OLEJE, SMARY, PŁYNY DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Półsyntetyczny olej hydrauliczny w beczce 60 litrów dla warsztatu i floty. Olej klasy MC oparty na półsyntetycznych bazach olejowych, z dodatkami cynkowymi i wysokim wskaźnikiem lepkości. Przeznaczony do układów hydraulicznych maszyn budowlanych i pojazdów silnikowych przy intensywnej eksploatacji. Spełnia wymagania klas HL, HLP, HLPD i HVLP, zakres lepkości ISO VG 32-68.
2,39700 
60 ltr (39.95 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wysokotemperaturowy smar z EP w beczce 50 kg do warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar litowy kompleksowy w klasie konsystencji NLGI 2 z dodatkami EP, odporny na wysokie obciążenia. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk oporowych sprzęgieł w samochodach. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka stabilność mechaniczna i odporność na wodę.
2,49700 
50 kg (49.94 zł za kg)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W80, spełniający normy ZF TE-ML 01E/02E, MAN 341 TYPE Z5 i MB 235.29. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów ciężkich pojazdów przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość wspiera oszczędność paliwa, kompatybilny z synchronizatorami karbonowymi i molibdenowymi.
3,11700 
20 ltr (155.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny SAE 75W-90 klasy GL-5 do osi hipoidalnych ciężkich pojazdów użytkowych. Polecany do ciężarówek i autobusów, spełnia normy MAN 342 Type S1 i Scania STO 1:0. Wysoka odporność na ścinanie, stabilność termiczna i wydłużone przebiegi między wymianami.
3,19700 
60 ltr (53.28 zł za ltr)
W magazynie
+
Gotowy płyn chłodniczy w beczce 205 litrów - dla hurtowni i dużych flot. Technologia OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez 2-EHA, azotynów, amin, boranów, krzemianów i fosforanów. Polecany do silników spalinowych w pojazdach osobowych i ciężarowych oraz maszynach rolniczych. Gotowy do użycia bez rozcieńczania, chroni do -35°C; spełnia normy ANFOR NF R15-601 i BS 6580:2010.
3,19700 
205 ltr (15.60 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar litowy z MoS₂ w beczce 50 kg dla warsztatów i flot pojazdów przy intensywnej eksploatacji. Litowy smar mineralny z dwusiarczkiem molibdenu i dodatkami EP/AW, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych przy dużych obciążeniach. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenia MAN 285 Li-PF 2 i TUC 0819/10.
3,29700 
50 kg (65.94 zł za kg)
Brak w magazynie
Smar sulfonianu wapnia w beczce 50 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar kompleksowy w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: sulfoniat wapnia, z wysokoskutecznymi dodatkami EP. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w przemyśle budowlanym i hutniczym przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
3,29700 
50 kg (65.94 zł za kg)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy MB 235.21, MAN 341 Type MB i API GL-4. Dedykowany do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów Mercedes-Benz i MAN w ciężarówkach i autobusach. Zapewnia płynną zmianę biegów w niskich temperaturach i wysoką odporność na ścinanie przy intensywnej eksploatacji.
3,39700 
60 ltr (56.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wysokotemperaturowy smar EP w beczce 50 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 3, zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk oporowych sprzęgieł w samochodach. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
3,39700 
50 kg (67.94 zł za kg)
Brak w magazynie
Smar syntetyczny litowy-kompleksowy w 24 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do floty. Baza poliglikolowa, zagęszczacz litowo-kompleksowy z dodatkami EP, w klasie NLGI 1-2. Polecany do smarowania sworzni zwrotnic i osi samonastawnych w ciężarówkach MAN. Zakres temperatur od -40°C do +160°C, spełnia normę MAN TUC 8080/00.
3,45600 
24 szt (144.00 zł za szt)
Brak w magazynie
Gotowy płyn chłodniczy w beczce 205 litrów - dla hurtowni i dużych flot. Technologia hybrydowa na bazie glikolu monoetylenowego z boranami i krzemianami, bez amin, fosforanów i azotynów. Polecany do silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych oraz silnikach stacjonarnych. Gotowy do użycia bez rozcieńczania, chroni do -37°C; kompatybilny z VW G11, G12+, G12++ i G13.
