Oleje VW 508 00 / 509 00
VW 508 00 / 509 00 (VW 508.00 / 509.00) to para norm Volkswagena dla olejów LongLife SAE 0W-20: VW 508 00 do benzyny, VW 509 00 do diesli. Oleje mają obniżoną lepkość HTHS (≥ 2,6 mPa·s) i są Mid SAPS (zwykle ACEA C5). Norma nie jest zgodna wstecz.
Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS ze specyfikacją VW 508 00 / 509 00
Oleje silnikowe ze specyfikacją VW 508 00 / 509 00
Specyfikacja VW 508 00 / 509 00 (zapisywana też jako VW 508.00 / 509.00) to para norm Volkswagena dla olejów silnikowych LongLife w klasie lepkości SAE 0W-20. Norma VW 508 00 dotyczy silników benzynowych, a VW 509 00 silników wysokoprężnych - olej z dopuszczeniem ma zwykle obie.
Specyfikację VW 508 00 / 509 00 wyróżnia obniżona lepkość HTHS (co najmniej 2,6 mPa·s), która zmniejsza zużycie paliwa. Oleje z tym dopuszczeniem to oleje Mid SAPS, przyjazne dla filtrów cząstek stałych DPF i GPF.
Norma VW 508 00 / 509 00 obowiązuje od końca 2015 roku, kiedy pojawiły się pierwsze silniki koncernu przystosowane do oleju 0W-20. Od roku modelowego 2021 Volkswagen wymaga oleju VW 508 00 / 509 00 w każdym aucie, które fabrycznie zalano tym olejem - niezależnie od interwału wymiany w danym kraju. Volkswagen sprzedaje własny olej pod nazwą LongLife IV i barwi go na zielono, żeby łatwo było go odróżnić - ten olej nie jest zgodny wstecz.
Specyfikacja VW 508 00 / 509 00 nie jest kompatybilna wstecz: oleju 0W-20 z tą normą nie wolno wlewać do silników, którym producent przypisał starsze normy VW, np. VW 504 00/507 00.
Norma VW 508 00 / 509 00 w skrócie
SAE 0W-20
jedyna lepkość na listach olejów dopuszczonych przez Volkswagena
HTHS ≥ 2,6 mPa·s
obniżona lepkość w 150°C na panewkach i pierścieniach - mniej oporów, niższe zużycie paliwa
Mid SAPS
oleje z dopuszczeniem zwykle spełniają też ACEA C5 - dla silników z filtrem DPF i GPF
Benzyna i diesel
VW 508 00 dla silników benzynowych, VW 509 00 dla wysokoprężnych
Jedna butelka, kilka marek. Olej z dopuszczeniem VW 508 00 / 509 00 ma zwykle na etykiecie także specyfikację ACEA C5, a część takich olejów także normę Porsche C20 - według Porsche to odpowiednik VW 508 00 / 509 00 w autach tej marki.
Do jakich silników Volkswagen przypisuje specyfikację VW 508 00 / 509 00?
Pierwsze silniki z normą (2015-2016)
2.0 TFSI 140 kW, kod DBPA (Audi A4)2.0 TFSI, kod CZRA (Audi A3)Kody silników według dokumentacji Audi na rynek amerykański (rok modelowy 2017). Wkrótce potem doszły m.in. benzynowe 1.4 TSI 92 i 110 kW oraz 2.0 TSI 132 kW (instrukcja Škody Kodiaq z 2017 roku, przy wydłużonym interwale LongLife), a później kolejne silniki benzynowe i wysokoprężne koncernu.
Kiedy obowiązuje
od roku modelowego 2021 - zawsze, gdy auto fabrycznie zalano olejem 508 00 / 509 00wcześniej - głównie przy wydłużonym interwale wymiany LongLifePrzed rokiem modelowym 2021 przy normalnym interwale wymiany instrukcja tego samego auta mogła podawać inną normę. Wiążąca jest instrukcja obsługi i naklejka serwisowa.
