Norma VW 501 01

Oleje VW 501 01

VW 501 01 (VW 501.01) to starsza norma Volkswagena dla olejów do konwencjonalnych silników benzynowych - bez doładowania i wtrysku bezpośredniego - przy normalnym interwale wymiany. Na liście Volkswagena występuje zawsze w parze VW 501 01/505 00 - to głównie oleje 10W-40 i 15W-40. Zastępuje ją VW 502 00.

Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS ze specyfikacją VW 501 01

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 1 litr.
4997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 5 litrów.
16700 zł
5 ltr (33.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
20400 zł
6 ltr (34.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
23300 zł
7 ltr (33.29 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
26500 zł
8 ltr (33.13 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem i stabilną pracę silnika w codziennej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
32900 zł
10 ltr (32.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem i stabilną pracę silnika w codziennej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
47700 zł
15 ltr (31.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia stabilną ochronę silnika przy intensywnej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – kanister 20 litrów.
66700 zł
20 ltr (33.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia stabilną ochronę silnika w eksploatacji flotowej i warsztatowej. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – beczka 60 litrów.
1,99700 zł
60 ltr (33.28 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w beczce 205 litrów do hurtowych zakupów i dużych flot. Półsyntetyczny, klasa lepkości SAE 10W-40, spełnia normy ACEA A3/B4 i API SN. Przeznaczony do silników benzynowych, Diesla i gazowych (LPG/CNG) przy intensywnej, profesjonalnej eksploatacji. MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00 - ekonomia skali dla flot i hurtowni. Opakowanie - beczka 205 litrów.
6,19700 zł
205 ltr (30.23 zł za ltr)
W magazynie
+ −

Oleje silnikowe ze specyfikacją VW 501 01

Oleje silnikowe ze specyfikacją VW 501 01

Specyfikacja VW 501 01 (zapisywana też jako VW 501.01) to starsza norma Volkswagena dla olejów do silników benzynowych o konwencjonalnej konstrukcji - bez doładowania i bez wtrysku bezpośredniego - przy normalnym interwale wymiany.

Norma VW 501 01 nigdy nie występuje na liście Volkswagena sama: olej ma zawsze także dieslowską normę VW 505 00, stąd zapis VW 501 01/505 00. To głównie oleje 10W-40 i 15W-40.

Specyfikacja VW 501 01 nie zniknęła: Volkswagen nadal prowadzi listę olejów z tym dopuszczeniem - w sierpniu 2026 były na niej 94 oleje, a w latach 2024-2026 doszły nowe produkty. W instrukcjach obsługi nowszych aut koncernu normy VW 501 01 już jednak nie ma.


Norma VW 501 01 w skrócie

Starsza norma

dla silników benzynowych koncernu, normalny interwał wymiany

Konwencjonalna benzyna

silniki bez doładowania i bez wtrysku bezpośredniego

Głównie 10W-40

na liście Volkswagena 10W-40, 15W-40 i kilka olejów 10W-60

Zastępuje ją VW 502 00

olej VW 502 00 to wyższy poziom jakości - Volkswagen dopuszcza go zamiast VW 501 01

Jedna butelka, kilka marek. Olej z dopuszczeniem VW 501 01/505 00 ma zwykle też specyfikację ACEA A3/B4 i często normę Mercedesa (MB 229.3). FUCHS TITAN SYN MC 10W-40 z naszej oferty ma też dopuszczenie Renault (RN0700, RN0710). Zestaw norm zależy od konkretnego produktu.


Do jakich silników przewidziano specyfikację VW 501 01?

Silniki benzynowe

bez doładowaniabez wtrysku bezpośredniegonormalny interwał wymiany

Tak normę opisuje Škoda. Wiążąca jest instrukcja obsługi auta.

Wyjątki z dokumentów producenta

Škoda Superb 1.4 TSI 92 kW (instrukcja 2010)Audi R8 GT (od 2011 roku) i R8 V10 z roku modelowego 2014 - olej 10W-60 (dokumentacja na rynek USA)

Producent przypisywał normę VW 501 01 także pojedynczym silnikom doładowanym i wysilonym - decyduje przypisanie do konkretnego silnika.

Uwaga: oleje VW 501 01/505 00 to zwykle oleje Full SAPS (ACEA A3/B4) do normalnego interwału wymiany - nie wlewaj ich do silników z normami LongLife ani z filtrem cząstek stałych. Olej VW 502 00 / 505 00 wlany zamiast VW 501 01 nie wydłuża interwału wymiany - nadal wymieniasz olej najpóźniej co 15 000 km lub raz w roku.


Czym VW 501 01 różni się od sąsiednich norm?

vs VW 500 00

Według Volkswagena specyfikacja VW 501 01 jest bardzo podobna do VW 500 00 - obie dotyczyły starszych silników benzynowych. Norma VW 500 00 jest wycofana: nie ma jej na żadnej liście Volkswagena z lat 2017-2026.

vs VW 502 00 / 505 00

Wyższy poziom jakości dla silników benzynowych, także doładowanych i z wtryskiem bezpośrednim. Specyfikacja VW 502 00 zastępuje VW 501 01 - Volkswagen i Škoda piszą o tym wprost.

vs VW 504 00 / 507 00

Norma LongLife o obniżonej zawartości popiołu. Instrukcje Škody z 2007 roku podawały VW 504 00 obok VW 501 01 i VW 502 00 przy normalnym interwale wymiany, ale karta oleju Volkswagena wśród norm zastępowanych przez VW 504 00 nie wymienia VW 501 01. Bezpieczny zamiennik to VW 502 00.


Norma VW 501 01 - najważniejsze dane

Spotykane zapisy normyVW 501 01, VW 501.01, VW 50101
Silnikibenzynowe o konwencjonalnej konstrukcji - bez doładowania i bez wtrysku bezpośredniego
Interwał wymianynormalny - najpóźniej co 15 000 km lub raz w roku
Na liście Volkswagenazawsze w parze z VW 505 00 - zapis VW 501 01/505 00
Klasy lepkości SAE na liście (sierpień 2026)10W40 (80 olejów), 15W40 (11), 10W60 (3)
Liczba olejów na liście Volkswagena139 w 2017 roku, 94 w sierpniu 2026
Wyższy poziom, który ją zastępujeVW 502 00 / 505 00

Volkswagen nie publikuje limitów fizykochemicznych normy VW 501 01 - podajemy dane z list olejów dopuszczonych przez Volkswagena, opisu normy Škody i instrukcji obsługi. Koncern przypisuje normę do silnika - wiążąca jest instrukcja obsługi auta.


Jakie modele Volkswagen, Audi, Škoda, Seat i Cupra wymagają oleju VW 501 01?

Starsze silniki benzynowe koncernu mają różne normy - VW 501 01, VW 502 00 albo VW 504 00 - zależnie od silnika i okresu wymiany oleju. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego auta? Wyślij nam markę, model, rocznik i kod silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


Oleje FUCHS z dopuszczeniem VW 501 01 w naszej ofercie

Dopuszczenie VW 501 01 (VW 501.01) w parze z VW 505 00 ma olej FUCHS TITAN SYN MC SAE 10W-40 - jest na listach Volkswagena co najmniej od 2021 roku. Spełnia specyfikację ACEA A3/B4.

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń manualnych, DSG i automatycznych, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania oraz smar z dopuszczeniami VW zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do VW (grupa VAG).


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów koncernu Volkswagen (m.in. instrukcji obsługi), kart produktów FUCHS i zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra i Porsche służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (10)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (10)