3,49700 
205 ltr (17.06 zł za ltr)
W magazynie
+
Gotowy płyn chłodniczy w beczce 205 litrów - dla hurtowni i dużych flot. Technologia OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez azotynów, amin, boranów, fosforanów i krzemianów. Polecany do silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych oraz silnikach stacjonarnych. Gotowy do użycia bez rozcieńczania, chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D 3306 TYPE III i BS 6580:2010.
3,59700 
205 ltr (17.55 zł za ltr)
W magazynie
+
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - dla hurt i dużych flot. Technologia OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez boranów, amin, azotynów i fosforanów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w samochodach osobowych i silnikach stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy ANFOR NF R15-601 i BS 6580:2010.
3,99700 
205 ltr (19.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 15W40, spełnia normy ACEA E7 oraz API CK-4. Dedykowany do silników Diesla z turbodoładowaniem i systemami oczyszczania spalin DPF, SCR. Zapewnia odporność na ścinanie i stabilność oksydacyjną w długich cyklach eksploatacyjnych - ekonomia skali.
4,19700 
205 ltr (20.47 zł za ltr)
Brak w magazynie
Gotowy płyn chłodniczy w beczce 205 litrów - dla hurtowni i dużych flot. Technologia Si-OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez 2-EHA, fosforanów, boranów i azotynów. Polecany do silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych przy profesjonalnej eksploatacji. Gotowy do użycia bez rozcieńczania, chroni do -40°C; formuła BluEV umożliwia stosowanie w hybrydach i elektrykach.
4,29700 
205 ltr (20.96 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy SHPD w beczce 205 litrów do dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej mineralny klasy SAE 15W-40, typ SHPD, spełnia normy ACEA E7 oraz wymagania MAN, MB, Volvo, Cummins. Dedykowany do silników Diesla w ciężarówkach i autobusach spełniających EURO III. Zapewnia ochronę przy pracy z paliwem o podwyższonej zawartości siarki i długich interwałach wymian.
4,69700 
205 ltr (22.91 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej klasy SAE 10W-30 w technologii Low SAPS, chroniący układy DPF, SCR i EGR. Dedykowany do nowoczesnych silników Diesla w ciężarówkach i autobusach z systemami oczyszczania spalin. Spełnia normy MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Cummins CES 20086 - ekonomia skali.
4,79700 
205 kg (23.40 zł za kg)
Brak w magazynie
Jednosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Mineralny, klasy lepkości SAE 10W, dedykowany silnikom benzynowym i Diesla w sprzęcie użytkowym. Polecany do maszyn pracujących cyklicznie oraz pojazdów off-road wymagających oleju SAE 10W. Wydłużone interwały wymiany do 30 000 km lub 500 motogodzin - ekonomia skali w profesjonalnej eksploatacji.
4,99700 
205 ltr (24.38 zł za ltr)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - dla hurtowni i dużych flot. Technologia OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez amin, fosforanów, azotynów i krzemianów. Polecany do wysokoobciążonych silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych oraz silnikach stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D 3306 TYPE I i BS 6580:2010.
4,99700 
205 ltr (24.38 zł za ltr)
W magazynie
+
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - dla hurt i dużych flot. Oparty na glikolu monoetylenowym, technologia hybrydowa z boranami i inhibitorami organicznymi, bez amin i azotynów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych przy profesjonalnej eksploatacji. Rozcieńczony 1:1 chroni do -37°C; kompatybilny z VW G11, G12+, G12++, G13.
4,99700 
205 ltr (24.38 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 15W50 z dodatkami myjącymi i antykorozyjnymi. Dedykowany do silników benzynowych i Diesla o wysokim przebiegu oraz jednostek pracujących w trudnych warunkach. Stabilna lepkość, ochroną przed zużyciem i czystość silnika w ekonomii skali.
