1 kg FUCHS GLEITMO 810 - pasta smarna i montażowa
Producent/podmiot odpowiedzialny
PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz gleitmo_810_all.pdf
PASTA SMARNA I MONTAŻOWA FUCHS GLEITMO 810 – 1 kg
FUCHS GLEITMO 810 to biała pasta smarna i montażowa, oparta na białych substancjach smarnych oraz odpowiednio dobranym bazowym oleju mineralnym.
Pasta GLEITMO 810 służy do montażu i smarowania eksploatacyjnego elementów maszyn, które narażone są na drgania oscylacyjne lub wysokie obciążenia udarowe. Zastosowanie tej pasty przyczynia się do zmniejszenia tarcia, a tym samym zużycia współpracujących elementów zarówno przy niskich jak i wysokich obciążeniach. Właściwości GLEITMO 810 pozwalają na zminimalizowanie zjawiska stick-slip, a także na zabezpieczenie przed trybokorozją oraz zapiekania połączeń elementów ze stali szlachetnych.
Pasta FUCHS GLEITMO 810 może być stosowana wszędzie tam gdzie wymagana jest czystość zastosowania np. w sprzęcie gospodarstwa domowego, w maszynach tekstylnych, urządzeniach biurowych, maszynach pakujących i rozlewających napoje, w połączeniach różnych typów. Znajduje też zastosowanie w smarowaniu łożysk ślizgowych, łożysk oscylacyjnych i przegubowych, w wałach kardana, śrubach kulowych np. w maszynach CNC, robotyce, lotnictwie i transporcie.
WAŻNE: GLEITMO 810 nie należy stosować do łożysk tocznych.
Właściwości
Pasta FUCHS GLEITMO 810 posiada następujące właściwości:
- zakres temperatur pracy od -25°C do +80°C,
- przydatna gdy występują obciążenia wibracyjne i oscylacyjne,
- zmniejsza tarcie i zużycie, niezależnie od obciążenia,
- czysta w użyciu,
- zapobiega efektowi stick-slip,
- chroni elementy przed korozją cierną,
- posiada doskonałe właściwości użytkowe.
- 1 kg
- Pasta smarna
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| InPost Paczkomat 24/7 | 14.97 zł |
|---|
| InPost Kurier przedpłata | 15.97 zł |
|---|
| InPost Kurier pobranie | 18.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 21.97 zł |
|---|
| DPD Kurier pobranie | 25.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA
Smar w transporcie - co jest normalne
Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.
Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).
Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.
Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.