Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 9 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-2 zgodny z normą VW G 052 182, z technologią BluEV. Przeznaczony do skrzyń DSG z mokrym sprzęgłem DQ250, DQ500 oraz przekładni DCT pojazdów hybrydowych DQ400e. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl eksploatacji.
82800 
9 ltr (92.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy DCTF do 8-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych w 9 litrach do regularnego serwisu floty. Syntetyczny olej w technologii XTL, spełniający normę Mercedes MB 236.22, z obniżoną lepkością. Przeznaczony do mokrego sprzęgła w skrzyńiach Mercedes - zapewnia precyzyjne uruchamianie biegów. Stabilny współczynnik tarcia przez cały okres użytkowania, zgodność z BluEV Technology.
85500 
9 ltr (95.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 8 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej DCTF FFL-4 tworzony we współpracy z GETRAG, zamiennik BMW DCTF-1+. Przeznaczony do skrzyń BMW M-DCT oraz FORD POWERSHIFT (MPS6 6DCT450), spełnia normę FORD WSS-M2C936-A. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami, zgodność z MITSUBISHI SSTF 1 i PSA 9734 S2.
87200 
8 ltr (109.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do dwusprzęgłowych skrzyń biegów w 9 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-3 w technologii XTL i BluEV, z dopuszczeniem ZF TE-ML 11 oraz normą MB 236.24. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF 716.7 w Mercedes oraz manualnych skrzyń biegów BMW zgodnych z MTF LT-5. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadem przez cały cykl użytkowania.
90000 
9 ltr (100.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 6 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-7A w technologii BluEV, zgodny z normą MB 239.21 i odpowiednik BMW DCTF 2. Przeznaczony do skrzyń Magna Getrag 7DCT300, 6DCT200 i 6DCT150 - zamiennik oleju Mercedes klasy A i B. Stabilna charakterystyka tarcia, niska lepkość ograniczająca zużycie paliwa, ochroną przed utlenianiem.
90600 
6 ltr (151.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w 9 litrach do regularnego serwisu skrzyń biegów w flocie. Olej DCTF w technologii BluEV, zgodny z dopuszczeniem ZF TE-ML 11, jako jedyny z certyfikatem ZF004743. Stosowany w skrzyńiach ZF serii 8DT oraz w skrzyńiach PDK pojazdów Porsche i Audi. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia, ochronę przed korozją i precyzyjne zmiany biegów przez cały cykl użytkowania.
92700 
9 ltr (103.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 10 litrach do zapasu serwisowego. Syntetyczny olej DCTF w technologii XTL, zgodny z normą MB 236.22. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń z mokrym sprzęgłem w pojazdach Mercedes-Benz. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia i precyzyjne przełączanie biegów przez cały cykl użytkowania.
93900 
10 ltr (93.90 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 9 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-RACING o zbalansowanej charakterystyce tarcia, opracowany do warunków wyścigowych. Przeznaczony wyłącznie do skrzyń dwusprzęgłowych NISSAN GT-R (R35) i GT-R NISMO - zapewnia precyzyjne i płynne zmiany biegów. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl
97200 
9 ltr (108.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 10 litrach - zapas serwisowy dla floty. Olej DCTF w technologii BluEV, z dopuszczeniem ZF TE-ML 11 (nr ZF004743). Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń ZF serii 8DT oraz skrzyń Porsche PDK. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i szlamem przez cały okres użytkowania.
1,01900 
10 ltr (101.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 10 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-RACING dedykowany do ekstremalnych obciążeń w warunkach wyścigowych. Przeznaczony do skrzyń dwusprzęgłowych NISSAN GT-R (R35) i GT-R NISMO - precyzyjna zmiana biegów. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl użytkowania.
1,05900 
10 ltr (105.90 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy DCTF w 12 litrach - zapas serwisowy dla floty Mercedes. Syntetyczny olej w technologii XTL do 8-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych z mokrym sprzęgłem. Zgodny z normą MB 236.22, zamiennik Mercedes-Benz A 000 989 61 04. Stabilny współczynnik tarcia przez cały okres użytkowania, technologia BluEV.
1,11600 
12 ltr (93.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w 12 litrach do zapasu serwisowego skrzyń biegów ZF. Olej DCTF klasy premium z dopuszczeniem ZF TE-ML 11, zgodny z normą ZF Lifeguard Fluid 8.2. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych ZF oraz skrzyń PDK Porsche - regularny serwis floty. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia i precyzyjne zmiany biegów, zgodność z BluEV Technology.
1,18800 
12 ltr (99.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 12 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-RACING z dedykowaną formułą do warunków wyścigowych. Przeznaczony do skrzyń NISSAN GT-R (R35) i GT-R NISMO - zapewnia precyzyjne i płynne zmiany biegów. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl użytkowania.
1,24800 
12 ltr (104.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów VW. Opracowany w technologii XTL, spełnia normę VW TL 52 529-C (zamiennik VW G055529). Przeznaczony wyłącznie do części sprzęgłowej skrzyń dwusprzęgłowych DL382 i DQ381 grupy VW (0CJ/0CK/0CL/0DN). Stabilna charakterystyka tarcia, ochroną przed korozją i kompatybilność z elektroniką układu hydraulicznego.
1,29700 
20 ltr (64.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej DCTF w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów Mercedes. Syntetyczny olej przekładniowy w technologii XTL, typ DCTF, norma MB 236.22. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych z mokrym sprzęgłem w autach Mercedes. Obniżona lepkość ogranicza zużycie paliwa, wysoka stabilność tarcia zapewnia precyzyjną zmianę biegów.
1,39700 
20 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Opracowany we współpracy FUCHS z ZF, typ DCTF, normy BMW MTF LT-5 i MB 236.24. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych ZF (Porsche PDK) oraz manualnych skrzyń BMW, KIA i Hyundai. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i zużyciem, zgodność z technologią BluEV.
1,66700 
20 ltr (83.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Opracowany przez FUCHS we współpracy z GETRAG, typ DCTF, normy BMW DCTF-1+ i FORD WSS-M2C936-A. Przeznaczony do skrzyń dwusprzęgłowych BMW M-DCT (GETRAG) oraz FORD POWERSHIFT MPS6 z mokrym sprzęgłem. Stabilny współczynnik tarcia, niezawodna ochroną przed korozją i zużyciem, kompatybilność z metalami nieżelaznymi.
1,71700 
20 ltr (85.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Opracowany we współpracy z kierowcami testowymi, typ DCTF, przeznaczony do intensywnej eksploatacji. Przeznaczony do skrzyń dwusprzęgłowych NISSAN GT-R (R35) i GT-R NISMO pracujących w warunkach wyścigowych. Stabilna charakterystyka tarcia zapewnia precyzyjną zmianę biegów, ochroną przed korozją i zużyciem.
1,93700 
20 ltr (96.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Opracowany przy współpracy FUCHS z ZF, z oficjalnym dopuszczeniem ZF TE-ML 11. Przeznaczony do skrzyń dwusprzęgłowych ZF serii 8DT oraz Porsche PDK, zamiennik ZF Lifeguard Fluid 8.2. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed zużyciem i kompatybilność z metalami nieżelaznymi.
2,24700 
20 ltr (112.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej DCTF w technologii BluEV, niska lepkość ogranicza zużycie paliwa i emisję spalin. Przeznaczony do skrzyń Magna Getrag (7DCT300, 6DCT200, 6DCT150) z mokrym sprzęgłem, norma MB 239.21. Stabilna charakterystyka tarcia przez cały okres eksploatacji, wysoka wydajność hydrauliczna i odporność na utlenianie.
2,55700 
20 ltr (127.85 zł za ltr)
Brak w magazynie

