Opakowanie
Przeznaczenie
Dodatkowa informacja
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Nowoczesny, paliwooszczędny olej przekładniowy do skrzyń biegów Mercedes 9-G TRONIC. MB 236.17 ; Opakowanie ZESTAW 9 litrów PRODUKT W ZESTAWIE TANIEJ !
99900 
9 ltr (111.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
wielofunkcyjny wysokotemperaturowy smar litowy z dodatkami EP. NLGI 2 ; Opakowanie 400 g (kartusz) - 24 sztuki ZESTAW UWAGA - RABATY ILOŚCIOWE ! W ZESTAWIE TANIEJ !
1,00200 
24 szt. (41.75 zł za szt.)
Brak w magazynie
FUCHS RENOLIT CA-LZ to smar wapniowy przeznaczony do smarowania łożysk ślizgowych i tocznych oraz elementów pracujących w warunkach podwyższonej wilgotności i kontaktu z wodą. Zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną, stabilność mechaniczną oraz odporność na wymywanie wodą. Zakres temperatur pracy: od −30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło wapniowe Ca-12-OH. Opakowanie – 40 sztuk (kartusze/tuby 400 g).
1,00400 
40 szt. (25.10 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar kompleksowy sulfonianu wapnia dedykowany do pracy w trudnych warunkach otoczenia. NLGI 2 ; Opakowanie 400 g (kartusz) - ZESTAW 24 sztuki + SMAROWNICA UWAGA - RABATY ILOŚCIOWE ! W ZESTAWIE TANIEJ !
1,00400 
W magazynie
+
Olej przekładniowy do dwusprzęgłowych skrzyń biegów w samochodach Porsche i Bentley. Opakowanie 1 litr - ZESTAW 10 litrów  
1,01900 
10 ltr (101.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych łożysk oraz połączeń pracujących pod dynamicznymi i udarowymi obciążeniami w przemyśle i motoryzacji. Zawiera dodatki EP, zapewniając wysoką odporność na zużycie, dobrą stabilność mechaniczną oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 48 sztuk (kartusze/tuby 400 g) + smarownica ręczna.
1,02200 
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i ochronę przekładni w warunkach wysokich obciążeń. Minimalizuje tarcie, utrzymuje czystość układu i poprawia kulturę pracy mechanizmów różnicowych. API GL-5, BMW 83 22 2 239 392, Ford WSL-M2C192-A, MB 235.8, VW G 052 145 / G 052 911 / G 052 171. Opakowanie – kanister 20 litrów.
1,03700 
20 ltr (51.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Stabilny mechanicznie smar litowy wysokoodporny na działanie wody, oparty na oleju mineralnym z zawartością MoS 2 . NLGI 2 ; Opakowanie 400 g (kartusz) - ZESTAW 24 sztuki + SMAROWNICA
1,05200 
W magazynie
+
Olej przekładniowy do dwusprzęgłowych skrzyń biegów. Opakowanie - ZESTAW 10 litrów
1,05900 
10 ltr (105.90 zł za ltr)
Brak w magazynie
Nowoczesny, paliwooszczędny olej przekładniowy do skrzyń biegów Mercedes 9-G TRONIC. MB 236.17 ; Opakowanie ZESTAW 10 litrów PRODUKT W ZESTAWIE TANIEJ !
1,09000 
10 ltr (109.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do 8 biegowych dwusprzęgłowych skrzyń biegów Mercedes. MB 236.22 ; Opakowanie - ZESTAW 12 litrów  
1,11600 
12 ltr (93.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
wielofunkcyjny wysokotemperaturowy smar litowy z dodatkami EP. NLGI 2 ; Opakowanie 400 g (kartusz) - ZESTAW 24 sztuki + SMAROWNICA UWAGA - RABATY ILOŚCIOWE ! W ZESTAWIE TANIEJ !
1,13600 
Brak w magazynie
FUCHS RENOLIT CA-LZ to smar wapniowy przeznaczony do smarowania łożysk ślizgowych i tocznych oraz elementów pracujących w warunkach podwyższonej wilgotności i kontaktu z wodą. Zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną, stabilność mechaniczną oraz odporność na wymywanie wodą. Zakres temperatur pracy: od −30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło wapniowe Ca-12-OH. Opakowanie – 40 sztuk (kartusze/tuby 400 g) + smarownica ręczna.
1,13800 
W magazynie
+
Olej przekładniowy typu ATF do automatycznych skrzyń biegów ZF wymagających oleju ZF LIFEGUARDFLUID 8 i normy VW G 060 162 Opakowanie 20 litrów
1,14700 
20 ltr (57.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Najwyższej jakości, wysokowydajny olej typu ATF do przekładni automatycznych. Dexron III (H) ; MB 236.93 ; Opakowanie 20 litrów
1,15700 
20 ltr (57.85 zł za ltr)
+
Olej przekładniowy do dwusprzęgłowych skrzyń biegów w samochodach Porsche i Bentley. Opakowanie 1 litr - ZESTAW 12 litrów  
1,18800 
12 ltr (99.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Nowoczesny, paliwooszczędny olej przekładniowy do skrzyń biegów Mercedes 9-G TRONIC. MB 236.17 ; Opakowanie ZESTAW 11 litrów PRODUKT W ZESTAWIE TANIEJ !
1,18800 
11 ltr (108.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do dwusprzęgłowych skrzyń biegów. Opakowanie - ZESTAW 12 litrów
1,24800 
12 ltr (104.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do 8 biegowych dwusprzęgłowych skrzyń biegów Mercedes. MB 236.22 ; Opakowanie 20 litrów  
1,34700 
20 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
Brak w magazynie
Nawyższej jakości olej w technologii XTL, do zastosowania w części sprzęgłowej dwusprzęgłowych skrzyń biegów DL382 grupy VW o symbolu 0CJ/0CK/0CL/0DN VW G055529 ; Opakowanie 20 litrów
1,52700 
20 ltr (76.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych ZF stosowanych w PORSCHE, BMW, Mercedes Benz BMW MTF LT-5 , MB 236.24 ; Opakowanie 20 litrów
1,61700 
20 ltr (80.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do 7-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych z mokrymi sprzęgłami - BMW (Getrag) typu M-DCT i FORD POWERSHIFT BMW DCTF-1 ; BMW DCTF-1+; Opakowanie 20 litrów
1,64700 
20 ltr (82.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Woskowy środek antykorozyjny tworzący cienki film na powierzchni na którą został natryśnięty. Stosowany do konserwacji maszyn, pojazdów, półwyrobów, narzędzi itp. Opakowanie 20 litrów
1,69700 
20 ltr (84.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do dwusprzęgłowych skrzyń biegów. Opakowanie 20 litrów
1,88700 
20 ltr (94.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Nowoczesny, paliwooszczędny olej przekładniowy do skrzyń biegów Mercedes 9-G TRONIC. MB 236.17 ; Opakowanie 20 litrów
1,95700 
20 ltr (97.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do dwusprzęgłowych skrzyń biegów w samochodach Porsche i Bentley. Opakowanie 20 litrów  
2,24700 
20 ltr (112.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do dwusprzęgłowych skrzyń biegów Magna Getrag z mokrym sprzęgłem. MB 239.21 ; BMW DCTF2 ; RENAULT DW5 ; Opakowanie 20 litrów
2,55700 
20 ltr (127.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Najwyższej jakości olej przekładniowy typu ATF do najnowszej generacji automatycznych skrzyń biegów szczególnie produkcji japońskiej Dexron ULV ; Mercon ULV ; AW-2 ; Opakowanie 20 litrów
2,62700 
20 ltr (131.35 zł za ltr)
Brak w magazynie

