3 produkty dostawa gratis - OLEJEFUCHS
20 sztuk FUCHS RENOLIT CA-LZ - smar wapniowy NLGI 2 [-30°C do +120°C] - 400 g + SMAROWNICA - ZESTAW, Opakowanie / zestaw: 400 g x 20 + smarownica - sklep olejefuchs.pl
20 sztuk FUCHS RENOLIT CA-LZ - smar wapniowy NLGI 2 [-30°C do +120°C] - 400 g + SMAROWNICA - ZESTAW
65600 zł

20 sztuk FUCHS RENOLIT CA-LZ - smar wapniowy NLGI 2 [-30°C do +120°C] - 400 g + SMAROWNICA - ZESTAW

60065452820S

Wysyłka w ciągu 24 h


Produkt w zestawie - TANIEJ

Waga przesyłki: 11.500 kg
Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO
Zwrot towaru - do 30 dni
Realizacja zamówień - dostawa

SMAR FUCHS RENOLIT CA-LZ – 400g - 20 sztuk ZESTAW + SMAROWNICA

FUCHS RENOLIT CA-LZ  to plastyczny smar wapniowy dedykowany do długich okresów przesmarowywań.

Smar Renolit CA-LZ dzięki swoim właściwościom zapobiega zużyciu przy wysokich obciążeniach, jest odporny na działanie wody, w tym morskiej. Posiada niezwykle dobre własności przylegające i szeroki zakres temperatur dlatego jest stosowany do długotrwałego smarowania pojazdów samochodowych, w przemyśle budowlanym, rolniczym i maszynowym. Zastosowanie smaru RENOLIT CA-LZ pozwala na wydłużenie okresów pomiędzy kolejnymi smarowaniami. 

Smar FUCHS RENOLIT CA-LZ

Właściwości smaru FUCHS RENOLIT CA-LZ

Właściwości

Smar FUCHS RENOLIT CA-LZ posiada następujące właściwości:

  • zakres temperatur pracy od -30°C  do +120°C,
  • klasa konsystencji NLGI 2,
  • wysoka odporność na ścieranie,
  • bardzo dobra przyczepność do powierzchni metalowych,
  • wysokie właściwości przeciwzatarciowe,
  • długie okresy przesmarowywań,
  • fluorescencyjny.

Tuba / kartusz / nabój - do klasycznej smarownicy

Proponowany smar umieszczony jest w kartuszu / tubie / naboju, przystosowanym do użycia w smarownicy, która obsługuje klasyczne kartusze 400g. W tej postaci można go zastosować, montując kartusz w smarownicy i w czysty sposób aplikować w pożądane miejsce. 

W ofercie posiadamy solidne smarownice dedykowane do tego typu kartuszy - 

SMAROWNICA RĘCZNA

Smarownica FUCHS

Column filling
Sortuj wg. Cena Sortuj wg. Dostępność Sortuj wg. Opakowanie / zestaw
4597 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g
6900 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 2
14200 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 5
26700 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 10
52200 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 20
65600 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 20 + smarownica
82700 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
18 kg
1,03800 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 40
1,17200 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 40 + smarownica
Informacje techniczne
Condition
New
Opakowanie / zestaw
  • 400 g x 20 + smarownica
Przeznaczenie
  • Smar
Parametry
Barwa
żółto zielona fluorescencyjna
Ciśnienie płynięcia w temp. - 30°C [hPa]
< 1400
Ciśnienie płynięcia w temp. 20°C [hPa]
< 100
Klasyfikacja smaru wg. ISO
ISO L-XCCHB 2
Test na aparacie czterokulowym (VKA) [N]
2400
Test ochrony antykorozyjnej (EMCOR) [N]
0 - 0
Wydzielanie oleju w temp 40°C/18h [%]
< 1
Klasa konsystencji NLGI
NLGI 2
Temperatura kroplenia [°C]
> 140
Penetracja [1/10 mm]
265 - 295
Klasyfikacja smaru wg. DIN
KP 2 K-30
Zakres temperatur pracy [°C]
- 30 do +120
Zakres temperatur pracy - OD [°C]
- 30
Zakres temperatur pracy - DO [°C]
120
Środek zagęszczający (zagęszczacz)
mydło Ca-12-OH
Odporność na wodę [stopnie odporności]
0 - 90
Lepkość oleju bazowego w 40°C [mm²/s]
800
Lepkość oleju bazowego w 100°C [mm²/s]
50
InPost Paczkomat 24/7 17.97 zł

InPost Kurier przedpłata 17.97 zł

InPost Kurier pobranie 20.97 zł

DPD Kurier przedpłata 25.97 zł

DPD Kurier pobranie 29.97 zł

Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) 0.00 zł

Odbiór osobisty (po przedpłacie) 0.00 zł



  • Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
  • Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
  • Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Informacje dotyczące transportu smarów

W transporcie smarów w kartuszach (tubach) może się zdarzyć, że niewielka ilość oleju oddzieli się i zanieczyści opakowanie zbiorcze (np. karton). To naturalne zjawisko fizyczne, które nie wpływa na jakość produktu i nie podlega reklamacji.

W smarach pakowanych w wiadrach lub beczkach olej może pływać na powierzchni smaru po dłuższym przechowywaniu lub w czasie transportu. W takim przypadku należy go dokładnie wymieszać i wtłoczyć z powrotem do struktury smaru – np. ręcznie, za pomocą łopatki lub bardzo wolnoobrotowego mieszadła.

⚠️ Nie należy używać szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki), ponieważ może to doprowadzić do napowietrzenia smaru, co pogarsza jego właściwości eksploatacyjne – zwłaszcza stabilność mechaniczną i odporność na ścinanie.

Więcej informacji o zjawisku separacji oleju w smarach ➔


Możesz być zainteresowany ...
  • Najnowsze