SIKOLENE - oleje i środki smarne do motocykli

SILKOLENE oleje do motocykli

SILKOLENE - oleje do motocykli oraz środki smarne, produkty serwisowe i pielęgnacyjne


SILKOLENE to wyspecjalizowana linia wysokowydajnych środków smarnych do motocykli , opracowana z myślą o maksymalnej ochronie i osiągach jednostek napędowych pracujących w warunkach drogowych i sportowych. Produkty FUCHS SILKOLENE powstawały i były testowane bezpośrednio na torach wyścigowych, gdzie liczy się niezawodność, stabilność filmu olejowego oraz odporność na ekstremalne obciążenia.

Marka SILKOLENE wywodzi się z Wielkiej Brytanii, a jej historia sięga 1908 roku. Obecnie FUCHS Silkolene to globalnie rozpoznawalny producent środków smarnych przeznaczonych wyłącznie do motocykli i skuterów. Wąska specjalizacja pozwala precyzyjnie dopasować formulacje do specyfiki silników motocyklowych, skrzyń biegów i mokrych sprzęgieł.

Asortyment SILKOLENE obejmuje oleje silnikowe, oleje przekładniowe oraz płyny eksploatacyjne, stosowane zarówno w motocyklach turystycznych, jak i sportowych, off-road oraz wyczynowych. Zaawansowane formulacje na bazie estrów syntetycznych oraz technologia XP pozwalają ograniczyć tarcie wewnętrzne, zmniejszyć zużycie oleju i paliwa oraz skutecznie chronić podzespoły przed zużyciem i korozją.

Produkty SILKOLENE są wybierane przez profesjonalne zespoły wyścigowe i zawodników na całym świecie, stanowiąc realny „olejowy tuning” dla motocykli użytkowanych na drodze i torze.

