24 sztuki FUCHS MEISSELPASTE 400 g smar do młotów udarowych - smar + SMAROWNICA - ZESTAW
Producent/podmiot odpowiedzialny
PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz meisselpaste_all.pdf
SMAR DO MŁOTÓW UDAROWYCH FUCHS MEISSELPASTE – 400g - 24 sztuki ZESTAW + SMAROWNICA
FUCHS MEISSELPASTE to smar w postaci pasty, oparty na bazie mydła aluminiowego kompleksowego oraz oleju mineralnego i stałych substancji smarnych. Jest produktem specjalnie opracowanym do smarowania grotów oraz tulei prowadzących w pneumatycznych i hydraulicznych młotach udarowych
Pasta FUCHS MEISSELPASTE posiada doskonałą ochronę antykorozyjną i bardzo wysoką odporność na wodę, dzięki czemu może być zastosowana w maszynach i robotach pracujących pod wodą. Posiada bardzo dobre właściwości separujące oraz zdolność minimalizowania zużycia ściernego, a także posiada wysoką odporność na utlenianie.
Zastosowanie
Smar FUCHS MEISSELPASTE jest produktem specjalistycznym, dedykowanym do smarowania tulei prowadzących oraz grotów w młotach udarowych, zarówno hydraulicznych jak i pneumatycznych np. firm: KRUPP, MONTABERT, RAMMER, INDECO oraz innych producentów. Stosowana jest dla młotów o masie od 75 do 6000 kg.
FUCHS MEISSELPASTE znajduje zastosowanie również w urządzeniach pracujących pod wodą oraz w wysokich temperaturach.
WAŻNE - MEISSELPASTE nie może być wykorzystywana do smarowania łożysk.
Właściwości
Smar FUCHS MEISSELPASTE posiada następujące właściwości:
- zakres temperatur pracy od -20°C do +200°C (suche smarowanie do 1100°C),
- klasa konsystencji NLGI 2,
- wysoka odporność na utlenianie,
- zdolność przenoszenia wysokich obciążeń,
- ochrona antykorozyjna,
- bardzo dobra odporność na wodę,
- minimalizowanie zużycia ściernego.
Tuba / kartusz / nabój - do klasycznej smarownicy
Proponowany smar umieszczony jest w kartuszu / tubie / naboju, przystosowanym do użycia w smarownicy, która obsługuje klasyczne kartusze 400g. W tej postaci można go zastosować, montując kartusz w smarownicy i w czysty sposób aplikować w pożądane miejsce.
W ofercie posiadamy solidne smarownice dedykowane do tego typu kartuszy -
| Sortuj wg. Cena | Sortuj wg. Dostępność | Sortuj wg. Opakowanie / zestaw |
|---|---|---|
6897 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
11600 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
31800 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
56400 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
61500 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
75000 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
1,20000 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
1,33800 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
- 400 g x 24 + smarownica
- Smar
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| InPost Paczkomat 24/7 | 17.97 zł |
|---|
| InPost Kurier przedpłata | 17.97 zł |
|---|
| InPost Kurier pobranie | 20.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 25.97 zł |
|---|
| DPD Kurier pobranie | 29.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA
Smar w transporcie - co jest normalne
Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.
Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).
Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.
Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.