Oleje do amortyzatorów motocyklowych

OLEJE DO AMORTYZATORÓW MOTOCYKLOWYCH

Dobry olej do amortyzatorów motocyklowych to klucz do stabilnej i komfortowej jazdy. Właściwie dobrana lepkość zapewnia odpowiednie tłumienie drgań i pełną kontrolę nad motocyklem. W naszej ofercie znajdziesz oleje do lag, które sprawdzają się zarówno w jeździe miejskiej, jak i w wymagających warunkach terenowych. Odpowiednia formuła chroni uszczelniacze i zapobiega pienieniu, co przekłada się na płynną pracę zawieszenia. Niezależnie od stylu jazdy, wysokiej jakości olej wydłuży żywotność amortyzatorów i poprawi komfort prowadzenia.

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość ISO
Lepkość SAE
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej wymiany lub dolewki. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 46, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej wymiany lub dolewki. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 15, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej wymiany lub dolewki. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 32, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 22, wysoki wskaźnik lepkości i dodatki przeciwpieniące. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 100, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do dolewki lub pojedynczej naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 15/22 i SAE 10W, wysoki wskaźnik lepkości i dodatki przeciwpieniące. Polecany do widelców odwróconych i amortyzatorów w motocyklach drogowych i off-road. Redukuje zjawisko stick-slip, odporny na wysokie temperatury i siły ścinające.
9400 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 2 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 15. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 2 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 46. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 2 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 100. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów. Zapewnia stały poziom tłumienia, stabilność termiczną i kompatybilność z uszczelnieniami.
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych RSF 5 w 2 litrach - zapas serwisowy. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 22. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Wysoki wskaźnik lepkości, stabilne tłumienie w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 2 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 32. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 2 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Pełnosyntetyczna baza olejowa z dodatkami przeciwzużyciowymi i antypiennymi, lepkość ISO 15/22 (SAE 10W). Polecany do widelców odwróconych w motocyklach drogowych i off-road oraz do wyścigów długodystansowych. Redukuje zjawisko stick-slip, odporny na ścinanie, stabilny termicznie, kompatybilny z uszczelnieniami.
16900 
2 szt (84.50 zł za szt)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 3 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 15. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
18900 
3 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 3 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 46. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z
18900 
3 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 3 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 100. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń i tylnych amortyzatorów motocykli drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
18900 
3 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 3 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza o niskich współczynnikach tarcia, wysokim wskaźniku lepkości, ISO 22. Polecany do wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
18900 
3 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 3 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 32. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z
18900 
3 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 15. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów motocykli terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
99700 
20 ltr (49.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot. Syntetyczny, ISO 22, wysoki wskaźnik lepkości, dodatki przeciwpienne i przeciwzużyciowe. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów motocykli terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
99700 
20 ltr (49.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 46. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
99700 
20 ltr (49.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot. Syntetyczny, ISO 32, wysoki wskaźnik lepkości, dodatki przeciwpienne i przeciwzużyciowe. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów motocykli terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
99700 
20 ltr (49.85 zł za ltr)
W magazynie
+

Oleje do amortyzatorów motocyklowych FUCHS Silkolene

OLEJE DO AMORTYZATORÓW W MOTOCYKLACH

Oleje do amortyzatorów motocyklowych pełnią kluczową rolę w zapewnianiu optymalnego działania tych ważnych komponentów pojazdu. Amortyzatory mają za zadanie redukować drgania i wstrząsy powstające podczas jazdy, zapewniając stabilność, pewność prowadzenia oraz komfort. Olej w amortyzatorze pełni funkcję medium, które przenosi siłę tłumienia i pomaga utrzymać odpowiedni poziom płynności pracy zawieszenia.

Wybór odpowiedniego oleju do amortyzatorów w motocyklu jest kluczowy, ponieważ zapewni amortyzatorom pełną wydajność i optymalne parametry pracy. Jednym z głównych czynników jest lepkość oleju - miara oporu płynu przepływającego przez wąskie szczeliny i kanaliki. W przypadku olejów do amortyzatorów lepkość jest ważnym czynnikiem wpływającym na skuteczność tłumienia drgań.

Oleje o niższej lepkości, takie jak RSF 2,5 (ISO 15), RSF 5 (ISO 22) lub RSF 7,5 (ISO 32), charakteryzują się płynnym przepływem i szybką reakcją na niewielkie zmiany. Zalecane są do jazdy w warunkach drogowych, gdzie celem jest komfort i precyzja prowadzenia. Sprawdzają się również w jeździe sportowej, gdzie istotne jest doskonałe przyleganie do nawierzchni oraz szybka reakcja na nierówności.

Z kolei oleje o wyższej lepkości, takie jak RSF 10 (ISO 46) lub RSF 15 (ISO 100), są bardziej gęste i oferują większy opór płynięcia. Preferowane są w jeździe terenowej i przy większych obciążeniach. Zapewniają bardziej agresywne tłumienie, dzięki czemu amortyzatory lepiej radzą sobie z większymi nierównościami terenu.

Dobór lepkości oleju do amortyzatorów w motocyklach powinien być uzależniony od specyfikacji i zaleceń producenta motocykla oraz rodzaju amortyzatorów. W instrukcji obsługi znajdziesz rekomendowany zakres lepkości oleju. Właściwie dobrany olej zapewni nie tylko optymalne tłumienie drgań, ale też pomoże utrzymać odpowiednią temperaturę pracy amortyzatorów - dzięki czemu unikniesz przegrzewania oleju i utraty jego właściwości smarnych.

Dzięki olejom do amortyzatorów marki SILKOLENE Twój motocykl będzie przemierzał drogi płynnie i komfortowo. Pamiętaj, że regularna wymiana oleju w amortyzatorach motocyklowych jest kluczowa dla utrzymania ich wydajności - przestrzegaj okresów wymiany wskazanych przez producenta motocykla.

Oleje do amortyzatorów motocyklowych z grupy SILKOLENE SUSPENSION FLUIDS to synonim najwyższej jakości. Wielu producentów amortyzatorów stosuje produkty Silkolene do fabrycznego napełniania swoich konstrukcji.


Filtry produktów
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość ISO
Lepkość SAE
Odstąp od umowy tutaj