3 produkty dostawa gratis - OLEJEFUCHS
6 sztuk FUCHS RENOLIT LX 2 - wysokotemperaturowy smar z EP NLGI 2 [-30°C do +160°C] - 400 g - ZESTAW - TANIEJ, Klasa konsystencji NLGI: NLGI 2, Opakowanie / zestaw: 400 g x 6 - sklep olejefuchs.pl
6 sztuk FUCHS RENOLIT LX 2 - wysokotemperaturowy smar z EP NLGI 2 [-30°C do +160°C] - 400 g - ZESTAW - TANIEJ
20400 zł

6 sztuk FUCHS RENOLIT LX 2 - wysokotemperaturowy smar z EP NLGI 2 [-30°C do +160°C] - 400 g - ZESTAW - TANIEJ

6018679346

Wysyłka w ciągu 24 h


Produkt w zestawie - TANIEJ

Waga przesyłki: 3.100 kg
Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO
Zwrot towaru - do 30 dni
Realizacja zamówień - dostawa

Smar FUCHS RENOLIT LX 2 - NLGI 2 - 6 sztuk ZESTAW

FUCHS RENOLIT LX 2 to wysokotemperaturowy, wielofunkcyjny smar zawierający dodatki EP, oparty na bazie mydła kompleksowego litowego. Przeznaczony jest do długookresowego i ciągłego smarowania.

Smar FUCHS RENOLIT LX 2 proponowany jest do wszystkich punktów smarowania, a szczególnie zalecany jest w miejscach, gdzie wymagane są: wysoka żywotność, odporność na temperaturę oraz ochrona przed korozją. Jest bardzo stabilny mechanicznie, szczególnie w przypadku wysokich obciążeń. Smar FUCHS LX 2 może być stosowany m.in. do:

  • łożysk silników elektrycznych,
  • łożysk oporowych sprzęgieł w samochodach,
  • łożysk wentylatorów gorącego powietrza,
  • łożysk w maszynach budowlanych,
  • pras kuźniczych .

 

 
FUCHS RENOLIT LX 2 - smar NLGI 2

WŁAŚCIWOŚCI RENOLIT LX 2
 

Właściwości

Smar FUCHS RENOLIT LX 2 posiada następujące właściwości:

  • wysoka obciążalność mechaniczna,
  • odporność na działanie wody,
  • dobra ochrona przed korozją,
  • dobra odporność na przetłaczanie,
  • odporność na starzenie,
  • wielofunkcyjne smarowanie.

Konsystencja smaru RENOLIT LX2 to NLGI 2. 

Produkt ten występuje też w klasie konsystencji


Column filling
Sortuj wg. Cena Sortuj wg. Dostępność Sortuj wg. Klasa konsystencji NLGI Sortuj wg. Opakowanie / zestaw
4597 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g
7900 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 2
20400 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 6
36600 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 12
49500 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 12 + smarownica
70800 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 24
83700 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 24 + smarownica
1,02700 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
18 kg
2,69700 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
50 kg
Informacje techniczne
Condition
New
Opakowanie / zestaw
  • 400 g x 6
Przeznaczenie
  • Smar
Parametry
Barwa
jasnobrązowa
Ciśnienie płynięcia w temp. - 30°C [hPa]
≤ 1400
Oddziaływanie antykorozyjne na miedź [stopnie korozji]
1 - 100
Oddzielanie oleju w temp. 40°C / 18h [%]
≤ 1,5
Test na aparacie czterokulowym (VKA) [N]
2800
Test ochrony antykorozyjnej (EMCOR) [N]
0 - 0
Klasa konsystencji NLGI
NLGI 2
Temperatura kroplenia [°C]
≥ 230
Penetracja [1/10 mm]
265 - 295
Zakres temperatur pracy [°C]
- 30 do + 160
Zakres temperatur pracy - OD [°C]
- 30
Zakres temperatur pracy - DO [°C]
160
Środek zagęszczający (zagęszczacz)
mydło litowe - kompleksowe
Odporność na wodę [stopnie odporności]
1 - 90
Lepkość oleju bazowego w 40°C [mm²/s]
160
Lepkość oleju bazowego w 100°C [mm²/s]
15,5
InPost Paczkomat 24/7 14.97 zł

InPost Kurier przedpłata 15.97 zł

InPost Kurier pobranie 18.97 zł

DPD Kurier przedpłata 21.97 zł

DPD Kurier pobranie 25.97 zł

Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) 0.00 zł

Odbiór osobisty (po przedpłacie) 0.00 zł



  • Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
  • Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
  • Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Informacje dotyczące transportu smarów

W transporcie smarów w kartuszach (tubach) może się zdarzyć, że niewielka ilość oleju oddzieli się i zanieczyści opakowanie zbiorcze (np. karton). To naturalne zjawisko fizyczne, które nie wpływa na jakość produktu i nie podlega reklamacji.

W smarach pakowanych w wiadrach lub beczkach olej może pływać na powierzchni smaru po dłuższym przechowywaniu lub w czasie transportu. W takim przypadku należy go dokładnie wymieszać i wtłoczyć z powrotem do struktury smaru – np. ręcznie, za pomocą łopatki lub bardzo wolnoobrotowego mieszadła.

⚠️ Nie należy używać szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki), ponieważ może to doprowadzić do napowietrzenia smaru, co pogarsza jego właściwości eksploatacyjne – zwłaszcza stabilność mechaniczną i odporność na ścinanie.

Więcej informacji o zjawisku separacji oleju w smarach ➔


Możesz być zainteresowany ...
  • Najnowsze