FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, dedykowany szczególnie do silników Volvo wymagających normy VCC 95200377, zapewniający lekkobieżną pracę i redukcję zużycia paliwa. Zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę jednostek benzynowych i Diesla w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, API SL, Volvo VCC 95200377. Opakowanie – butelka 5 litrów.
20900 
5 ltr (41.80 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do silników Forda wymagających niskiej lepkości i wysokiej efektywności paliwowej. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla. ACEA C2, FORD WSS-M2C950-A. Opakowanie – butelka 5 litrów.
21400 
5 ltr (42.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 2 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej opracowany z ZF, z dopuszczeniami BMW MTF LT-5 i MB 236.24. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF z mokrym sprzęgłem w Porsche PDK i skrzyń manualnych BMW. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami, zgodność z BluEV Technology.
21400 
2 ltr (107.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w butelce 5 litrów do standardowej wymiany w warsztacie samochodowym. Syntetyczny, klasa lepkości 5W-50, wysoka stabilność termiczna i oksydacyjna. Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem oraz pojazdów starszej generacji. Zapewnia szybką cyrkulację oleju przy zimnym rozruchu i niskie zużycie na skutek parowania.
21400 
5 ltr (42.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 6008 w 3-litrowym zestawie do regularnego serwisu automatycznych skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, z technologią FUCHS ACT. Dedykowany do skrzyń ZF 6HP i 8HP w BMW, VW, Audi, Bentley i Land Rover. Zgodny z BMW ATF 3+, VW G 055 162 i MB 236.82; stabilne właściwości cierne.
21600 
3 ltr (72.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, dedykowany do samochodów Renault i Mercedes, wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia stabilną ochronę, niską emisję popiołów i wyjątkową czystość silnika oraz układu doładowania. ACEA C3/C4, Renault RN0720, MB 226.51, MB 229.51. Opakowanie – butelka 5 litrów.
21700 
5 ltr (43.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w butelce 5 litrów do standardowej wymiany w warsztacie. Syntetyczny olej przekładniowy na wyselekcjonowanych bazach z pakietem dodatków przeciwutleniających. Przeznaczony do skrzyń z pasem stalowym lub łańcuchem napędowym różnych producentów. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia i ochronę przed zużyciem ściernym przez cały okres eksploatacji.
21700 
5 ltr (43.40 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – 4 butelki po 1 litr.
21700 
4 ltr (54.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
21900 
7 ltr (31.29 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do silników dwusuwowych w opakowaniu 6 litrów - zapas serwisowy do regularnego użytku. Przeznaczony do mieszanek paliwowych w sprzęcie ogrodniczym i rolniczym. Polecany do kos spalinowych i pilarek łańcuchowych przy intensywnej eksploatacji. Spełnia normy API TC, ISO L-EGD, JASO FD; zapewnia bezdymne spalanie i ochronę silnika.
21900 
6 ltr (36.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla grupy Stellantis, w tym silników 1.5, 2.0 i 2.2 BlueHDi oraz benzynowego 1.2 PureTech. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. STELLANTIS FPW9.55535/03, ACEA C3, API SN PLUS, PSA B71 2290, PSA B71 2297. Opakowanie – butelka 5 litrów.
21900 
5 ltr (43.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w butelce 5 litrów, do standardowej wymiany w warsztacie. Syntetyczny olej przekładniowy z wyselekcjonowanych baz, zapewniający stabilny współczynnik tarcia. Dedykowany do skrzyń AUTOTRONIC w Mercedes A-Klasse i B-Klasse oraz do CVT w autach Ford. Mercedes MB 236.20, Ford WSS-M2C928-A. Opakowanie - butelka 5 litrów.
22200 
5 ltr (44.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w 2 litrach do regularnego serwisu skrzyń dwusprzęgłowych. Opracowany przy współpracy FUCHS z ZF, spełnia wymogi dopuszczenia ZF TE-ML 11 (ZF004743). Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń ZF oraz przekładni Porsche PDK i VAG z normą VW G 055 524. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia, ochronę przed zużyciem i kompatybilność z metalami nieżelaznymi.