Uwaga: olej VW 508 00 / 509 00 nie zastąpi oleju starszych norm VW - producent pisze wprost, że oleje z tą normą nie są kompatybilne wstecz i można je stosować tylko w silnikach, dla których są przewidziane. W drugą stronę instrukcje koncernu się zmieniały: w wydaniach z 2017 roku (np. Škoda Kodiaq, SEAT Ateca) olej VW 504 00/507 00 był dopuszczony zamiast VW 508 00, z uwagą, że może nieco pogorszyć parametry spalin. W nowszych wydaniach VW 504 00 zostaje tylko jako awaryjna dolewka - jednorazowo do 0,5 l, do najbliższej wymiany. Wiążąca jest instrukcja obsługi konkretnego auta.
Czym VW 508 00 / 509 00 różni się od sąsiednich norm?
Starsza specyfikacja LongLife III dla olejów 0W-30 i 5W-30 z wysoką lepkością HTHS (≥ 3,5 mPa·s). Norma VW 504 00/507 00 jest kompatybilna wstecz z większością starszych norm VW. Czy olej VW 504 00/507 00 wolno wlać do silnika z normą VW 508 00 / 509 00, rozstrzyga instrukcja auta.
vs ACEA C5
Specyfikacja ACEA C5 to ogólna klasa branżowa dla olejów Mid SAPS o obniżonej lepkości HTHS - oleje VW 508 00 / 509 00 zwykle ją spełniają. Sama zgodność z ACEA C5 nie daje dopuszczenia: Volkswagen sprawdza oleje we własnych testach i prowadzi własną listę.
vs VW 508 88 / 509 99
Podobny numer, zupełnie inna norma: na listach Volkswagena w parze VW 508 88 / 509 99 są wyłącznie oleje 5W-40, a nie 0W-20. Nie myl ich przy zakupie.
Oleje VW 508 00 / 509 00 - najważniejsze parametry
| Spotykane zapisy normy | VW 508 00 / 509 00, VW 508.00 / 509.00, VW 50800 / 50900 |
| Klasa lepkości SAE | 0W20 - na listach Volkswagena wyłącznie ta |
| Lepkość HTHS w 150°C | ≥ 2,6 mPa·s |
| Popiół siarczanowy | ≤ 1,0% m/m |
| Fosfor i siarka | bez limitu - wartości podawane w badaniu |
| Odparowalność NOACK w 250°C | < 11% |
| Liczba zasadowa TBN | ≥ 6,0 mgKOH/g |
| Specyfikacja ACEA olejów z dopuszczeniem | ACEA C5 (zwykle) - ACEA C5 ogranicza popiół ostrzej, do 0,8% |
| Rodzaj silnika | VW 508 00 - benzynowe, VW 509 00 - wysokoprężne |
| Kompatybilność wstecz | brak - nie zastępuje starszych norm VW |
| Interwał wymiany oleju LongLife IV (Volkswagen) | normalny: najpóźniej co 15 000 km lub raz w roku, wydłużony (LongLife): do 30 000 km lub 2 lat |
Podane wartości to limity fizykochemiczne normy. Pełne wymagania Volkswagena obejmują też testy silnikowe. Koncern przypisuje normę do silnika i okresu wymiany oleju, a nie do samego modelu - wiążąca jest instrukcja obsługi auta.
Jakie modele Volkswagen, Audi, Škoda, Seat i Cupra wymagają oleju VW 508 00 / 509 00?
Ten sam model może mieć silnik z normą VW 508 00 / 509 00 albo VW 504 00/507 00 - zależnie od silnika, rocznika i okresu wymiany oleju. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego auta? Wyślij nam markę, model, rocznik i kod silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.
Oleje FUCHS z dopuszczeniem VW 508 00 / 509 00 w naszej ofercie
Dopuszczenie VW 508 00 / 509 00 (VW 508.00 / 509.00) ma olej FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20 - opracowany specjalnie pod tę normę. Jest na liście olejów dopuszczonych przez Volkswagena nieprzerwanie od 2017 roku i spełnia specyfikację ACEA C5. Zgodnie z normą nie jest kompatybilny wstecz ze starszymi normami VW.
FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń manualnych, DSG i automatycznych, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania oraz smar z dopuszczeniami VW zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do VW (grupa VAG).
⚠ Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów koncernu Volkswagen (m.in. instrukcji obsługi), kart produktów FUCHS i zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra i Porsche służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.