fuchs pentosin ffl

Produkty
Olej przekładniowy FFL-3 w 1 litrze - do dolewki lub domowej naprawy w garażu. Syntetyczny olej do skrzyń dwusprzęgłowych ZF z mokrym sprzęgłem, zgodny z ZF TE-ML 11. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF w Porsche PDK oraz manualnych skrzyń BMW wymagających normy MTF LT-5. Spełnia również normę Mercedes MB 236.24 do skrzyń 7-biegowych i przekładni napędu elektrycznego.
10900 
W magazynie
+
Olej przekładniowy DCTF w 1 litrze - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej do skrzyń dwusprzęgłowych z mokrym sprzęgłem, opracowany z GETRAG. Przeznaczony do BMW M-DCT oraz skrzyń FORD POWERSHIFT (MPS6 6DCT450) wymagających normy FORD WSS-M2C936-A. Zamiennik BMW DCTF-1+ z optymalną stabilnością właściwości ciernych i ochroną przed zużyciem.
11900 
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy FFL-52529 w 1 litrze - do dolewki lub pojedynczej wymiany serwisowej. Olej w technologii XTL, zgodny z normą VW TL 52 529-C, zamiennik VW G 055 529. Przeznaczony wyłącznie do części sprzęgłowej skrzyń DL382 i DQ381 (0CJ/0CK/0CL/0DN) grupy VW. Zapewnia stabilną charakterystykę tarcia, kompatybilność z elektroniką hydrauliczną i ochronę przed zużyciem.
13900 
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 2 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej opracowany z ZF, z dopuszczeniami BMW MTF LT-5 i MB 236.24. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF z mokrym sprzęgłem w Porsche PDK i skrzyń manualnych BMW. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami, zgodność z BluEV Technology.
21400 
2 ltr (107.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w 4 litrach do zapasu serwisowego floty - regularne wymiany. Syntetyczny olej DCTF do 7-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych ZF, zgodny z BMW MTF LT-5 i MB 236.24. Przeznaczony do skrzyń PDK Porsche oraz manualnych skrzyń BMW, KIA i Hyundai. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami, zgodność z BluEV Technology.
41700 
4 ltr (104.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy DCTF w 4 litrach - zapas serwisowy dla floty na regularne wymiany. Syntetyczny olej FFL-4 dedykowany skrzyńiom dwusprzęgłowych BMW M-DCT (GETRAG) i Ford Powershift MPS6. Spełnia normy BMW DCTF-1+, Ford WSS-M2C936-A oraz PSA 9734 S2 i Volvo 1161838. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami, kompatybilność z elektroniką sterującą.
46400 
4 ltr (116.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy w 4 litrach do zapasu serwisowego dla floty i regularnego serwisu. Syntetyczny olej FFL-52529 w technologii XTL, spełniający normę VW TL 52 529-C (VW G055529). Przeznaczony do części sprzęgłowej skrzyń dwusprzęgłowych DL382 i DQ381 grupy VW (0CJ/0CK/0CL/0DN). Zapewnia stabilne parametry cierne, ochronę przed korozją i osadami przez cały cykl eksploatacji.
53600 
4 ltr (134.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 6 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-3 z dopuszczeniem ZF TE-ML 11 i normą MB 236.24 dla skrzyń z mokrym sprzęgłem. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF w Porsche PDK oraz manualnych skrzyń BMW wymagających BMW MTF LT-5. Stabilny współczynnik tarcia przy dużych obciążeniach, zgodność z BluEV Technology.
61800 
6 ltr (103.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy DCTF w 6 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-4 dedykowany do skrzyń dwusprzęgłowych BMW M-DCT (GETRAG) oraz FORD POWERSHIFT (MPS6 6DCT450). Spełnia normy BMW DCTF-1+, FORD WSS-M2C936-A oraz MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF 1 i PSA 9734 S2. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl użytkowania.
67200 
6 ltr (112.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 6 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-52529 w technologii XTL, spełniający normę VW TL 52 529-C (VW G055529). Przeznaczony do części sprzęgłowej skrzyń DL382 i DQ381 grupy VW (0CJ/0CK/0CL/0DN) - regularny serwis. Stabilny współczynnik tarcia, kompatybilność z elektroniką przekładni i ochroną przed korozją.
77700 
6 ltr (129.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 8 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-3 zgodny z BMW MTF LT-5 oraz normą Mercedes MB 236.24. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF z mokrym sprzęgłem w BMW, Mercedes i Porsche PDK. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami, zgodność z BluEV Technology.
80800 
8 ltr (101.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 8 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej DCTF FFL-4 tworzony we współpracy z GETRAG, zamiennik BMW DCTF-1+. Przeznaczony do skrzyń BMW M-DCT oraz FORD POWERSHIFT (MPS6 6DCT450), spełnia normę FORD WSS-M2C936-A. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami, zgodność z MITSUBISHI SSTF 1 i PSA 9734 S2.
87200 
8 ltr (109.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do sprzęgieł skrzyń dwusprzęgłowych w 7 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-52529 w technologii XTL, zgodny z normą VW TL 52 529-C i odpowiednik VW G055529. Przeznaczony do części sprzęgłowej skrzyń DL382 i DQ381 grupy VW (0CJ/0CK/0CL/0DN) - zamiennik oleju fabrycznego. Stabilna charakterystyka tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl
88900 
7 ltr (127.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do dwusprzęgłowych skrzyń biegów w 9 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-3 w technologii XTL i BluEV, z dopuszczeniem ZF TE-ML 11 oraz normą MB 236.24. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF 716.7 w Mercedes oraz manualnych skrzyń biegów BMW zgodnych z MTF LT-5. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadem przez cały cykl użytkowania.
90000 
9 ltr (100.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów VW. Opracowany w technologii XTL, spełnia normę VW TL 52 529-C (zamiennik VW G055529). Przeznaczony wyłącznie do części sprzęgłowej skrzyń dwusprzęgłowych DL382 i DQ381 grupy VW (0CJ/0CK/0CL/0DN). Stabilna charakterystyka tarcia, ochroną przed korozją i kompatybilność z elektroniką układu hydraulicznego.
1,37700 
20 ltr (68.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Opracowany we współpracy FUCHS z ZF, typ DCTF, normy BMW MTF LT-5 i MB 236.24. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych ZF (Porsche PDK) oraz manualnych skrzyń BMW, KIA i Hyundai. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i zużyciem, zgodność z technologią BluEV.
1,73700 
20 ltr (86.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Opracowany przez FUCHS we współpracy z GETRAG, typ DCTF, normy BMW DCTF-1+ i FORD WSS-M2C936-A. Przeznaczony do skrzyń dwusprzęgłowych BMW M-DCT (GETRAG) oraz FORD POWERSHIFT MPS6 z mokrym sprzęgłem. Stabilny współczynnik tarcia, niezawodna ochroną przed korozją i zużyciem, kompatybilność z metalami nieżelaznymi.
1,78700 
20 ltr (89.35 zł za ltr)
W magazynie
+
FILTRY PRODUKTÓW
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (19)