20 sztuk RIVOLTA S.K.D. 4002 - smar wysokotemperaturowy - 100g - ZESTAW - TANIEJ
Producent/podmiot odpowiedzialny

PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz rivolta_skd_4002_all.pdf
SMAR WYSOKOTEMPERATUROWY FUCHS RIVOLTA S.K.D. 4002 – 100 g - 20 sztuk ZESTAW
FUCHS RIVOLTA S.K.D. 4002 to syntetyczny, wielofunkcyjny, wydajny smar wysokotemperaturowy.
RIVOLTA S.K.D. 4002 jest smarem stabilnym i odpornym na działanie wody, do zastosowania w silnie obciążonych łożyskach tocznych oraz ślizgowych. Syntetyczny olej bazowy jest odporny na starzenie, a w połączeniu ze specjalnym zagęszczaczem nadaje smarowi doskonałe właściwości, uwzględniające optymalną możliwość przenoszenia dużych nacisków. Smar jest świetnie pompowalny oraz posiada długą żywotność nawet przy wysokich obciążeniach.


Zastosowanie
Smar FUCHS RIVOLTA S.K.D. 4002 doskonale sprawdzi się w smarowaniu następujących elementów i aplikacji:
- wysokoobciążone łożyska toczne różnej konstrukcji, narażone na ekstremalne temperatury, zarówno niskie jak i wysokie,
- łożyska silników elektrycznych, wentylatorów, nawiewów,
- łożyska o niskim natężeniu dźwięku,
- łożyska napinaczy krążków prowadzących łańcuchy transportowe,
- łożyska kół jezdnych w piecach i autoklawach,
- krążniki i prowadnice w transporterach, w suszarniach oraz piecach,
- kontakty elektryczne - smarowanie wewnątrz i na zewnątrz kontaktów, a także łączników.
Właściwości
FUCHS RIVOLTA S.K.D. 4002 charakteryzuje się następującymi właściwościami:
- zakres temperatur pracy od -50°C do +210°C,
- klasa konsystencji NLGI 2,
- wielofunkcyjność,
- długa żywotność niezależna od temperatury i obciążenia,
- dobra pompowalność,
- niskie zużycie,
- szeroki zakres temperatur stosowania,
- zmniejszenie tarcia,
- odporność na wodę.

- 100 g x 20
- Smar
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| InPost Paczkomat 24/7 | 14.97 zł |
|---|
| InPost Kurier przedpłata | 15.97 zł |
|---|
| InPost Kurier pobranie | 18.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 21.97 zł |
|---|
| DPD Kurier pobranie | 25.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA
Smar w transporcie - co jest normalne
Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.
Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).
Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.
Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.



