OLEJE SILNIKOWE DO SPRZĘTU CIĘŻKIEGO I MASZYN BUDOWLANYCH

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej Low SAPS w klasie lepkości SAE 10W-30, chroniący układy DPF, DOC, SCR i EGR. Polecany do silników Diesla w autobusach i maszynach roboczych przy intensywnej eksploatacji. Spełnia normy MAN M 3775, VOLVO VDS-4.5 i Cummins CES 20086, wydłużone interwały wymiany.
52700 
20 kg (26.35 zł za kg)
W magazynie
+
Najwyższej jakości olej silnikowy dedykowany do wysokoobciążonych silników Diesla z turbodoładowaniem i z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin. SAE 5W30 ; API E6 , E7 ; Opakowanie 20 litrów
52700 
20 ltr (26.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny SAE 15W-50 do silników benzynowych i Diesla, także turbodoładowanych. Polecany do samochodów osobowych i dostawczych z silnikami o wysokim przebiegu i intensywnej eksploatacji. Stabilny film smarny, niska konsumpcja oleju i ochroną antykorozyjna kanałów olejowych.
53700 
20 ltr (26.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD oparty na technologii XTL, klasa SAE 10W40, API CK-4, ACEA E4, E6, E7, E9. Polecany do silników z turbosprężarką i nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Oszczędność paliwa do 0,6%, dopuszczenia MAN M 33775, Volvo VDS-4.5, Scania LA.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 oparty na technologii XTL, spełniający normy ACEA E4/E6/E9 i API CK-4. Przeznaczony do silników z turbodoładowaniem i systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Zapewnia oszczędność paliwa do 0,6%, bezproblemowy rozruch w mrozie i dopuszczenia MAN, Volvo, Scania, Mercedes.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów obsługujących floty pojazdów użytkowych. Mineralny olej klasy SAE 15W-40, spełniający normę CUMMINS CES 20092 dla silników gazowych. Polecany do silników CUMMINS ISX 12G na gaz ziemny oraz pojazdów DETROIT DIESEL CNG z normą 93K216. Zapewnia wyjątkową odporność na nitrację i oksydację oraz ochronę przed zużyciem przy intensywnej eksploatacji.
64700 
20 ltr (32.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Paliwooszczędny olej syntetyczny w klasie lepkości SAE 10W-30, API CK-4, ACEA E11. Polecany do silników Diesla z turbodoładowaniem przy intensywnej eksploatacji w pojazdach Euro VI. Spełnia normy MAN M 3677, VOLVO VDS-4.5 i Mercedes-Benz MB 228.51, wydłużone interwały wymiany.
66700 
20 ltr (33.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot ciężarówek. Syntetyczny olej SAE 5W-20, niskopopiołowy, dedykowany do silników Euro VI-d. Przeznaczony do pojazdów SCANIA z normą LDF-5 i MAN z normą M 3977. Redukuje zużycie paliwa, chroni DPF, katalizatory i EGR w intensywnej eksploatacji.
71700 
20 ltr (35.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPE klasy SAE 10W40 z ochroną systemów oczyszczania spalin Euro 6. Dedykowany do pojazdów Scania, MAN i Volvo przy intensywnej eksploatacji na trasach długodystansowych. Dopuszczenia Scania LDF-3, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Mercedes MB 228.5.
72700 
20 ltr (36.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD klasy SAE 10W40, spełniający wymagania Scania LDF-3, dedykowany do silników Euro IV, V i Euro VI. Polecany do intensywnej eksploatacji na trasach długodystansowych i w cyklu mieszanym dla flot Scania. Paliwooszczędna formuła z ochroną gładzi cylindrowych i kontrolą osadów przy wysokich obciążeniach.
72700 
20 ltr (36.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy SHPD w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny klasy SAE 20W-50, typ SHPD, do silników Diesla z turbodoładowaniem. Polecany do pojazdów dalekobieżnych i autobusów z normami EURO III przy intensywnej eksploatacji. Zapewnia stabilny film smarny w wysokich temperaturach i ochronę przy paliwie o podwyższonej zawartości siarki.