5,09700 
205 ltr (24.86 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot przy ekonomii skali. Olej UHPD klasy SAE 10W40 do silników Diesla pojazdów ciężarowych, autobusów i maszyn przemysłowych. Polecany do intensywnej eksploatacji na trasach długodystansowych i w ruchu lokalnym z częstymi rozruchami. Ogranicza zużycie oleju, chroni przed osadami i zapewnia sprawną cyrkulację po zimnym rozruchu.
5,29700 
205 ltr (25.84 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Sprawdza się w autach osobowych, dostawczych i maszynach pracujących pod obciążeniem. API GL-4/GL-5, MAN 342 M1, MIL-L-2105D. Opakowanie – beczka 205 litrów.
5,29700 
205 ltr (25.84 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni. Olej Low-SAPS klasy SAE 10W-40 przeznaczony do silników Diesla Euro IV-VI z DPF i SCR. Sprawdza się w transporcie dalekobieżnym oraz pojazdach użytkowych pracujących w trybie start-stop. Ekonomia skali przy hurt - beczka obniża koszty serwisu floty przy intensywnej eksploatacji i wydłużonych przebiegach.
5,29700 
205 ltr (25.84 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot przy ekonomii skali. Olej UHPD klasy SAE 10W40, API CK-4, ACEA E6, E7, E9, E11 z ochroną systemów oczyszczania spalin. Polecany do pojazdów ciężarowych z turbodoładowaniem przy profesjonalnej eksploatacji na trasach długodystansowych. Dopuszczenia MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Mercedes MB 228.51, Renault RLD-3.
5,29700 
205 ltr (25.84 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni przy ekonomii skali. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E6/E7/E9 i API CK-4. Przeznaczony do silników z turbodoładowaniem i nowoczesnych systemami oczyszczania spalin przy profesjonalnej eksploatacji. Dopuszczenia Volvo VDS 4.5, Mercedes MB 225.51, Renault RLD-3 i Cummins CES 20086.
5,49700 
205 ltr (26.81 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF w beczce 205 litrów do hurtowej obsługi flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów, spełniający normę Dexron III (H). Dedykowany do skrzyń biegów oraz układów wspomagających wymagających ATF klasy Dexron III. Mercedes MB 236.1 ; Ford Mercon ; Opel 19 40 767 ; Volvo 97341 ; VW G 052 162 - ekonomia skali przy zakupie beczki.
5,79700 
205 ltr (28.28 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej klasy SAE 10W40, technologia XTL, spełnia normy ACEA E4/E6/E9 i API CK-4. Dedykowany do silników ciężkich pojazdów MAN, Scania, Volvo i Mercedes z układami oczyszczania spalin. Zapewnia oszczędność paliwa do 0,6%, ochronę przed osadami i szerokie zastosowańie dla flot mieszanych - ekonomia skali.
5,79900 
205 ltr (28.29 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Olej klasy SAE 85W140, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów oraz osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy profesjonalnej eksploatacji.
5,89700 
205 ltr (28.77 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar plastyczny przeznaczony do zastosowań przemysłowych i flotowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia stabilną pracę elementów maszyn i długotrwałą ochronę w ciągłej eksploatacji. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – beczka 180 kg.
5,99700 
180 kg (33.32 zł za kg)
Brak w magazynie
Olej silnikowy SHPD w beczce 205 litrów do dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej wielosezonowy klasy SAE 20W-50, typ SHPD, spełniający normy ACEA E7 oraz API CI-4. Polecany do silników Diesla w pojazdach dalekobieżnych i autobusach eksploatowanych przy wysokich obciążeniach. Zapewnia stabilny film smarny, niskie zużycie oleju i ochronę przy paliwie o podwyższonej zawartości
6,09700 
205 ltr (29.74 zł za ltr)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - do hurt i profesjonalnej eksploatacji flot. Technologia X-OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez fosforanów, azotynów, boranów, krzemianów i 2-EHA. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych, użytkowych i silnikach stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D 3306 TYPE I i Volvo VCS-2.
6,09700 
205 ltr (29.74 zł za ltr)
W magazynie
+

Oleje, smary i płyny do samochodów ciężarowych

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (54)
Przeznaczenie
zobacz więcej (14)
Lepkość SAE
zobacz więcej (19)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (12)
Specyfikacje
zobacz więcej (85)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (526)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz