1 kg FUCHS GLEITMO 160 - pasta miedziana do +1085°C
Producent/podmiot odpowiedzialny
PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz gleitmo_160_neu_all.pdf
ZAMÓW 3 PRODUKTY, A DOSTAWA BĘDZIE GRATIS
Warunki darmowej dostawy:
- w koszyku masz co najmniej 3 produkty - zestaw (np. 5 L + 1 L) liczy się jako 1 produkt, a 2 sztuki tego samego produktu jako 2,
- dostawa do Paczkomatu InPost lub kurierem InPost,
- płatność z góry: przelew albo płatność online (darmowa dostawa nie obejmuje pobrania),
- całe zamówienie waży do 20 kg. Jeśli przekroczysz 20 kg, za dostawę zapłacisz według cennika dostawy.
PASTA MIEDZIOWA/MIEDZIANA FUCHS GLEITMO 160 - 1 kg
FUCHS GLEITMO 160 to pasta miedziana - rozdzielająca, oparta na bazie proszku miedzi i oleju mineralnego, dedykowana do śrub i złącz śrubowych pracujących w wysokich temperaturach.
Pasta miedziowa FUCHS GLEITMO 160 posiada w swoim składzie odpowiednią kompozycję oleju mineralnego, dodatków uszlachetniających niezawierających metali ciężkich, specjalnych substancji zagęszczających oraz stałych substancji smarnych. Dzięki starannemu dobraniu składników, GLEITMO 160, otrzymuje możliwość pracy w zakresie temperatur
gdzie przy +200°C odparowuje olej bazowy, pozostawiając do 1085°C suchy film smarny.
Pasta ta, dzięki zawartości specjalistycznych komponentów olejowych, zapewnia doskonałą ochronę antykorozyjną oraz rewelacyjne zdolności rozdzielające.
Zastosowanie
Pasta miedziana GLEITMO 160 znajduje zastosowanie przy przygotowaniu połączeń śrubowych, zawiasów, sworzni, sprzęgieł przy szczególnym uwzględnieniu śrub kolektorów wydechowych w silnikach spalinowych.
Doskonale nadaje się do montażu wtryskiwaczy w silnikach samochodowych. Może być też stosowana w formie smaru np. do wolno oscylujących przegubów i do niektórych rodzajów łożysk ślizgowych pracujących z niskimi prędkościami obrotowymi i wysokimi obciążeniami - jednak to zastosowanie należy skonsultować z producentem pasty - FUCHS OIL.
- 1 kg
- Pasta smarna
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| InPost Paczkomat 24/7 | 14.97 zł |
|---|
| InPost Kurier przedpłata | 15.97 zł |
|---|
| InPost Kurier pobranie | 18.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 21.97 zł |
|---|
| DPD Kurier pobranie | 25.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA
Smar w transporcie - co jest normalne
Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.
Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).
Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.
Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.