Smar do łańcucha z PTFE w sprayu 500 ml do regularnego serwisu motocykla. Formuła z PTFE tworzy suchą, białą powłokę odporną na rozrzut i przywieranie brudu. Polecany do zapasu serwisowego przy obsłudze floty motocykli z łańcuchami O-RING, X-RING i Z-RING. Szybka penetracja i odparowanie rozpuszczalnika; wysoka odporność na wodę i korozję.
6497 
W magazynie
+
Dodatek do paliwa E10 PROTECTOR 250 ml - zapas serwisowy dla właścicieli klasycznych motocykli. Preparat chroni układ paliwowy i zawory przed korozją wywołaną przez etanol w paliwach E5 i E10. Zabezpiecza gniazda zaworowe przed zużyciem i eliminuje stukanie silnika oraz nierówną pracę na biegu jałowym. Dawkowanie 25 ml na 25 litrów paliwa, butelka z dozownikiem.
6497 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 1 litrze do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy jeździe drogowej. Stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, ochroną przed pittingiem i korozją.
6697 
Brak w magazynie
Półsyntetyczny olej przekładniowy do motocykli typu cruiser w 1 litrze - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Półsyntetyk z pakietem dodatków EP, klasa API GL-5, lepkość SAE 80W90. Polecany do skrzyń biegów Harley-Davidson i innych motocykli z silnikami V-Twin. Stabilny film smarny w szerokim zakresie temperatur, wysoka odporność na obciążenia udarowe.
6697 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej w pełni syntetyczny na bazie estrów z technologią XP Technology, klasa lepkości SAE 5W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, sprawdza się przy pojedynczej wymianie oleju. Normy API SJ, JASO MA2 - precyzyjne działanie sprzęgła i ochroną przed pittingiem w skrzyńiach biegów.
6797 
W magazynie
+
Preparat do linek motocyklowych SILKOPEN SPRAY 500 ml - zapas serwisowy. Środek konserwująco-smarująco-penetrujący z grafitem i mineralnym olejem rzadkim. Ułatwia demontaż połączeń i konserwuje linki, usuwa zanieczyszczenia i korozję. Zostawia cienki film olejowy, poprawiając pracę dźwigni - uwaga: zawiera grafit.
6797 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej pełnosyntetyczny z technologią Electrosyntec, klasa lepkości SAE 5W40, dedykowany do skuterów. Polecany do mocno obciążonych silników czterosuwowych skuterów miejskich i sportowych. Kompatybilny z katalizatorami, zapewnia łatwy rozruch i ochronę przed korozją w każdych warunkach.
6897 
W magazynie
+
Olej silnikowy 2T w opakowaniu 1 litr - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Syntetyczny, estrowy, niskopopiołowy i bezdymny olej do silników 2-suwowych. Polecany do motocykli drogowych, terenowych i skuterów chłodzonych cieczą lub powietrzem. Proporcje mieszania 2-3% (33-50:1), chroni pierścienie tłokowe i świece zapłonowe przed osadami.
6897 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. W pełni syntetyczny (fully synthetic), oparty na estrach z technologią XP Technology, lepkość SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem - precyzyjne działanie sprzęgła i ochroną przed pittingiem. API SL ; JASO MA2 ; odporność na ścinanie i utlenianie, redukcja zużycia oleju i paliwa.
6997 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealny do dolewki w domowym garażu. W pełni syntetyczny (fully synthetic), oparty na estrach z technologią XP, lepkość SAE 10W-30. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, opracowany szczególnie dla silników Honda. Normy API SL, JASO MA2; precyzyjne działanie sprzęgła i ochroną przed pittingiem w skrzyńiach biegów.
6997 
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy do motocykla w 1 litrze - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Oparty na wysoko rafinowanych olejach mineralnych z dodatkami EP, lepkość SAE 80W90. Polecany do skrzyń biegów i przekładni hipoidalnych w motocyklach, zastępuje SAE 90 i SAE 85W90. Stabilne właściwości w szerokim zakresie temperatur i przy obciążeniach udarowych - wysoka wytrzymałość na naciski.
6997 
W magazynie
+
Olej syntetyczny 4T w 1 litrze do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. W pełni syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do mocno obciążonych silników chłodzonych powietrzem i cieczą przy jeździe drogowej i torowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, zwiększa moc do 3% i stabilizuje lepkość w wysokich temperaturach.
6997 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w 1 litrze - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, klasa lepkości SAE 10W-60. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą, sprawdza się w jeździe drogowej i wyścigowej. API SL, JASO MA2 - precyzyjne działanie sprzęgła i ochroną przed pittingiem w skrzyńiach biegów.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej wymiany lub dolewki. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 46, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
7197 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej wymiany lub dolewki. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 15, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
7197 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej wymiany lub dolewki. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 32, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
7197 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 22, wysoki wskaźnik lepkości i dodatki przeciwpieniące. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
7197 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 100, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
7197 
W magazynie
+
