Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelka 1 litr.
6797 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – butelka 1 litr.
6797 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, bardzo niskie opory tarcia i wysoką efektywność paliwową. Chroni przed zużyciem, stabilizuje pracę jednostki w ruchu miejskim i trasie oraz jest odpowiedni do aut wyposażonych w system START-STOP. ACEA C5, ACEA C6, API SN PLUS (RC), API SP (RC), ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, MB 229.71, MB 229.72, Opel OV0401547-A20, BMW Longlife-17 FE+, VOLVO VCC RBS0-2AE. Opakowanie – butelka 5 litrów.
6997 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany pod silniki benzynowe i diesla koncernu Stellantis wymagające normy PSA B71 2010. Zapewnia szybki rozruch, natychmiastową cyrkulację i oszczędność paliwa, przy tym skutecznie chroni silnik przed zużyciem i osadami. ACEA C5, API SP, PSA B71 2010. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 
W magazynie
+
Olej silnikowy na bazie estrów i PAO o lepkości 5W-40, przeznaczony do silników o wysokich osiągach. Baza estrowa zapewnia wyjątkową smarność, odporność na ściskanie i stabilność termiczną. Idealny do dolewki lub pojedynczej wymiany w domowym garażu. API SL. Opakowanie - butelka 1 litr.
7997 
W magazynie
+
Olej silnikowy 10W-30 w 2 litrach - zapas serwisowy do sprzętu ogrodniczego i maszyn. Mineralny olej wielosezonowy SAE 10W-30 do silników benzynowych, Diesla i gazowych. Polecany do kosiarek samobieżnych, traktorków ogrodowych i maszyn rolniczych. Zapewnia ochronę przed korozją, zużyciem i osadami w całym okresie eksploatacji.
8300 
2 ltr (41.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilne parametry pracy w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza tarcie, redukuje powstawanie osadów i wspiera długą żywotność jednostki napędowej również przy pracy flotowej lub warsztatowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – beczka 60 litrów.
9700 
60 ltr (1.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej do silników dwusuwowych w 2 butelkach po 1 litrze, do regularnego serwisu sprzętu. Oparty na starannie dobranych olejach bazowych z samomieszającą się formulacją, spełnia JASO FD i ISO L-EGD. Rekomendowany do pił łańcuchowych i kosiarek, działa w systemach samodozujących. Zapewnia czyste spalanie bez osadów, kompatybilny z układami katalitycznymi.
10000 
2 szt (50.00 zł za szt)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – 2 butelki po 1 litr.
11900 
2 ltr (59.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 10W-30 w 3 litrach - zapas serwisowy do regularnego serwisu floty. Mineralny, całoroczny olej HD z dodatkami przeciwzużyciowymi i antykorozyjnymi, SAE 10W-30. Polecany do silników benzynowych i Diesla w maszynach rolniczych oraz sprzęcie ogrodniczym. Wysoka odporność na utlenianie, ochroną gładzi cylindrów i stabilna lepkość między wymianami.
11900 
3 ltr (39.67 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 5 litrów.
13400 
5 ltr (26.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 5 litrów.
13700 
5 ltr (27.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do silników dwusuwowych FUCHS TITAN 2T ULTRA w zestawie 3 litrów do regularnego serwisu. Oparty na starannie dobranych olejach bazowych, spełnia normy JASO FD i ISO L-EGD. Polecany do pił łańcuchowych i kos spalinowych wymagających zapasu serwisowego. Samomieszający się z paliwem, bezdymny, zabezpiecza przed zapiekaniem pierścieni tłokowych.
14300 
3 szt (47.67 zł za szt)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
14400 
5 ltr (28.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w butelce 5 litrów do standardowej wymiany w warsztacie samochodowym. Półsyntetyczny, klasa lepkości 10W-40, technologia Ultra High Performance. Przeznaczony do silników benzynowych, Diesla i gazowych (LPG/CNG) w pojazdach osobowych i dostawczych. Zapewnia niskie zużycie oleju, czystość silnika i ochronę przed zużyciem mechanicznym. Opakowanie - butelka 5 litrów.
14700 
5 ltr (29.40 zł za ltr)
W magazynie
+
W pełni syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, oparty na estrach i PAO, przeznaczony do wyczynowych jednostek napędowych stosowanych w motorsporcie. Zapewnia maksymalną ochronę w wyścigach torowych, rajdach i jeździe ekstremalnej, oferując wyjątkową stabilność w wysokich temperaturach. Rekomendacja FUCHS: API SL. Opakowanie – 2 butelki po 1 litr.
15300 
2 ltr (76.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 10W-30 w opakowaniu 4 litrów - zapas serwisowy dla floty i maszyn. Mineralny olej HD z dodatkami przeciwzużyciowymi i antykorozyjnymi, SAE 10W-30. Polecany do silników benzynowych i Diesla w pojazdach ciężarowych oraz maszynach rolniczych. Całoroczna stabilna lepkość, ochroną przed osadami i korozją w regularnym serwisie.
15400 
4 ltr (38.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelka 5 litrów.
15900 
5 ltr (31.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
15900 
6 ltr (26.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 5 litrów.
15900 
5 ltr (31.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – 3 butelki po 1 litr.
16800 
3 ltr (56.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
16900 
6 ltr (28.17 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
17300 
6 ltr (28.83 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
17900 
5 ltr (35.80 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
18400 
7 ltr (26.29 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – butelka 5 litrów.
18700 
5 ltr (37.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości oraz wysokiej oszczędności paliwa. Zapewnia szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu i stabilną ochronę silnika w codziennej eksploatacji. ACEA A1/B1, ACEA C5, API SN, FORD WSS-M2C925-B, FIAT 9.55535-CR1. Opakowanie – butelka 5 litrów.
18700 
5 ltr (37.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do silników dwusuwowych w 4 butelkach po 1 litr - zapas serwisowy do regularnego serwisu. Oparty na wyselekcjonowanych olejach bazowych z dodatkami zapewniającymi czyste spalanie. Polecany do pił łańcuchowych, kos spalinowych oraz sprzętów HUSQVARNA wymagających HVA 346/HVA 372. Spełnia normy JASO FD i ISO L-EGD, samomieszający się z paliwem, kompatybilny z katalizatorami.
18700 
4 szt (46.75 zł za szt)
W magazynie
+
Olej silnikowy 10W-30 w butelce 5 litrów - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty. Mineralny, całoroczny olej z dodatkami przeciwzużyciowymi i antykorozyjnymi, SAE 10W-30. Polecany do silników benzynowych i Diesla w maszynach rolniczych oraz kosiarek samobieżnych. Utrzymuje lepkość przez cały okres między wymianami, chroni gładzie cylindrów przed polerowaniem.
18800 
5 ltr (37.60 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
18900 
5 ltr (37.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
18900 
6 ltr (31.50 zł za ltr)
W magazynie
+

