Oleje ILSAC
Normy ILSAC to normy olejów do silników benzynowych samochodów osobowych, ustalane przez producentów aut z USA i Japonii. Kolejne generacje to GF-5, GF-6 i GF-7. Litera A oznacza oleje wielosezonowe 0W, 5W i 10W zgodne wstecz, litera B - wyłącznie olej 0W-16.
Poniżej oleje FUCHS ze specyfikacją albo rekomendacją FUCHS dla norm ILSAC
Oleje silnikowe ze specyfikacjami ILSAC
Normy ILSAC to normy jakości olejów do silników benzynowych samochodów osobowych, które ustalają producenci aut z USA i Japonii: dziś Ford, General Motors, Stellantis i japońskie stowarzyszenie JAMA. Nazwa to skrót od International Lubricant Specification Advisory Committee (dawniej International Lubricant Standardization and Approval Committee).
Każda norma ILSAC łączy ochronę silnika z obowiązkowym testem oszczędności paliwa. Normy ILSAC opierają się na amerykańskich klasach olejów API dla silników benzynowych i dodają do nich wymagania oszczędności paliwa - specyfikacji GF-6A odpowiada klasa API SP z dopiskiem „Resource Conserving”.
Normy ILSAC i API łączy też system licencji. Komitet ILSAC ustala wymagania normy, ale sam oleju nie bada ani nie certyfikuje - robi to amerykański instytut naftowy API (American Petroleum Institute), który prowadzi system licencji olejów silnikowych. Producent oleju, który chce mieć licencję API na specyfikację ILSAC, zgłasza olej do API, a oleje z licencją API sprawdza kontrolami z rynku.
W Europie normy ILSAC podają w instrukcjach obsługi głównie producenci z Japonii i Korei - Toyota, Lexus, Subaru, Hyundai i Kia - przy silnikach benzynowych, zwykle obok klasy API, czasem obok ACEA. Czym specyfikacja różni się od dopuszczenia producenta auta, wyjaśniamy w poradniku jak czytać normy na etykiecie oleju.
Jak czytać normy ILSAC?
GF i numer
kolejna generacja norm: GF-5 (2010), GF-6 (2020), GF-7 (2025)
Litera A
oleje 0W, 5W i 10W (w GF-7A tylko 0W-20 do 10W-30), zgodna wstecz ze starszymi normami
Litera B
tylko olej 0W-16 - nie zastąpi oleju z literą A ani GF-5
Nowsza zastępuje starszą
GF-7A zastępuje GF-6A i GF-5, GF-7B zastępuje GF-6B
ILSAC, API i ACEA na jednej etykiecie. Normy ILSAC opierają się na amerykańskich klasach API dla silników benzynowych: specyfikacji GF-6A odpowiada klasa API SP, a specyfikacji GF-7A - klasa API SQ, obie z dopiskiem „Resource Conserving”. Normy ACEA to normy europejskie - obejmują też diesle i filtry cząstek stałych. Jeden olej może mieć wszystkie trzy: FUCHS TITAN GT1 FLEX 5 0W-20 ma specyfikację ILSAC GF-6A, klasę API SP i klasy ACEA C5 i C6.
Normy ILSAC w tabeli
| Norma | Obowiązuje | Lepkość SAE | Zgodność | Oleje FUCHS |
|---|---|---|---|---|
| ILSAC GF-5 | od 2010, licencje API do kwietnia 2021 (historyczna) | 0W, 5W, 10W (najczęściej 0W‑20, 5W‑30) | zastąpiona przez GF-6A |  GT1 FLEX 5 0W‑20rekomendacja FUCHS GT1 FLEX 952 0W‑20rekomendacja FUCHS SUPERSYN D1 0W‑20rekomendacja FUCHS SUPERSYN D1 5W‑30rekomendacja FUCHS SUPERSYN F ECO‑B 5W‑20rekomendacja FUCHS |
| ILSAC GF-6A | od 1 maja 2020, licencje API zastąpiła GF-7A | 0W, 5W, 10W (najczęściej 0W‑20, 5W‑20, 0W‑30, 5W‑30, 10W‑30) | zgodna wstecz z GF-5 | GT1 FLEX 5 0W‑20 GT1 FLEX C2 0W‑30SUPERSYN D1 0W‑20SUPERSYN D1 5W‑30 |
| ILSAC GF-6B | od 1 maja 2020, licencje API zastąpiła GF-7B | tylko 0W‑16 | brak zgodności wstecz | nie mamy w ofercie |
| ILSAC GF-7A | od 31 marca 2025 (licencjonowana dziś) | 0W‑20, 5W‑20, 0W‑30, 5W‑30, 10W‑30 | zgodna wstecz z GF-6A i GF-5 | nie mamy w ofercie |
| ILSAC GF-7B | od 31 marca 2025 (licencjonowana dziś) | tylko 0W‑16 | zastępuje GF-6B, tylko 0W-16 | nie mamy w ofercie |
Niebieski znaczek „rekomendacja FUCHS” oznacza, że FUCHS podaje specyfikację przy oleju jako rekomendację; pozostałe oleje mają specyfikację w specyfikacjach na karcie produktu.
Jak dobrać olej z normą ILSAC?
1. Instrukcja obsługi
Normę ILSAC i lepkość oleju podaje instrukcja obsługi auta. Przy tym samym modelu wymagania zależą od silnika i rynku - instrukcja dla Europy może podawać inną specyfikację niż amerykańska.
2. Nowsza norma z tą samą literą
Gdy instrukcja podaje GF-5 albo GF-6A, pasuje olej GF-6A lub GF-7A. Gdy podaje GF-6B, pasuje olej 0W-16 z normą GF-6B lub GF-7B.
3. Napisz do nas
Nie masz instrukcji albo nie wiesz, którą normę wybrać? Wyślij markę, model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny odpowie osobiście.
Uwaga: olej z literą B (0W-16) nie zastąpi oleju z literą A - ma niższą lepkość. Olej, który ma tylko normę ILSAC GF-5, nie zastąpi oleju z normą ILSAC GF-6A, bo norma GF-5 nie wymagała testów samozapłonu LSPI ani zużycia łańcucha rozrządu.
Jakie auta wymagają oleju ILSAC?
Normę ILSAC podaje instrukcja obsługi auta - przy tym samym modelu wymagania zależą od silnika i rynku. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego auta? Wyślij nam markę, model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.
⚠ Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych dokumentów API i ILSAC, instrukcji obsługi samochodów, informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Oznaczenia ILSAC i API oraz nazwy producentów samochodów służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.