych w silnikach motocykli.

Silniki motocyklowe narażone są na wysokie temperatury, duże obroty i intensywne obciążenia. Oleje do silników motocyklowych to produkty specjalnie opracowane, aby zapewnić im wyjątkową ochronę i smarowanie. Dzięki odpowiedniej formule, oleje te chronią silnik przed zużyciem i utlenianiem, co przekłada się na dłuższą żywotność jednostki napędowej.

W przypadku większości motocykli, skrzynia biegów jest smarowana tym samym olejem, który używany jest do smarowania silnika. Oznacza to, że niektóre oleje do silników w motocyklach pełnią podwójną rolę, zapewniając smarowanie zarówno silnika, jak i skrzyni biegów. Oleje w takim układzie zapewniają precyzyjne przełączanie biegów, co ma ogromne znaczenie dla płynności jazdy i komfortu motocyklisty. Specjalistyczne dodatki w składzie oleju motocyklowego redukują tarcie i minimalizują zużycie części w skrzyni biegów.

Elementem pośrednim we wspomnianym układzie silnik - skrzynia biegów, jest sprzęgło. Dobrze dobrany olej silnikowy w motocyklu zapewnia minimalne zużycie (ścieranie) sprzęgła i płynne operowanie dźwignią sprzęgła, co przekłada się na większy komfort podczas jazdy.

Lepkość oleju silnikowego w motocyklu to bardzo istotny czynnik, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze oleju do silnika. Lepkość określa płynność oleju w różnych temperaturach. Motocykle często pracują w różnych warunkach atmosferycznych, dlatego ważne jest, aby wybrać olej o odpowiedniej lepkości. Nieprawidłowy wybór może prowadzić do problemów ze smarowaniem i wydajnością silnika.

Propozycja naszego sklepu to szeroki wybór olejów silnikowych do motocykli, o różnej lepkości i przeznaczeniu. Marka SILKOLENE, którą proponujemy, to najwyższa półka wśród produktów do motocykli. Warto zainwestować w wysokiej jakości olej motocyklowy, ponieważ skutecznie chroni silnik przed zużyciem, utlenianiem i korozją. Dzięki temu Twój motocykl będzie działał płynnie i niezawodnie przez wiele lat. 


Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (11)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
zobacz więcej (10)
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje