3 produkty dostawa gratis - OLEJEFUCHS

12 sztuk FUCHS RENOLIT LX 3 - wysokotemperaturowy smar z EP NLGI 3 [-20°C do +160°C] - 400 g - ZESTAW - TANIEJ

60187479612

Wysyłka w ciągu 3-30 dni


Waga przesyłki: 5.900 kg
Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO
Zwrot towaru - do 30 dni
Realizacja zamówień - dostawa

Smar FUCHS RENOLIT LX 3 - NLGI 3 - 400 g - 12 sztuk ZESTAW

FUCHS RENOLIT LX 3 to wielofunkcyjny, wysokotemperaturowy smar z dodatkami EP, oparty na bazie mydła kompleksowego litowego. Przeznaczony jest do ciągłego i długookresowego smarowania.

Smar FUCHS RENOLIT LX 3 zalecany jest do wszystkich punktów smarowania, a szczególnie dedykowany w miejscach, gdzie wymagane są: wysoka żywotność, odporność na temperaturę i ochrona przed korozją. Smar może być stosowany np. do:

  • łożysk silników elektrycznych,
  • łożysk oporowych sprzęgieł w samochodach,
  • łożysk wentylatorów gorącego powietrza,
  • łożysk w maszynach budowlanych.

 

 
FUCHS RENOLIT LX 3 - smar NLGI 3

WŁAŚCIWOŚCI FUCHS RENOLIT LX 3
 

Właściwości

Smar FUCHS RENOLIT LX 3 posiada następujące właściwości:

  • odporność na działanie wody,
  • dobra ochrona przed korozją,
  • dobra odporność na przetłaczanie,
  • wysoka obciążalność mechaniczna,
  • odporność na starzenie,
  • wielofunkcyjne smarowanie.

Konsystencja smaru RENOLIT LX3 to NLGI 3. 

Produkt ten występuje też w klasie konsystencji:


Column filling
Sortuj wg. Cena Sortuj wg. Dostępność Sortuj wg. Klasa konsystencji NLGI Sortuj wg. Opakowanie / zestaw
5997 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 3
Opakowanie / zestaw:
400 g
9900 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 3
Opakowanie / zestaw:
400 g x 2
28800 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 3
Opakowanie / zestaw:
400 g x 6
1,24700 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 3
Opakowanie / zestaw:
18 kg
Informacje techniczne
Condition
New
Opakowanie / zestaw
  • 400 g x 12
Przeznaczenie
  • Smar
Parametry
Barwa
lekko brązowa
Ciśnienie płynięcia w temp. - 30°C [hPa]
≤ 1400
Oddziaływanie antykorozyjne na miedź [stopnie korozji]
1 - 100
Oddzielanie oleju w temp. 40°C / 18h [%]
≤ 1,0
Test na aparacie czterokulowym (VKA) [N]
2800
Test ochrony antykorozyjnej (EMCOR) [N]
0 - 0
Klasa konsystencji NLGI
NLGI 3
Temperatura kroplenia [°C]
≥ 230
Penetracja [1/10 mm]
230 - 260
Zakres temperatur pracy [°C]
- 20 do +160
Zakres temperatur pracy - OD [°C]
- 20
Zakres temperatur pracy - DO [°C]
160
Środek zagęszczający (zagęszczacz)
mydło litowe - kompleksowe
Odporność na wodę [stopnie odporności]
1 - 90
Lepkość oleju bazowego w 40°C [mm²/s]
160
Lepkość oleju bazowego w 100°C [mm²/s]
15,5
InPost Paczkomat 24/7 14.97 zł

InPost Kurier przedpłata 17.97 zł

InPost Kurier pobranie 20.97 zł

DPD Kurier przedpłata 25.97 zł

DPD Kurier pobranie 29.97 zł

Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) 0.00 zł

Odbiór osobisty (po przedpłacie) 0.00 zł



  • Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
  • Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
  • Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Smar w transporcie - co jest normalne

TO NORMALNE

Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.

TUBY I KARTUSZE

Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).

WIADRA I BECZKI

Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.

WAŻNE

Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.

Możesz być zainteresowany ...
  • Najnowsze