OLEJE I SMARY DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH

Właściwe zastosowanie olejów i smarów jest kluczowe dla utrzymania samochodu w dobrym stanie technicznym. Dlatego należy zwrócić uwagę na kilka rodzajów produktów, które mają wpływ na wydajność i żywotność pojazdu.

Oleje silnikowe

Oleje silnikowe to jeden z najważniejszych rodzajów olejów, których używamy w samochodach. Odpowiednio dobrany olej chroni silnik przed nadmiernym zużyciem i zapewnia odpowiednie smarowanie. Ważne jest, aby wybrać olej, który spełnia normy i standardy dla danego modelu samochodu oraz do warunków klimatycznych, w jakich poruszamy się. Oleje silnikowe FUCHS TITAN to synonim jakości oraz idealnego dopasowania parametrów produktów do wymagań norm i specyfikacji większości producentów samochodów

Oleje przekładniowe do skrzyń biegów

Oleje przekładniowe, zarówno do skrzyń manualnych, jak i automatycznych, również odgrywają ważną rolę. Odpowiedni olej poprawia zmienność biegów, zmniejsza hałas i drgania oraz wpływa na żywotność przekładni. Wybór oleju przekładniowego powinien być dostosowany do konkretnego modelu skrzyni biegów i zaleceń producenta samochodu. Oleje przekładniowe FUCHS zapewniają idealne zgranie właściwości i parametrów z wymaganiami przekładni zarówno manualnych, automatycznych, bezstopniowych CVT, a także wielu rodzajów skrzyń dwusprzęgłowych DSG. Oleje przekładniowe FUCHS to również wybór środków smarnych do mostów i skrzynek rozdzielczych.

Płyny do chłodnic

Płyny do chłodnic są niezbędne dla prawidłowego działania układu chłodzenia samochodu. Właściwe płyny do chłodnic zapobiegają korozji, obniżają temperaturę i chronią przed zamarznięciem. Wybór odpowiedniego płynu powinien być uzależniony od wymagań producenta pojazdu oraz temperatur, w jakich samochód będzie eksploatowany. Płyny do chłodnic FUCHS MAINTAIN FRICOFIN spełniają rygorystyczne normy wielu producentów samochodów i w wielu aplikacjach mogą pełnić rolę 100% zamiennika produktów OEM.

Płyny do wspomagania

Płyny do wspomagania kierownicy są również istotnym elementem dobrej kondycji pojazdu. Płyny te zapobiegają zużyciu i korozji w układzie kierowniczym. Ważne jest, aby wybierać odpowiednie płyny do wspomagania kierownicy, które spełniają zalecenia producenta samochodu. Stosując płyny do wspomagania FUCHS TITAN (dawniej PENTOSIN), w wielu przypadkach wlewasz do układu produkt, który był zastosowany w Twoim samochodzie w fabryce.

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (60)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Dodatkowa informacja
Lepkość SAE
zobacz więcej (21)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (14)
Specyfikacje
zobacz więcej (73)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (702)
Norma ILSAC
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz