4 sztuki FUCHS GLEITMO 805 K - syntetyczna pasta smarna i montażowa - 400 g - ZESTAW - TANIEJ
PASTA SMARNA I MONTAŻOWA FUCHS GLEITMO 805 K – 400 g - 4 sztuki ZESTAW
FUCHS GLEITMO 805 K to biała, wysokowydajna pasta smarna i montażowa, oparta na odpowiednio dobranym bazowym oleju syntetycznym oraz wysoko skutecznych, białych substancjach smarnych. Produkt dedykowany do długookresowego smarowania w warunkach wysokich obciążeń.
Pasta FUCHS GLEITMO 805 K stosowana jest do smarowania elementów maszyn, szczególnie w miejscach, gdzie występują wysokie naciski, obciążenia typu udarowego, a także ruchy oscylacyjne i wibracje. Bardzo dobrze działa przy zastosowaniu w elementach, które współpracują ślizgowo, szczególnie gdy ich współpraca ma skłonność do generowania zjawiska stick-slip oraz do zapiekania i zacierania. Sprawdzi się również w elementach współpracujących z niską, względną prędkością i wysokich naciskach, a także gdy mamy do czynienia z procesem korozji powstającej w czasie zjawiska ścierania.
Zastosowanie
Pasta FUCHS GLEITMO 805 K doskonale sprawdza się przy smarowaniu uchwytów tokarskich.
Inne typowe zastosowania GLEITMO 805 K to:
- koła zębate z tworzyw sztucznych,
- trzpienie,
- prowadnice ślizgowe,
- uszczelnienie amortyzatorów,
- oscylujące sworznie w maszynach budowlanych,
- wolnoobrotowe przekładnie ślimakowe,
- wolnoobrotowe łożyska toczne.
Pasta GLEITMO 805 K może być też stosowana jako pasta montażowa, szczególnie w miejscach gdzie wymagane jest połączenie dużej przyczepności produktu do powierzchni z optymalnymi właściwościami smarnymi.
Właściwości
Pasta FUCHS GLEITMO 805 K posiada następujące właściwości:
- zakres temperatur pracy od -45°C do +110°C,
- wytrzymuje ekstremalne naciski,
- obniża współczynnik tarcia,
- ułatwia montaż,
- zmniejsza tarcie do minimum,
- chroni przed korozją,
- jest wodoodporna,
- zapobiega zacieraniu i zjawisku stick-slip.
GLEITMO 805 - na oleju mineralnym
Jeśli powyższe zastosowania wymagają pasty, której skład jest oparty na oleju mineralnym, możesz zastosować pastę:
Tuba / kartusz / nabój - do klasycznej smarownicy
Proponowany smar umieszczony jest w kartuszu / tubie / naboju, przystosowanym do użycia w smarownicy, która obsługuje klasyczne kartusze 400g. W tej postaci można go zastosować montując kartusz w smarownicy i w czysty sposób aplikować go w pożądane miejsce.
W ofercie posiadamy solidne smarownice dedykowane do tego typu kartuszy -
| Opakowanie / zestaw | Dostępność | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
W magazynie
|
15400 zł | ||
|
W magazynie
|
25900 zł | ||
|
W magazynie
|
29700 zł | ||
|
W magazynie
|
57600 zł | ||
|
W magazynie
|
1,06700 zł |
- Pasta smarna
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| InPost Paczkomat 24/7 | 14.97 zł |
|---|
| InPost Kurier przedpłata | 15.97 zł |
|---|
| InPost Kurier pobranie | 18.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 21.97 zł |
|---|
| DPD Kurier pobranie | 25.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- WAŻNE - koszty dostawy zestawu z KUP RAZEM, ze względu na całościową wagę mogą być wyższe od podanych.
PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Informacje dotyczące transportu smarów
W transporcie smarów w kartuszach (tubach) może się zdarzyć, że niewielka ilość oleju oddzieli się i zanieczyści opakowanie zbiorcze (np. karton). To naturalne zjawisko fizyczne, które nie wpływa na jakość produktu i nie podlega reklamacji.
W smarach pakowanych w wiadrach lub beczkach olej może pływać na powierzchni smaru po dłuższym przechowywaniu lub w czasie transportu. W takim przypadku należy go dokładnie wymieszać i wtłoczyć z powrotem do struktury smaru – np. ręcznie, za pomocą łopatki lub bardzo wolnoobrotowego mieszadła.
⚠️ Nie należy używać szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki), ponieważ może to doprowadzić do napowietrzenia smaru, co pogarsza jego właściwości eksploatacyjne – zwłaszcza stabilność mechaniczną i odporność na ścinanie.
Więcej informacji o zjawisku separacji oleju w smarach ➔