FUCHS TITAN - OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH

Olej silnikowy to niezwykle ważny i podstawowy element eksploatacyjny silnika, którego jakość decyduje o żywotności silnika w Twoim samochodzie. Wybór odpowiedniego oleju silnikowego zależy od norm i standardów określonych przez organizacje, takie jak: SAE, API, ACEA, ILSAC, czy zaleceń producentów samochodów OEM.

Oleje silnikowe FUCHS zapewniają dopasowanie do większości norm narzuconych współczesnym olejom silnikowym, w wielu przypadkach przewyższając klasyfikacje jakościowe i wymagania producentów samochodów. Wśród olejów silnikowych FUCHS znajdziesz produkty spełniające ogólne normy, ale też produkty specjalistyczne, zawężające zastosowanie produktu do wyłącznie jednej specyfikacji. Wieleoletnie doświadczenie koncernu FUCHS w produkcji olejów silnikowych i ścisła współpraca z producentami samochodów m.in. VW, BMW, Mercedes Benz, dla których oleje silnikowe FUCHS w wielu przypadkach są produktami fabrycznymi i serwisowymi, pozwala na postawienie produktów FUCHS na najwyższej półce jakościowej.

Dla kierowców oczekujących najwyższych parametrów, FUCHS ma do dyspozycji linię pełnosyntetycznych (full syntetic) olejów silnikowych TITAN RACE, dedykowanych do ekstremalnych obciążeń i do jazdy wyczynowej.

Dobierając olej do silnika pamiętaj, jakie ważne role pełni on w jednostce napędowej. Poniżej kilka najważniejszych:

  • Zapewnia smarowanie - olej silnikowy smaruje ruchome części silnika, takie jak: tłoki, wał korbowy i zawory, zapobiegając zużyciu i uszkodzeniom spowodowanym tarciem między nimi.
  • Chłodzi silnik - olej silnikowy odprowadza ciepło wytworzone podczas pracy silnika, co pomaga utrzymać silnik w odpowiedniej temperaturze i zapobiega przegrzaniu.
  • Usuwa zanieczyszczenia - olej silnikowy usuwa zanieczyszczenia, takie jak: sadza, piasek i pył, które gromadzą się w silniku podczas jego pracy. Zanieczyszczenia te są przechwytywane przez filtr oleju i usuwane podczas wymiany oleju.
  • Zabezpiecza przed korozją - olej silnikowy chroni silnik przed korozją, zapobiegając powstawaniu rdzy na metalowych elementach.
  • Poprawia wydajność - olej silnikowy poprawia wydajność silnika, zapewniając lepsze smarowanie i chłodzenie, co prowadzi do mniejszego zużycia paliwa i większej mocy.
  • Zapewnia ochronę przed zużyciem - olej silnikowy chroni przed zużyciem silnika, zapobiegając powstawaniu pęknięć i ubytków na powierzchniach ruchomych części.
  • Redukuje hałas - olej silnikowy zmniejsza hałas generowany przez silnik, zapewniając lepsze smarowanie i redukując tarcie między częściami.
  • Wspomaga emisję spalin - niektóre oleje silnikowe mają dodatki, które pomagają zmniejszyć emisję spalin przez silnik, co jest korzystne dla środowiska.
Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (21)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
zobacz więcej (10)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (11)
Specyfikacje
zobacz więcej (9)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (158)
Norma ILSAC