12 sztuk FUCHS RENOLIT UNITEMP 2 - smar syntetyczny NLGI 2 [-40°C do +180°C] - 400 g - ZESTAW - TANIEJ
Producent/podmiot odpowiedzialny

PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz renolit_unitemp_2_all.pdf
SMAR FUCHS RENOLIT UNITEMP 2 – 400g - 12 sztuk ZESTAW
FUCHS RENOLIT UNITEMP 2 to syntetyczny smar oparty na bazie mydła sodowego kompleksowego.
Smar FUCHS RENOLIT UNITEMP 2 posiada wyjątkową odporność na starzenie i gwarantuje wysoką stabilność pracy. Charakteryzuje się szerokim zakresem temperatur pracy i stabilnością w zakresie temperatur w przedziale od -40°C do 180°C, a okresowo do 200°C. Posiada wysokie zdolności smarne niezależnie od obciążenia oraz bardzo korzystną charakterystykę zależności ciśnienia płynięcia od temperatury. Wyróżnia się wysoką odporność na działanie wody oraz dobrą ochroną antykorozyjną.
Syntetyczny smar RENOLIT UNITEMP 2 dedykowany jest jako wysokowartościowy, uniwersalny smar do łożysk, zarówno ślizgowych jak i tocznych. Gwarantuje wysoką żywotność węzłów tarcia, w których jest stosowany, co jest wynikiem bardzo długiego zachowywania przez UNITEMP 2 właściwości smarnych.


Właściwości
Smar FUCHS RENOLIT UNITEMP 2 posiada następujące właściwości:
- zakres temperatur pracy od -40°C do +180°C,
- klasa konsystencji NLGI 2,
- stabilność w wysokich temperaturach,
- odporność na działanie wody,
- dobra ochrona antykorozyjne,
- wyjątkowa odporność na starzenie,
- przenoszenie dużych obciążeń,
- niezawodność pracy w niskich temperaturach.
Tuba / kartusz / nabój - do klasycznej smarownicy
Proponowany smar umieszczony jest w kartuszu / tubie / naboju, przystosowanym do użycia w smarownicy, która obsługuje klasyczne kartusze 400g. W tej postaci można go zastosować, montując kartusz w smarownicy i w czysty sposób aplikować w pożądane miejsce.
W ofercie posiadamy solidne smarownice dedykowane do tego typu kartuszy -
| Sortuj wg. Cena | Sortuj wg. Dostępność | Sortuj wg. Opakowanie / zestaw |
|---|---|---|
|
9797 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
18400 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
51300 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
98400 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
99700 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
1,11800 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
- 400 g x 12
- Smar
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| InPost Paczkomat 24/7 | 14.97 zł |
|---|
| InPost Kurier przedpłata | 17.97 zł |
|---|
| InPost Kurier pobranie | 20.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 25.97 zł |
|---|
| DPD Kurier pobranie | 29.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA
Smar w transporcie - co jest normalne
Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.
Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).
Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.
Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.