Oleje do dwusprzęgłowych skrzyń biegów

OLEJE DO DWUSPRZEGŁOWYCH SKRZYŃ BIEGÓW

W tej kategorii oferujemy wysokiej jakości oleje do dwusprzegłowych skrzyń biegów (DCT, DSG, POWERSHIFT itp), które zapewniają skuteczną ochronę i płynną pracę nowoczesnych przekładni z podwójnym sprzęgłem. Olej do skrzyni dwusprzęgłowej pełni kluczową rolę w smarowaniu elementów mechanicznych, chłodzeniu sprzęgieł oraz prawidłowym funkcjonowaniu układów hydraulicznych i elektronicznych sterujących zmianą biegów. Dzięki temu gwarantuje szybkie i precyzyjne przełączanie przełożeń, minimalizuje zużycie podzespołów oraz chroni przed przegrzewaniem i korozją.

W naszej ofercie znajdziesz oleje do skrzyń dwusprzęgłowych  zarówno do przekładni z mokrym, jak i suchym sprzęgłem. Oleje te charakteryzują się odpowiednią stabilnością cierną, wysoką odpornością na pienienie oraz kompatybilnością z materiałami uszczelniającymi i elementami metalowymi. Dzięki specjalistycznym dodatkom zapewniają optymalny współczynnik tarcia, niezbędny do prawidłowej pracy sprzęgieł i całej przekładni.

Oleje do automatycznych skrzyń biegów ATF marki FUCHS charakteryzują się wysoką stabilnością termiczną, doskonałymi właściwościami smarnymi, odpornością na pienienie i utlenianie oraz właściwościami hydraulicznymi, które są niezbędne do prawidłowego działania układu mechanicznego, hydraulicznego i elektronicznego sterowania skrzynią biegów. Dzięki temu oleje te przekładają się na dłuższą żywotność przekładni i płynną pracę nawet w trudnych warunkach.

Jak dobrać olej do automatycznej skrzyni biegów?

  • Sprawdź specyfikację producenta pojazdu (norma OEM, i zalecenia dotyczace oleju do DSG, DCT, POWERSHIFT itp.)
  • Uwzględnij typ sprzęgła (mokte czy suche).
  • Uwzględnij warunki eksploatacji oraz przebieg pojazdu

W razie wątpliwości skorzystaj z WYSZUKIWARKI OLEJÓW lub skontaktuj się z naszym doradcą – chętnie pomożemy dobrać odpowiedni olej do Twojego samochodu.


Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (11)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (37)