Oleje BMW LL-04
BMW Longlife-04 (BMW LL-04) to norma BMW dla olejów Mid SAPS (ACEA C3) o wysokiej lepkości HTHS (≥ 3,5 mPa·s). BMW dopuszcza ją w silnikach Diesla z filtrem DPF i bez niego oraz w benzynowych z filtrem GPF, a w benzynowych bez GPF tylko w Europie.
Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS ze specyfikacją BMW LL-04
Oleje silnikowe ze specyfikacją BMW Longlife-04
Specyfikacja BMW Longlife-04 (BMW LL-04) to norma BMW dla olejów silnikowych o obniżonej zawartości popiołu siarczanowego, fosforu i siarki (Mid SAPS). Powstała w 2004 roku, m.in. z myślą o silnikach Diesla z filtrem cząstek stałych (DPF) - olej z mniejszą ilością dodatków popiołotwórczych wolniej zapycha filtr.
Oleje z tą normą spełniają też specyfikację ACEA C3, ale BMW stawia im dodatkowe wymagania i sprawdza je w testach na własnych silnikach.
Od 2004 roku wymagania normy BMW LL-04 były kilkakrotnie zaostrzane - obecna wersja obejmuje także testy w benzynowych silnikach z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem. Specyfikację BMW LL-04 producent dopuszcza na całym świecie w silnikach Diesla z filtrem DPF i bez niego oraz w silnikach benzynowych z filtrem cząstek stałych (GPF). W silnikach benzynowych bez filtra GPF - tylko w Europie. Olej ze specyfikacją BMW LL-04 można zastosować zamiast oleju BMW LL-01, jeśli producent dopuszcza BMW LL-04 dla danego silnika i rynku.
Norma BMW Longlife-04 w skrócie
Mid SAPS
popiół siarczanowy do 0,8% - mniej osadów w filtrze cząstek stałych
HTHS ≥ 3,5 mPa·s
wysoka lepkość w 150°C na panewkach i pierścieniach - grubszy film olejowy niż w normach o obniżonej lepkości HTHS (BMW LL‑12 FE, BMW LL‑17 FE+)
ACEA C3
specyfikacja olejów z tą normą - BMW dokłada własne testy silnikowe
Diesel i benzyna
silniki Diesla z DPF i bez, benzynowe z filtrem GPF, a bez GPF tylko w Europie
Jedna butelka, kilka marek. Olej z dopuszczeniem BMW LL-04 często ma na etykiecie także normy Mercedesa (MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52), Volkswagena (VW 504 00/507 00, VW 505 00/505 01) albo GM dexos2 - zestaw zależy od konkretnego produktu. Najczęściej są to oleje 5W-30 i 5W-40 na bazach grupy III i IV API.
Do jakich silników BMW dopuszcza specyfikację BMW LL-04?
Silniki Diesla
z filtrem cząstek stałych DPFbez filtra DPFNa całym świecie, w silnikach, którym BMW przypisało normę BMW LL-04 - przypisanie zależy od silnika i roku modelowego.
Silniki benzynowe
z filtrem GPF - na całym świeciebez filtra GPF - tylko Europa: UE, Szwajcaria, Norwegia, LiechtensteinPoza Europą producent nie dopuszcza oleju BMW LL-04 w silnikach benzynowych bez filtra GPF ze względu na jakość paliwa.
Uwaga: zamienność olejów BMW LL-04 i BMW LL-01 zależy od dopuszczeń konkretnego silnika i rynku. Olej, który ma tylko BMW LL-01, to zwykle olej Full SAPS (ACEA A3/B4) - w silnikach Diesla BMW przewiduje go tylko bez filtra DPF.
Czym BMW Longlife-04 różni się od sąsiednich norm?
Norma BMW LL-01 jest starsza - dla silników benzynowych bez filtra GPF i silników Diesla bez filtra DPF. Ta sama wysoka lepkość HTHS (≥ 3,5 mPa·s), ale wyższy dopuszczalny poziom popiołu siarczanowego - oleje BMW LL-01 to zwykle oleje Full SAPS (ACEA A3/B4).
Norma również Mid SAPS, ale z obniżoną lepkością HTHS (≥ 2,9 mPa·s), zwykle 0W-30 i ACEA C2. BMW przewiduje ją w większości silników benzynowych (bez filtra GPF tylko w Europie) i w części diesli - tylko tam, gdzie wskazuje ją instrukcja obsługi.
vs BMW Longlife-19 FE
Specyfikacja BMW LL-19 FE jest nowsza - głównie dla silników Diesla, BMW dopuszcza ją też w wielu silnikach benzynowych. W wielu dieslach, w których dotąd stosowano olej BMW LL-04, producent zaleca dziś BMW LL-19 FE - decyduje przypisanie do konkretnego silnika.