22200 
2 ltr (111.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
22400 
6 ltr (37.33 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 4134 w 5 litrach do standardowej wymiany oleju w warsztacie samochodowym. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, oparty na bazach grupy III+. Dedykowany do 7-biegowych skrzyń biegów Mercedes-Benz NAG II (722.9), norma MB 236.14. Zapewnia stabilną charakterystykę tarcia, ochronę przed zużyciem i właściwą pracę przekładni w niskich temperaturach.
22400 
5 ltr (44.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
22400 
8 ltr (28.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości, oszczędności paliwa i wysokiej czystości pracy. Zapewnia szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP, FORD WSS-M2C950-A, MB 227.61, MB 229.61, BMW LL-12 FE. Opakowanie – butelka 5 litrów.
22400 
5 ltr (44.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy z dodatkiem LS (Limited Slip), przeznaczony do mostów napędowych i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu pracujących pod dużym obciążeniem. Zapewnia stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i skuteczną ochronę przed zużyciem w pojazdach sportowych, terenowych i użytkowych. API GL-5 / GL-5 LS, ZF TE-ML 05D / 12D / 16G, MB 235.61. Opakowanie – 2 butelki po 1 litr.
22700 
2 ltr (113.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
22700 
8 ltr (28.38 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do silników dwusuwowych FUCHS TITAN 2T ULTRA w pojemności 5 litrów, idealny na regularny serwis floty sprzętów. Oparty na starannie dobranych olejach bazowych z bezdymną formulacją, spełnia normy JASO FD i ISO L-EGD. Polecany do pił łańcuchowych, kosiarek i generatorów przy wysokich obciążeniach. Samomieszający z paliwem, zapobiega zapiekaniu pierścieni i utrzymuje silnik w czystości.
22700 
5 szt (45.40 zł za szt)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – butelka 5 litrów.
22700 
5 ltr (45.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
22900 
7 ltr (32.71 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-40, przeznaczony do silników benzynowych dużej mocy, w których przewidziano wydłużone interwały wymiany oleju (LongLife). Zapewnia bardzo szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę silnika w wysokich temperaturach. ACEA A3/B4, API SN/SP, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C937-A, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00. Opakowanie – butelka 5 litrów.
22900 
5 ltr (45.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelka 5 litrów.
22900 
5 ltr (45.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelka 5 litrów.
22900 
5 ltr (45.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
23400 
6 ltr (39.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
23400 
8 ltr (29.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 9134 FE w 2 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 9-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 9G-Tronic, zgodny z MB 236.17 i MB 236.16. Doskonała kontrola tarcia, wysoka czystość przekładni i niskie zużycie oleju.
23400 
2 ltr (117.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelka 5 litrów.
23700 
5 ltr (47.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do skrzyń rozdzielczych w butelce 2 litry - dolewka do domowego garażu. Specjalistyczny olej do skrzyń rozdzielczych z mokrymi sprzęgłami, o wysokiej stabilności współczynnika tarcia. Polecany do skrzyń rozdzielczych Mercedes G-Klasse i BMW z normą DTF 1. MB 239.41, BMW DTF 1, VW G 055 015, Land Rover IYK500010. Opakowanie - butelka 2 litry.
23700 
2 ltr (118.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy DCTF w 2 litrach do zapasu serwisowego floty pojazdów. Syntetyczny olej FFL-4 z technologią dodatków dostosowaną do skrzyń z mokrym sprzęgłem. Przeznaczony do skrzyń BMW M-DCT (GETRAG) i Ford Powershift MPS6 6DCT450. Spełnia normy BMW DCTF-1+, Ford WSS-M2C936-A, Mitsubishi DIA QUEEN SSTF 1 i PSA 9734 S2.
23700 
2 ltr (118.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelka 5 litrów.
23900 
5 ltr (47.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Opakowanie
zobacz więcej (25)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (13)
Norma API
zobacz więcej (21)
Specyfikacje
zobacz więcej (46)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (836)
Norma ILSAC