Olej przekładniowy 75W-90
Olej przekładniowy 75W-90 FUCHS TITAN SINTOPOID (API GL-5) i SINTOPOID LS (API GL-4/GL-5) do mostów, mechanizmów różnicowych i manualnych skrzyń biegów. Pod listą produktów wyjaśniamy, co oznacza 75W90 i kiedy wybrać GL-4, a kiedy GL-5.
Poniżej oferta olejów FUCHS TITAN SINTOPOID 75W-90 i SINTOPOID LS 75W-90 w różnych opakowaniach
Olej przekładniowy 75W-90 (SAE 75W90)
75W-90 to jedna z najczęściej stosowanych klas lepkości oleju przekładniowego w samochodach osobowych, dostawczych i terenowych. Olej 75W-90 trafia do manualnych skrzyń biegów, mostów napędowych, mechanizmów różnicowych i skrzyń rozdzielczych. Wymagana klasa API i norma zależą od konkretnej przekładni - podaje je instrukcja pojazdu.
W tej kategorii znajdziesz dwa oleje FUCHS: TITAN SINTOPOID 75W‑90 z klasą API GL-5 do mostów i przekładni hipoidalnych oraz TITAN SINTOPOID LS 75W‑90 z klasami API GL-4 i GL-5, który pasuje także do mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu (LS) i do manualnych skrzyń biegów.
Co oznacza lepkość 75W-90?
75W - klasa zimowa
Litera W oznacza klasę zimową według normy SAE J306. Lepkość oleju 75W nie może przekraczać 150 000 mPa·s w -40°C, a oleju 80W - w -26°C. Klasa 75W musi więc spełnić limit lepkości w niższej temperaturze niż klasa 80W.
90 - lepkość w 100°C
Liczba 90 to klasa lepkości mierzonej w 100°C: od 13,5 do poniżej 18,5 mm²/s. Taką samą klasę ma olej 80W-90 - w 100°C oba mieszczą się w tym samym zakresie, a różnią się wymaganiami w niskiej temperaturze.
Inna skala niż w silnikach
Skala lepkości olejów przekładniowych (SAE J306) jest inna niż olejów silnikowych (SAE J300). Olej 75W-90 nie jest „gęstszy” od oleju silnikowego 5W-40 tylko dlatego, że ma większą liczbę.
Olej 75W-90 GL-4 czy GL-5?
Sama lepkość 75W-90 nie wystarcza do wyboru oleju. Równie ważna jest klasa API:
| Gdzie pracuje olej | Klasa API | Olej FUCHS 75W-90 |
|---|---|---|
| Manualna skrzynia biegów z synchronizatorami | zwykle API GL-4 |  TITAN SINTOPOID LS 75W‑90 |
| Most napędowy, mechanizm różnicowy z przekładnią hipoidalną | zwykle API GL-5 |  TITAN SINTOPOID 75W‑90TITAN SINTOPOID LS 75W‑90 |
| Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LS, „szpera”) | API GL-5, olej przystosowany do LS | TITAN SINTOPOID LS 75W‑90 |
| Skrzynia rozdzielcza (napęd 4x4) | według instrukcji pojazdu | TITAN SINTOPOID LS 75W‑90 |
FUCHS przeznacza TITAN SINTOPOID LS 75W‑90 (API GL-4/GL-5, GL-5 LS) do mostów, także z mechanizmem LS, do skrzyń rozdzielczych i do konwencjonalnych manualnych skrzyń biegów. TITAN SINTOPOID 75W‑90 ma tylko klasę GL-5 - to olej do mostów i przekładni głównych.
Uwaga: olej z samą klasą GL-5 wlewaj do manualnej skrzyni biegów tylko wtedy, gdy dopuszcza to producent pojazdu. Gdy instrukcja wymaga GL-4, wybierz olej z GL-4 na etykiecie, który spełnia też pozostałe wymagania producenta skrzyni. O wyborze zawsze decyduje instrukcja pojazdu albo norma producenta skrzyni.