73700 
20 ltr (36.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej Low-SAPS w klasie lepkości SAE 0W-20, norma MB 228.71 (DTFR 15C140). Przeznaczony do silników Daimler Truck OM471 Euro VI z układami DPF, SCR i EGR. Zapewnia oszczędność paliwa, błyskawiczne smarowanie przy zimnym rozruchu i ochronę układów oczyszczania spalin.
75700 
20 ltr (37.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E4/E7 z dopuszczeniami MAN, Volvo, Scania i Renault. Przeznaczony do intensywnej eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i mieszanym z interwałami do 160 000 km. Zapewnia szybki zimny rozruch, ochronę turbosprężarki i redukcję zużycia paliwa.
76700 
20 ltr (38.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy UHP w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Półsyntetyczny olej SAE 10W-40 z technologią ACT, zapewniający stabilność w intensywnej eksploatacji. Polecany do pojazdów dostawczych i ciężarowych z silnikami Diesla, benzynowymi lub gazowymi. Niskie zużycie oleju, ochroną przed osadami i łatwy rozruch w niskich temperaturach.
1,59700 
60 ltr (26.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Jednosezonowy olej silnikowy w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot. Mineralny olej klasy SAE 10W do silników benzynowych i Diesla w sprzęcie użytkowym. Przeznaczony do maszyn pracujących cyklicznie i pojazdów off-road w intensywnej eksploatacji. Wydłużone interwały do 30 000 km lub 500 motogodzin obniżają koszty serwisu floty.
1,59700 
60 ltr (26.62 zł za ltr)
W magazynie
+
Najwyższej jakości olej silnikowy przeznaczony do pojazdów użytkowych z silnikami Diesla, z wydłużonymi przebiegami między wymianami. SAE 10W40 ; ACEA E4 , E7 ; API CI-4 ; Opakowanie 60 litrów
1,69700 
60 ltr (28.28 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy UHPD w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Półsyntetyczny olej SAE 10W-40 z technologią XTL, klasy API CK-4 i ACEA E6/E9. Polecany do ciężarówek i autobusów z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin i turbodoładowaniem. Spełnia normy MAN M 33775, Volvo VDS-4.5 i Scania LA; oszczędność paliwa do 0,6%.
1,79700 
60 ltr (29.95 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 15W40, spełnia normy ACEA E7 oraz API CK-4. Dedykowany do silników Diesla z turbodoładowaniem i systemami oczyszczania spalin DPF, SCR. Zapewnia odporność na ścinanie i stabilność oksydacyjną w długich cyklach eksploatacyjnych - ekonomia skali.
4,19700 
205 ltr (20.47 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy SHPD w beczce 205 litrów do dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej mineralny klasy SAE 15W-40, typ SHPD, spełnia normy ACEA E7 oraz wymagania MAN, MB, Volvo, Cummins. Dedykowany do silników Diesla w ciężarówkach i autobusach spełniających EURO III. Zapewnia ochronę przy pracy z paliwem o podwyższonej zawartości siarki i długich interwałach wymian.
4,69700 
205 ltr (22.91 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej klasy SAE 10W-30 w technologii Low SAPS, chroniący układy DPF, SCR i EGR. Dedykowany do nowoczesnych silników Diesla w ciężarówkach i autobusach z systemami oczyszczania spalin. Spełnia normy MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Cummins CES 20086 - ekonomia skali.
4,79700 
205 kg (23.40 zł za kg)
Brak w magazynie
Jednosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Mineralny, klasy lepkości SAE 10W, dedykowany silnikom benzynowym i Diesla w sprzęcie użytkowym. Polecany do maszyn pracujących cyklicznie oraz pojazdów off-road wymagających oleju SAE 10W. Wydłużone interwały wymiany do 30 000 km lub 500 motogodzin - ekonomia skali w profesjonalnej eksploatacji.
4,99700 
205 ltr (24.38 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 15W50 z dodatkami myjącymi i antykorozyjnymi. Dedykowany do silników benzynowych i Diesla o wysokim przebiegu oraz jednostek pracujących w trudnych warunkach. Stabilna lepkość, ochroną przed zużyciem i czystość silnika w ekonomii skali.
