18 kg FUCHS RENOLIT FEP 1 - smar, Klasa konsystencji NLGI: NLGI 1, Opakowanie / zestaw: 18 kg - sklep olejefuchs.pl
18 kg FUCHS RENOLIT FEP 1 - smar
74700 zł

18 kg FUCHS RENOLIT FEP 1 - smar

601195945

Wysyłka do 5 dni roboczych


Waga przesyłki: 21.500 kg
Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO
Zwrot towaru - do 30 dni
Realizacja zamówień - dostawa

SMAR FUCHS RENOLIT FEP 1 – 18 kg

FUCHS RENOLIT FEP 1 to wielozadaniowy smar litowy o klasie konsystencji NLGI 1, oparty na bazie oleju mineralnego, mydła litowego i specjalnie dobranych dodatków.

Smar FUCHS RENOLIT FEP 1 jest smarem EP wysokiej jakości, który zapewnia wysoką stabilność temperaturową, odporność na wodę i właściwości antykorozyjne. Posiada zdolność przenoszenia wysokich obciążeń i charakteryzuje się dobrą odpornością mechaniczną.

Smar RENOLIT FEP 1 rekomendowany jest do smarowania łożysk obciążonych mechanicznie i termicznie np. w suwnicach, prasach kuźniczych, łożyskach kół. Sprawdza się też w zastosowaniach w trudnych warunkach otoczenia.

Smar FUCHS RENOLIT FEP 1

Właściwości smaru FUCHS RENOLIT FEP 1

Właściwości

Smar FUCHS RENOLIT FEP 1 posiada następujące właściwości:

  • zakres temperatur pracy od -20°C  do +140°C,
  • klasa konsystencji NLGI 1,
  • dobra odporność na działanie wody,
  • doskonała ochrona antykorozyjna,
  • dobra przyczepność,
  • redukcja zużycia,
  • stabilność temperaturowa,
  • dobre właściwości uszczelniające,
  • duża zdolność przenoszenia obciążeń,
  • odporność na starzenie.

Produkt ten występuje też w klasie konsystencji


Column filling
Sortuj wg. Cena Sortuj wg. Dostępność Sortuj wg. Klasa konsystencji NLGI Sortuj wg. Opakowanie / zestaw
3997 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g
6400 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 2
16800 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 6
32400 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 12
45800 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
400 g x 12 + smarownica
74700 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 1
Opakowanie / zestaw:
18 kg
77700 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
18 kg
2,09700 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
50 kg
7,19700 zł
W magazynie
+ −
Klasa konsystencji NLGI:
NLGI 2
Opakowanie / zestaw:
180 kg
Informacje techniczne
Condition
New
MPN
601195945
Opakowanie / zestaw
  • 18 kg
Przeznaczenie
  • Smar
Parametry
Barwa
żółta
Ciśnienie płynięcia w temp. - 20°C [hPa]
≤ 1400
Ciśnienie płynięcia w temp. 20°C [hPa]
≤ 150
Klasyfikacja smaru wg. ISO
ISO L-XBDEB 1
Oddziaływanie antykorozyjne na miedź [stopnie korozji]
1 - 100
Stabilność mechaniczna
≤ 30
Test na aparacie czterokulowym (VKA) [N]
2600
Test ochrony antykorozyjnej (EMCOR) [N]
0 - 0
Wydzielanie oleju w temp 40°C/18h [%]
≤ 4
Klasa konsystencji NLGI
NLGI 1
Temperatura kroplenia [°C]
≥ 180
Penetracja [1/10 mm]
310 - 340
Klasyfikacja smaru wg. DIN
KP 1 N-20
Zakres temperatur pracy [°C]
- 20 do +140
Zakres temperatur pracy - OD [°C]
- 20
Zakres temperatur pracy - DO [°C]
140
Środek zagęszczający (zagęszczacz)
mydło litowe
Odporność na wodę [stopnie odporności]
1 - 90
Lepkość oleju bazowego w 40°C [mm²/s]
200
Lepkość oleju bazowego w 100°C [mm²/s]
18
DPD Kurier przedpłata 37.97 zł

Odbiór osobisty (po przedpłacie) 0.00 zł



  • Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
  • Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
  • Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Smar w transporcie - co jest normalne

TO NORMALNE

Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.

TUBY I KARTUSZE

Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).

WIADRA I BECZKI

Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.

WAŻNE

Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.

Możesz być zainteresowany ...
  • Najnowsze