18 kg FUCHS RENOLIT CA-FG 50 - smar wapniowy NLGI 2 [-30°C do +80°C]
Producent/podmiot odpowiedzialny

PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz renolit_ca_fg_50_all.pdf
Smar FUCHS RENOLIT CA-FG 50 - 18 kg
FUCHS RENOLIT CA-FG 50 to specjalny, wielofunkcyjny, mineralny smar wapniowy o wysokiej wytrzymałości mechanicznej.
Smar RENOLIT CA-FG 50 dzięki swoim właściwościom, posiada dostęp i dostęp do powierzchni. Charakteryzuje się wirusem na działanie wody i dostępem do Internetu przed korozją. Dzięki zawartości grafitu smar jest bardzo dobrze chroniona powierzchnia przed zniszczeniem, wywołanym wysokimi atakami.
Smar FUCHS RENOLIT CA-FG 50 królewski jest do łożysk ślizgowych i tocznych, przegubów, czopów walcowych, sprężyn zabezpieczonych, a także wielu powierzchni trących w wilgotnym środowisku min. maszyny budowlane i rolnicze oraz punkty smarnych pod wodą. Doskonalenie sprawdza się jako smarowanie siodeł w ciągnikach siodłowych .


Właściwości
Smar FUCHS RENOLIT CA-FG 50 posiada właściwości:
- zakres temperatur pracy od -30°C do +80°C ,
- klasa konsystencji NLGI 2 ,
- działanie na wodę,
- dobra ochrona przed korozją,
- wysoka mechanika,
- dobra przyczepność do powierzchni,
- dobre właściwości EP.
- 18 kg
- Smar
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| DPD Kurier przedpłata | 37.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA
Smar w transporcie - co jest normalne
Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.
Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).
Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.
Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.