5,09700 
205 ltr (24.86 zł za ltr)
Brak w magazynie
Najwyższej jakości olej silnikowy przeznaczony do pojazdów użytkowych z silnikami Diesla, z wydłużonymi przebiegami między wymianami. SAE 10W40 ; ACEA E4 , E7 ; API CI-4 ; Opakowanie 205 litrów
5,29700 
205 ltr (25.84 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni. Olej Low-SAPS klasy SAE 10W-40 przeznaczony do silników Diesla Euro IV-VI z DPF i SCR. Sprawdza się w transporcie dalekobieżnym oraz pojazdach użytkowych pracujących w trybie start-stop. Ekonomia skali przy hurt - beczka obniża koszty serwisu floty przy intensywnej eksploatacji i wydłużonych przebiegach.
5,29700 
205 ltr (25.84 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot przy ekonomii skali. Olej UHPD klasy SAE 10W40, API CK-4, ACEA E6, E7, E9, E11 z ochroną systemów oczyszczania spalin. Polecany do pojazdów ciężarowych z turbodoładowaniem przy profesjonalnej eksploatacji na trasach długodystansowych. Dopuszczenia MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Mercedes MB 228.51, Renault RLD-3.
5,29700 
205 ltr (25.84 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni przy ekonomii skali. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E6/E7/E9 i API CK-4. Przeznaczony do silników z turbodoładowaniem i nowoczesnych systemami oczyszczania spalin przy profesjonalnej eksploatacji. Dopuszczenia Volvo VDS 4.5, Mercedes MB 225.51, Renault RLD-3 i Cummins CES 20086.
5,49700 
205 ltr (26.81 zł za ltr)
Brak w magazynie
Jednosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 30 spełniający wymagania API oraz HD do silników benzynowych i Diesla. Polecany do pojazdów terenowych i maszyn pracujących w trybie ciągłym pod dużym obciążeniem. Interwał wymiany do 30 000 km lub 500 h - ekonomia skali przy hurcie obniża koszty serwisu floty.
5,59700 
205 ltr (27.30 zł za ltr)
Brak w magazynie
Najwyższej jakości olej silnikowy do samochodów ciężarowych, dedykowany do wysokoobciążonych silników Diesla z turbodoładowaniem i z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin. SAE 10W40 ; ACEA E4 E6 E7 E8 E9 E11 ; API CK-4 ; Opakowanie 205 litrów
5,79900 
205 ltr (28.29 zł za ltr)
Brak w magazynie
Bardzo wysokiej jakości wielosezonowy olej silnikowy klasy SHPD do mocno obciążonych silników ACEA E7 , API CI-4, API SL , MB 228.3 , Opakowanie 205 litrów
6,09700 
205 ltr (29.74 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy FUCHS TITAN CARGO MAXX 10W-30 w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni. Paliwooszczędny olej klasy SAE 10W-30, spełniający normy API CK-4, ACEA E11 i E7. Polecany do silników Diesla Euro VI z systemami DPF i SCR w pojazdach ciężarowych. Dopuszczenia MAN M 3677, Mercedes-Benz MB 228.51 i Volvo VDS-4.5 - ekonomia skali dla profesjonalnej eksploatacji.
6,29700 
205 ltr (30.72 zł za ltr)
Brak w magazynie
Najwyższej jakości olej silnikowy do samochodów ciężarowych, dedykowany do wysokoobciążonych silników Diesla z turbodoładowaniem i z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin. SAE 5W30 ; API E6 , E7 ; Opakowanie 205 litrów
6,39700 
205 ltr (31.20 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 15W40, dedykowany do silników gazowych CNG w pojazdach użytkowych. Przeznaczony do autobusów i śmieciarek z silnikami Cummins ISX 12G oraz Detroit Diesel CNG. Spełnia normy Cummins CES 20092 i Detroit Diesel 93K216, zapewnia odporność na nitrację i oksydację - ekonomia skali.
6,69700 
205 ltr (32.67 zł za ltr)
Brak w magazynie

Oleje silnikowe do sprzetu ciężkiego

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (14)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
zobacz więcej (11)
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
zobacz więcej (9)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (139)