Olej syntetyczny do motocykla w pojemności 1 litra - idealny do dolewki w domowym garażu. Estrowy, w pełni syntetyczny olej silnikowy 4T z technologią XP, lepkość SAE 10W-50. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą, sprawdza się przy pojedynczej wymianie lub uzupełnieniu oleju. Normy API SL, JASO MA2; redukuje zużycie silnika i zapewnia precyzyjne działanie sprzęgła.
7297 
W magazynie
+
Olej do silników gokartów w 1 litrze - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Syntetyczno-rycynowy, estrowy olej silnikowy klasy SAE 30 z homologacją CIK-FIA. Polecany do wyścigowych silników kartingowych zasilanych benzyną lub alkoholem. Chroni przed zużyciem, zapewnia czystość spalania i niezawodność przy dużych obciążeniach.
7397 
Brak w magazynie
Płukanka silnika SILKOLENE ENGINE FLUSH w 2 butelkach 100 ml - zapas serwisowy. Preparat na bazie oleju z właściwościami czyszczącymi, stosowany przed wymianą oleju. Usuwa sadzę, nagar i rdzę - działa w silnikach z mokrym sprzęgłem i bez. Jedna butelka wystarcza na ok. 4 litry oleju, kompatybilna z każdym typem oleju.
7900 
2 szt. (39.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 2T w opakowaniu 1 litr - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. W pełni syntetyczny (full synthetic), estrowy, bezdymny olej silnikowy do silników 2-suwowych. Polecany do motocykli crossowych i szosowych, stosowany też jako olej do paralotni. Zapobiega zapiekaniu pierścieni tłokowych i osadzaniu laków, proporcje mieszania 2-3% (33-55:1).
8197 
W magazynie
+
Dodatek do paliwa FUCHS SILKOLENE PRO FST w 2 butelkach 100 ml - zapas serwisowy. Uniwersalny preparat do benzyn ołowiowych i bezołowiowych, działający wielostronnie. Czyści wtryskiwacze i komorę spalania, eliminuje korozję układu paliwowego. Jedna butelka wystarcza na ok. 20 litrów paliwa, poprawia spalanie i przywraca moc silnika.
8400 
2 szt. (42.00 zł za szt.)
Brak w magazynie
Syntetyczny smar do motocykli w opakowaniu 500 g - zapas serwisowy do smownicy ręcznej. Smar syntetyczny klasy NLGI 2 z zagęszczaczem litowym, czerwony kolor ułatwia identyfikację. Polecany do łożysk kół i elementów zawieszenia narażonych na kontakt z wodą. Odporny na wymywanie i wysokie obciążenia, nie wycieka z miejsc aplikacji.
8497 
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Olej syntetyczny na bazie estrów, klasa lepkości SAE 5W40, normy API SJ, JASO MA/MA2. Polecany do silników 4T motocykli wyczynowych i szosowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - ochroną silnika od rozruchu do pełnych obrotów.
8497 
W magazynie
+
Pasta nabłyszczająca z woskiem Carnauba WAX POLISH 500 ml - zapas serwisowy. Formuła z naturalnym woskiem z liści brazylijskiej palmy Carnauba, bezresztkowa. Pielęgnuje lakier motocykli i samochodów, usuwa kurz i ślady po deszczu. Tworzy ochronną warstwę odporną na wilgoć, nadaje głęboki połysk bez smug.
8497 
W magazynie
+
Środek do czyszczenia filtrów piankowych w 1 litrze - do domowego garażu. Wodnozmywalny preparat usuwający zanieczyszczenia z piankowych filtrów powietrza w motocyklach. Polecany przed nasączeniem filtra olejem SILKOLENE FOAM FILTER OIL oraz do usuwania pozostałości olejowych z silnika. Bezpieczniejszy niż benzyna - przenika przez strukturę pianki nie reagując z jej materiałem.
8697 
Brak w magazynie
Preparat do mycia i pielęgnacji motocykla - WASH OFF 1 l i PRO PREP 500 ml. WASH OFF skutecznie usuwa zanieczyszczenia i osady olejowe bez korozji aluminium. PRO PREP w sprayu konserwuje plastiki i powierzchnie lakierowane, przywracając kolor. Regularny serwis motocykla - kompletny zestaw do mycia i ochrony powłok.
9297 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do dolewki lub pojedynczej naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 15/22 i SAE 10W, wysoki wskaźnik lepkości i dodatki przeciwpieniące. Polecany do widelców odwróconych i amortyzatorów w motocyklach drogowych i off-road. Redukuje zjawisko stick-slip, odporny na wysokie temperatury i siły ścinające.
9400 
W magazynie
+
Płyn hamulcowy do motocykli - 2 butelki 500 ml, zapas serwisowy. Uniwersalny płyn glikolowy zgodny z DOT 3 i DOT 4, spełnia FMVSS 116 DOT 5.1 oraz SAE J1703. Polecany do układów hamulcowych i sprzęgła w motocyklach i quadach europejskich, japońskich i amerykańskich. Temperatura wrzenia suchego płynu ok. 230°C, mokrego ok. 155°C, można mieszać z płynami SAE J1703.
9700 
2 szt. (48.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Olej silnikowy 2T w opakowaniu 1 litr - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. W pełni syntetyczny (fully synthetic), estrowy olej do silników 2-suwowych z homologacją CIK-FIA. Polecany do motocykli wyścigowych i gokartów, zapobiega blokowaniu pierścieni i osadzaniu laków. Proporcje mieszania 2% (50:1), łatwo miesza się z paliwami wysokooktanowymi.
9897 
W magazynie
+
Odtłuszczacz do hamulców i łańcuchów w motocyklach - 2 butelki 500 ml, zapas serwisowy. Szybkoschnący preparat na bazie rozpuszczalnika, skutecznie usuwa olej, tłuszcz, smary i pył hamulcowy. Polecany do czyszczenia tarcz, zacisków oraz łańcuchów przy regularnym serwisie motocykla lub obsłudze floty. Pozostawia powierzchnie suche i czyste, eliminuje piszczenie hamulców, przedłuża żywotność tarcz
9900 
2 szt. (49.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Opakowanie
zobacz więcej (28)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Rodzaj oleju
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (14)
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
zobacz więcej (18)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (10)
Klasa konsystencji smaru NLGI