Olej 75W-90 w naszej ofercie
| Olej | Klasa API | Rekomendacje FUCHS | Zastosowanie | Opakowania |
|---|---|---|---|---|
| TITAN SINTOPOID 75W‑90 | GL-5 | MIL-L-2105 D, VW TL 521 45-Y (G 052 145 A2) | mosty napędowe i mechanizmy różnicowe samochodów osobowych, przekładnie hipoidalne | 1 i 20 litrów, zestawy 2-4 litry |
| TITAN SINTOPOID LS 75W‑90 | GL-4 / GL-5 / GL-5 LS | Ford WSS-M2C200-C/C2, VW G50/G51 | mosty i mechanizmy różnicowe, także LS, skrzynie rozdzielcze, manualne skrzynie biegów | 1 litr, zestawy 2-4 litry |
W ZESTAWACH TANIEJ! Oba oleje kupisz też w zestawach 2, 3 i 4 litrów w niższej cenie za litr.
Rekomendacje według katalogu FUCHS. Te oleje nie mają dopuszczeń producentów pojazdów. Pełne dane znajdziesz na karcie produktu.
Olej 75W-90 do ciężarówek i maszyn
Oleje 75W-90 z dopuszczeniami producentów ciężarówek i autobusów (m.in. MAN, ZF, Scania, Mercedes-Benz) to rodzina TITAN CYTRAC. Znajdziesz je w kategoriach dla tych pojazdów:
Oleje do skrzyń biegów, mostów i zwolnic ciężarówek i autobusów.
Oleje do przekładni maszyn budowlanych i sprzętu ciężkiego.
Szukasz innej lepkości? Pełną ofertę znajdziesz w kategorii Oleje do skrzyń manualnych. Gdy instrukcja wymaga oleju 80W-90, przejdź do kategorii olej 80W-90, a gdy 75W-140 - do kategorii olej 75W-140.
Jaki olej przekładniowy do Twojego auta?
Nie masz pewności, czy do Twojej skrzyni albo mostu pasuje olej 75W-90 i z jaką klasą API? Podaj markę, model, rocznik i wersję silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.
Najczęstsze pytania o 75W90
Co oznacza olej 75W90?
SAE 75W-90 to klasa lepkości oleju przekładniowego według normy SAE J306. 75W to klasa zimowa: lepkość nie może przekraczać 150 000 mPa·s w -40°C. Liczba 90 oznacza lepkość w 100°C od 13,5 do poniżej 18,5 mm²/s. Taki sam zakres w 100°C ma olej 80W-90.
Olej 75W90 GL-4 czy GL-5 do skrzyni biegów?
SAE 75W-90 to tylko lepkość. Olej wybierasz także według klasy API z instrukcji pojazdu. Manualna skrzynia biegów z synchronizatorami wymaga zwykle API GL-4, a most napędowy i przekładnia hipoidalna zwykle API GL-5. Olej z samą klasą API GL-5 wlewaj do manualnej skrzyni tylko wtedy, gdy dopuszcza to producent pojazdu.
Gdzie stosuje się olej przekładniowy 75W90?
SAE 75W-90 to jedna z najczęściej stosowanych klas lepkości oleju przekładniowego w samochodach osobowych, dostawczych i terenowych. Olej 75W-90 trafia do manualnych skrzyń biegów, mostów napędowych, mechanizmów różnicowych i skrzyń rozdzielczych. Wymaganą klasę API i normę dla konkretnej przekładni podaje instrukcja pojazdu.
Czy olej 75W-90 jest gęstszy od oleju silnikowego 5W-40?
Nie. Olej 75W-90 nie jest „gęstszy” od oleju silnikowego 5W-40 tylko dlatego, że ma większą liczbę. Lepkość olejów przekładniowych opisuje norma SAE J306, a lepkość olejów silnikowych norma SAE J300. To dwie różne skale lepkości.
Jaki olej FUCHS 75W90 do skrzyni biegów i mostu?
API GL-4, API GL-5 i GL-5 LS ma TITAN SINTOPOID LS 75W-90. FUCHS przeznacza go do manualnych skrzyń biegów, mostów, także z mechanizmem LS, i do skrzyń rozdzielczych. TITAN SINTOPOID 75W-90 ma tylko klasę API GL-5 i jest olejem do mostów i przekładni hipoidalnych. Te oleje nie mają dopuszczeń producentów pojazdów.
⚠ Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów producentów pojazdów i olejów, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę, klasę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia producentów pojazdów i skrzyń biegów służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.