Olej do skrzyni dwusprzęgłowej
Olej do skrzyni dwusprzęgłowej (DCT) z mokrym sprzęgłem - FUCHS TITAN FFL z dopuszczeniami VW, ZF, Mercedes-Benz i GETRAG. Pod listą produktów znajdziesz tabelę doboru oleju według skrzyni oraz różnice między skrzyniami DSG 6 i DSG 7.
Poniżej oferta olejów FUCHS TITAN FFL do skrzyń dwusprzęgłowych
Olej do skrzyni dwusprzęgłowej DCT - DSG, S tronic, PDK
Skrzynia dwusprzęgłowa - DCT, z angielskiego Dual Clutch Transmission - ma dwa sprzęgła - jedno dla biegów parzystych, drugie dla nieparzystych - dzięki czemu zmienia biegi bez przerwy w przenoszeniu napędu. Volkswagen nazywa ją DSG, Audi - S tronic, Porsche - PDK, a Ford - Powershift.
W tej kategorii znajdziesz oleje FUCHS TITAN FFL do skrzyń dwusprzęgłowych z mokrym sprzęgłem. Każdy z nich powstał do konkretnych skrzyń i ma własne dopuszczenia albo rekomendacje - olej do DSG dobierasz według kodu skrzyni i normy producenta, nie według nazwy „DSG” czy liczby biegów.
Mokre czy suche sprzęgło - jaki olej?
Mokre sprzęgło
Sprzęgła pracują w oleju. Olej do skrzyni dwusprzęgłowej - DCTF, czyli Dual Clutch Transmission Fluid - chłodzi i smaruje sprzęgła, przenosi ciśnienie w układzie sterowania i musi mieć dokładnie dobrane właściwości cierne. Do takich skrzyń są oleje FUCHS TITAN FFL.
Suche sprzęgło
Sprzęgła pracują na sucho, jak w skrzyni manualnej. Olej smaruje tylko koła zębate i łożyska, a układ sterowania może mieć osobny płyn. Taka skrzynia wymaga innego oleju niż skrzynia z mokrym sprzęgłem - według normy producenta.
Dwa obiegi oleju
Część skrzyń z mokrym sprzęgłem, np. VW DL382, ma dwa oddzielne obiegi: sprzęgieł i hydrauliki oraz przekładni. Do każdego obiegu wlewasz olej według osobnej normy - olej DCTF tylko tam, gdzie przewiduje go producent.
Jaki olej do skrzyni dwusprzęgłowej? Dobór według skrzyni
W tabeli zestawiliśmy nasze oleje FFL ze skrzyniami, do których FUCHS je przeznacza. Dopuszczenie to zatwierdzenie oleju przez producenta skrzyni albo pojazdu, rekomendacja - zalecenie FUCHS. Więcej o tej różnicy przeczytasz w artykule Specyfikacje, dopuszczenia, rekomendacje - jak czytać normy oleju.