Oleje BMW Longlife-04 - najważniejsze parametry
| Lepkość HTHS w 150°C | ≥ 3,5 mPa·s |
| Popiół siarczanowy | ≤ 0,8% m/m |
| Fosfor | 0,07 - 0,09% m/m |
| Siarka | ≤ 0,3% m/m |
| Odparowalność NOACK w 250°C | ≤ 13% |
| Liczba zasadowa TBN | ≥ 6,0 mgKOH/g |
| Typowe klasy lepkości olejów z dopuszczeniem | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 |
Podane wartości to limity fizykochemiczne klasy ACEA C3, którą spełniają oleje z tą normą - pełne wymagania BMW obejmują też testy na silnikach BMW. BMW przypisuje normę do silnika, z uwzględnieniem m.in. roku modelowego, rynku i układu oczyszczania spalin, a nie do samego modelu - wiążąca jest instrukcja obsługi auta.
Jakie modele BMW wymagają oleju BMW LL-04?
BMW przypisuje normę do silnika, a nie do modelu - ten sam model może mieć silnik z inną normą, zależnie od rocznika i rynku. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego BMW? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.
Oleje FUCHS z dopuszczeniem BMW Longlife-04 w naszej ofercie
Dopuszczenie BMW Longlife-04 mają te oleje FUCHS z naszego sklepu. Każdy z nich spełnia też specyfikację ACEA C3.
FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 SAE 5W-40
FUCHS TITAN GT1 PRO C3 SAE 5W-30
FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30
FUCHS TITAN GT1 FLEX C3 SAE 0W-30
Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń manualnych, DCT i automatycznych, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania z dopuszczeniami BMW zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do BMW.
Najczęstsze pytania o BMW LONGLIFE-04
Co oznacza norma BMW Longlife-04 (BMW LL-04)?
BMW Longlife-04 (BMW LL-04) to norma BMW dla olejów silnikowych Mid SAPS z obniżoną zawartością popiołu siarczanowego (do 0,8%), fosforu i siarki. Powstała w 2004 roku, między innymi z myślą o silnikach Diesla z filtrem DPF. Oleje z tą normą spełniają też specyfikację ACEA C3, a BMW sprawdza je dodatkowo w testach na własnych silnikach.
Czy olej BMW LL-04 to 5W-30 czy 5W-40?
BMW LL-04 nie wymaga jednej lepkości. Oleje z tym dopuszczeniem mają zwykle klasy lepkości 0W-30, 0W-40, 5W-30 albo 5W-40. Najczęściej spotkasz 5W-30 i 5W-40 na bazach grupy III i IV API. Lepkość dla konkretnego silnika podaje instrukcja obsługi auta i to ona jest wiążąca.
Czy olej BMW LL-04 można wlać zamiast BMW LL-01?
Tak. Olej z normą BMW LL-04 można zastosować zamiast oleju BMW LL-01, jeśli producent dopuszcza BMW LL-04 dla danego silnika i rynku. Odwrotnie jest trudniej: olej, który ma tylko BMW LL-01, to zwykle olej Full SAPS (ACEA A3/B4), a w silnikach Diesla BMW przewiduje go tylko bez filtra DPF.
Czy olej BMW LL-04 można wlać do silnika benzynowego?
Tak. BMW dopuszcza normę BMW LL-04 na całym świecie w silnikach benzynowych z filtrem cząstek stałych GPF. W silnikach benzynowych bez filtra GPF tylko w Europie (UE, Szwajcaria, Norwegia, Liechtenstein). Poza Europą BMW nie dopuszcza jej w takich silnikach ze względu na jakość paliwa. Zawsze musi to być silnik, któremu BMW przypisało tę normę.
Jaki olej FUCHS do normy BMW LL-04?
BMW Longlife-04 to dopuszczenie, które w naszej ofercie mają cztery oleje FUCHS: FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 SAE 5W-40, FUCHS TITAN GT1 PRO C3 SAE 5W-30, FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30 i FUCHS TITAN GT1 FLEX C3 SAE 0W-30. Każdy z nich spełnia też specyfikację ACEA C3.
⚠ Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów BMW, kart produktów FUCHS i zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia BMW służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.