2 sztuki RIVOLTA S.K.D. 3602 SPRAY - smar do wysokich obciążeń - 400 ml - ZESTAW- TANIEJ
SYNTETYCZNY ŚRODEK SMARNY FUCHS RIVOLTA S.K.D. 3602 SPRAY – 400 ml - 2 sztuki ZESTAW
FUCHS RIVOLTA S.K.D. 3602 to wydajny, półsyntetyczny środek smarny w sprayu, który przenosi wysokie obciążenia.
RIVOLTA S.K.D. 3602 jest smarem odpornym na ekstremalne naciski oraz na działanie wody. Najczęściej wykorzystywany jest do smarowania wysoko obciążonych łożysk, prowadnic i napędów kół zębatych. Smar oferuje optymalną odporność na naciski poprzez wytworzenie elastycznego, hydrodynamicznego filmu smarnego. Posiada korzystną charakterystykę tarcia i zużycia, przez co żywotność elementów smarowanych jest wydłużona.
Zastosowanie
Smar FUCHS RIVOLTA S.K.D. 3602 doskonale sprawdzi się w smarowaniu następujących elementów i aplikacji:
- łożyska toczne i ślizgowe - wolno i średnioobrotowe, silnie obciążone,
- napędy zębate - jako środek smarowania wstępnego i długookresowego,
- sworznie, dźwignie, przeguby - gdy elementy narażone są na wysokie obciążenia i czynniki atmosferyczne,
- jako smar montażowy,
- jako środek smarny dla kontaktów elektrycznych.
RIVOLTA S.K.D. 3602 jest kompatybilny z wszystkimi powierzchniami i elementami odpornymi na działanie oleju mineralnego. Nie może być mieszany z innymi smarami.
Właściwości
FUCHS RIVOLTA S.K.D. 3602 charakteryzuje się następującymi właściwościami:
- zakres temperatur pracy od -30°C do +140°C,
- klasa konsystencji NLGI 2,
- wysoka odporność na naciski,
- bardzo dobra odporność na różne warunki atmosferyczne,
- bez stałych dodatków smarnych,
- tłumienie drgań i wibracji,
- dobra ochrona antykorozyjna,
- wysoka odporność na wodę,
- szeroki zakres temperatur pracy.
Stosowanie - użytkowanie
FUCHS RIVOLTA S.K.D. 3602 jest produktem w postaci aerozolu. Jego użycie jest niezwykle proste:
- wstrząśnij puszką przed użyciem,
- skieruj dyszę w miejsce aplikacji - utrzymuj puszkę w pozycji pionowej w odległości 20 - 30 cm od spryskiwanego elementu,
- naciśnij zawór i równomiernie nanieś smar na element lub powierzchnię,
- jeśli jest taka konieczność zastosuj ponownie.
Bezpieczeństwo
Przy stosowaniu FUCHS RIVOLTA S.K.D. 3602 należy mieć na uwadze następujące informacje:
- produkt jest skrajnie łatwopalny,
- pojemnik jest pod ciśnieniem i jego ogrzanie grozi wybuchem,
- chroń opakowanie przed światłem słonecznym i nie wystawiaj go na działanie temperatur powyżej 50°C,
- nie przekłuwaj pojemnika i nie wrzucaj do ognia nawet po zużyciu,
- nie rozpylaj nad otwartym płomieniem lub żarzącym się materiałem,
- działa drażniąco na skórę.
| Klasa konsystencji NLGI | Opakowanie / zestaw | Dostępność | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
W magazynie
|
8997 zł | |||
|
W magazynie
|
16900 zł | |||
|
W magazynie
|
94800 zł |
- Smar
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| InPost Paczkomat 24/7 | 14.97 zł |
|---|
| InPost Kurier przedpłata | 15.97 zł |
|---|
| InPost Kurier pobranie | 18.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 21.97 zł |
|---|
| DPD Kurier pobranie | 25.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- WAŻNE - koszty dostawy zestawu z KUP RAZEM, ze względu na całościową wagę mogą być wyższe od podanych.
PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Informacje dotyczące transportu smarów
W transporcie smarów w kartuszach (tubach) może się zdarzyć, że niewielka ilość oleju oddzieli się i zanieczyści opakowanie zbiorcze (np. karton). To naturalne zjawisko fizyczne, które nie wpływa na jakość produktu i nie podlega reklamacji.
W smarach pakowanych w wiadrach lub beczkach olej może pływać na powierzchni smaru po dłuższym przechowywaniu lub w czasie transportu. W takim przypadku należy go dokładnie wymieszać i wtłoczyć z powrotem do struktury smaru – np. ręcznie, za pomocą łopatki lub bardzo wolnoobrotowego mieszadła.
⚠️ Nie należy używać szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki), ponieważ może to doprowadzić do napowietrzenia smaru, co pogarsza jego właściwości eksploatacyjne – zwłaszcza stabilność mechaniczną i odporność na ścinanie.
Więcej informacji o zjawisku separacji oleju w smarach ➔