Olej przekładniowy 80W-90
Olej przekładniowy 80W-90 FUCHS TITAN SUPERGEAR z klasami API GL-4 i GL-5 do manualnych skrzyń biegów i mostów. Olej 80W90 dobierzesz według instrukcji pojazdu. Pod listą produktów wyjaśniamy, co oznacza klasa 80W-90 i czym różni się od 75W-90.
Poniżej oferta oleju FUCHS TITAN SUPERGEAR 80W-90 w różnych opakowaniach
Olej przekładniowy 80W-90 (SAE 80W90)
80W-90 to klasyczna klasa lepkości oleju przekładniowego do manualnych skrzyń biegów i mostów napędowych, stosowana przede wszystkim w starszych samochodach osobowych i dostawczych. Oleje 80W-90 mają klasę API GL-4, GL-5 albo obie naraz.
W tej kategorii znajdziesz TITAN SUPERGEAR 80W‑90 - olej z klasami API GL-4 i GL-5, w opakowaniach od 1 do 205 litrów. Olej 80W-90 dobierasz według instrukcji pojazdu: liczy się lepkość, klasa API i norma producenta.
Co oznacza lepkość 80W-90?
80W - klasa zimowa
Litera W oznacza klasę zimową według normy SAE J306. Lepkość oleju 80W nie może przekraczać 150 000 mPa·s w -26°C, a oleju 75W - w -40°C. Olej 75W zachowuje więc płynność w niższej temperaturze.
90 - lepkość w 100°C
Liczba 90 to klasa lepkości mierzonej w 100°C: od 13,5 do poniżej 18,5 mm²/s. Taką samą klasę ma olej 75W-90 - w 100°C oba mieszczą się w tym samym zakresie, a różnią się wymaganiami w niskiej temperaturze.
Inna skala niż w silnikach
Skala lepkości olejów przekładniowych (SAE J306) jest inna niż olejów silnikowych (SAE J300). Olej 80W-90 nie jest „gęstszy” od oleju silnikowego 15W-40 tylko dlatego, że ma większą liczbę.
Olej 80W-90 GL-4 czy GL-5?
Do skrzyń manualnych z synchronizatorami producenci wymagają zwykle klasy API GL-4, a do mostów z przekładnią hipoidalną - API GL-5. Olej z obiema klasami na etykiecie (GL-4/GL-5), taki jak TITAN SUPERGEAR 80W‑90, producent przeznacza do obu zastosowań. O wyborze decyduje instrukcja pojazdu albo norma producenta skrzyni.
Uwaga: olej 75W-90 może zastąpić 80W-90 tylko wtedy, gdy dopuszcza to producent pojazdu i olej ma wymaganą klasę API oraz normę. Nie stosuj oleju 80W-90 tam, gdzie instrukcja wymaga innej klasy lepkości, np. 75W-80 albo 75W.
Olej 80W-90 w naszej ofercie
| FUCHS TITAN SUPERGEAR 80W-90 | |
|---|---|
| Olej | TITAN SUPERGEAR 80W‑90 |
| Lepkość SAE | 80W‑90 |
| Klasa API | GL-4 / GL-5 |
| Dopuszczenia | MAN 342 Typ M2, ZF TE-ML 05A / 12E / 17B / 19B / 21A, EvoBus 26.000-025 |
| Rekomendacje FUCHS | MIL-L-2105 D, Volvo 97310 |
| Zastosowanie | manualne skrzynie biegów i mosty samochodów osobowych, dostawczych i pojazdów użytkowych |
| Opakowania | 1, 5, 20, 60 i 205 litrów oraz zestawy 2-15 litrów - W ZESTAWACH TANIEJ! |
Dopuszczenia i rekomendacje według katalogu FUCHS. Pełną listę znajdziesz na karcie produktu.
Olej 80W-90 do ciężarówek, ciągników i maszyn
Oleje 80W-90 o innych normach, m.in. do mostów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (LS), do skrzyń ciężarówek i do maszyn rolniczych, znajdziesz w kategoriach dla tych pojazdów:
Oleje do skrzyń biegów, mostów i zwolnic ciężarówek i autobusów.
Oleje przekładniowe AGRIFARM do ciągników i maszyn rolniczych.
Oleje do przekładni maszyn budowlanych i sprzętu ciężkiego.
Szukasz innej lepkości? Pełną ofertę znajdziesz w kategorii Oleje do skrzyń manualnych, a olej o lepszej płynności na zimno - w kategorii olej 75W-90.
Jaki olej przekładniowy do Twojego auta?
Nie masz pewności, czy do Twojej skrzyni albo mostu pasuje olej 80W-90? Podaj markę, model, rocznik i wersję silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.
Najczęstsze pytania o 80W90
Co oznacza olej przekładniowy 80W90?
SAE 80W-90 to klasa lepkości oleju przekładniowego według normy SAE J306. 80W to klasa zimowa - lepkość oleju nie może przekraczać 150 000 mPa·s w -26°C. Liczba 90 oznacza lepkość w 100°C od 13,5 do poniżej 18,5 mm²/s. Olej 80W-90 stosuje się w manualnych skrzyniach biegów i mostach napędowych.
Olej 80W90 GL-4 czy GL-5 - który wybrać?
API GL-4 producenci wymagają zwykle do manualnych skrzyń biegów z synchronizatorami, a API GL-5 do mostów z przekładnią hipoidalną. Olej z obiema klasami na etykiecie, taki jak TITAN SUPERGEAR 80W-90, producent przeznacza do obu zastosowań. O wyborze decyduje instrukcja pojazdu albo norma producenta skrzyni.
Czy zamiast oleju 80W90 można wlać olej 75W90?
Tak. Tylko wtedy, gdy dopuszcza to producent pojazdu, a olej SAE 75W-90 ma wymaganą klasę API i normę. W 100°C oba oleje mieszczą się w tej samej klasie lepkości 90. Olej 75W zachowuje płynność w niższej temperaturze - jego graniczna lepkość obowiązuje w -40°C, a oleju 80W w -26°C.
Czy olej 80W-90 jest gęstszy od oleju silnikowego 15W-40?
Nie. Olej SAE 80W-90 nie jest „gęstszy” od oleju silnikowego SAE 15W-40 tylko dlatego, że ma większą liczbę. Lepkość olejów przekładniowych określa norma SAE J306, a olejów silnikowych norma SAE J300 - to dwie różne skale lepkości, więc liczb z obu oznaczeń nie porównuje się wprost.
Jaki olej FUCHS 80W90?
TITAN SUPERGEAR 80W-90 to olej FUCHS o lepkości SAE 80W-90 z klasami API GL-4 i API GL-5 do manualnych skrzyń biegów i mostów samochodów osobowych, dostawczych i pojazdów użytkowych. Ma dopuszczenia MAN 342 Typ M2, ZF TE-ML 05A / 12E / 17B / 19B / 21A i EvoBus 26.000-025. Opakowania od 1 do 205 litrów.
⚠ Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów producentów pojazdów i olejów, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę, klasę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia producentów pojazdów i skrzyń biegów służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.