| Skrzynia - przykłady | Dopuszczenia i rekomendacje według karty FUCHS | Olej FUCHS |
|---|---|---|
| VW DQ250 (DSG 6) i DQ400e | VW TL 52 182 (G 052 182) dopuszczenie JAC DTF630 dopuszczenie |  TITAN FFL‑2 |
| VW / Audi DL382 (0CK) i DL382e - obieg sprzęgieł i hydrauliki | VW TL 52 529-C (G 055 529) dopuszczenie |  TITAN FFL‑52529 |
| ZF 7-biegowa (Porsche PDK); manualne ZF S6-35 / S6-45 | ZF TE-ML 11 (ZF004742) dopuszczenie MB 236.24 dopuszczenie BMW MTF-LT-5 (83 22 2 156 969, 83 22 2 167 666) rekomendacja FUCHS PORSCHE 999 917 080 00 rekomendacja FUCHS |  TITAN FFL‑3 |
| ZF 8-biegowa (Porsche PDK) | ZF TE-ML 11 (ZF004743) dopuszczenie VW G 055 524, BENTLEY G 052 524 B2 rekomendacja FUCHS PORSCHE 000 043 210 44, 971 094 307 02A rekomendacja FUCHS |  TITAN FFL‑8 |
| 7-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa GETRAG montowana wzdłużnie w BMW M | GETRAG PWA05043 dopuszczenie BMW 83 22 2 147 477 i inne rekomendacja FUCHS FORD WSS-M2C936-A rekomendacja FUCHS MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF-1, PSA 9734 S2, VOLVO 1161838 rekomendacja FUCHS |  TITAN FFL‑4 |
| Magna GETRAG III generacji: 7DCT400, 7DCT300, 6DCT200, 6DCT150 (BMW, Ford, Renault, Mercedes-Benz) | BMW 83 22 2 433 157 (DCTF 2) rekomendacja FUCHS FORD WSS-M2C218-A1 rekomendacja FUCHS MB 239.21, MB 239.22 rekomendacja FUCHS RENAULT 77 11 785 243 (DW5), VW G 053 013 rekomendacja FUCHS |  TITAN FFL‑7A |
| Mercedes-Benz 8-biegowa dwusprzęgłowa | MB 236.22 dopuszczenie MB 236.21 rekomendacja FUCHS |  TITAN FFL‑10 |
| NISSAN GT-R (R35), skrzynie dwusprzęgłowe w warunkach wyścigowych | NISSAN GT-R (R35) rekomendacja FUCHS |  TITAN FFL‑RACING |
Dopuszczenia i rekomendacje według kart Informacji Technicznej FUCHS (wydania 2024-2026). Pełne dane znajdziesz na kartach produktów.
Olej do DSG 6 i DSG 7 - czym się różnią?
„DSG 6” i „DSG 7” to potoczne nazwy według liczby biegów, a pod każdą kryją się różne skrzynie:
- DSG 6 to najczęściej skrzynia DQ250 z mokrym sprzęgłem - olej z dopuszczeniem VW TL 52 182 (oznaczenie oleju VW: G 052 182), np. TITAN FFL-2.
- DSG 7 to siedmiobiegowe skrzynie VW z suchym sprzęgłem (np. DQ200) albo z mokrym sprzęgłem (np. DQ381). Mają inne oleje i inne normy - olej dobierasz według kodu skrzyni.
- S tronic w Audi to m.in. skrzynia DL382 - do jej obiegu sprzęgieł i hydrauliki przeznaczony jest TITAN FFL-52529 z dopuszczeniem VW TL 52 529-C (G 055 529). Nie stosuj go w obiegu przekładni.
Uwaga: olej do skrzyni dwusprzęgłowej dobierasz według kodu skrzyni (znajdziesz go w dokumentacji serwisowej albo na tabliczce skrzyni) i normy producenta. Olejów DCTF nie zamieniaj między sobą bez wyraźnych zaleceń producenta pojazdu - każdy ma inne właściwości cierne.
Wymiana oleju w skrzyni dwusprzęgłowej - o czym pamiętać
Według kart FUCHS dla olejów TITAN FFL:
- nie mieszaj oleju FFL z żadnym innym olejem przekładniowym,
- przed użyciem wymieszaj zawartość opakowania (homogenizacja),
- przy przejściu na olej FFL zalecane jest całkowite spuszczenie dotychczasowego oleju (FFL-7A, FFL-10, FFL-52529),
- wymianę wykonuj według procedury serwisowej producenta skrzyni.
Oleje FFL sprzedajemy w butelkach o pojemności 1 l i w zestawach - W ZESTAWACH TANIEJ! Część z nich jest też w kanistrach o pojemności 20 l.
Szukasz oleju do innej skrzyni?
Oleje do skrzyń manualnych i mostów znajdziesz w kategorii Oleje do skrzyń manualnych, a pełną ofertę olejów przekładniowych - w kategorii Oleje przekładniowe.
Jaki olej do Twojej skrzyni DSG?
Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojej skrzyni dwusprzęgłowej? Podaj markę, model, rocznik, wersję silnika i - jeśli znasz - kod skrzyni. Doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.
⚠ Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów producentów pojazdów i olejów, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę, klasę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia producentów pojazdów i skrzyń biegów służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.