Oleje silnikowe z klasą jakości API
American Petroleum Institute, znany również jako API, jest największą organizacją branżową na świecie, która zajmuje się normami dotyczącymi przemysłu paliwowego, w tym olejów silnikowych. Został założony w 1919 roku i od tego czasu stał się jednym z najważniejszych graczy na rynku paliwowym. Celem API jest tworzenie standardów jakości dla produktów paliwowych oraz propagowanie bezpiecznych i skutecznych metod wydobycia, produkcji i dystrybucji ropy naftowej i gazu ziemnego.
API jest również odpowiedzialne za tworzenie i ulepszanie norm dotyczących olejów silnikowych, które pomagają producentom opracowywać oleje spełniające najnowsze wymagania technologiczne i ekologiczne. Wprowadzenie norm API dla olejów silnikowych, pozwala na łatwiejsze porównywanie produktów różnych producentów i zapewnia kierowcom pewność, że wybierają olej spełniający określone wymagania jakościowe.
Zestawienie norm API
Poniżej krótkie zestawienie norm API od najnowszych do najstarszych. Najnowsze normy są bardziej szcegółowo opisane na dedykowanych stronach, do których można przejść klikając w nazwę normy.
Klasyfikacja API z literką S oznacza, iż jest ona dedykowana do silników benzynowych.
- API SP [aktualna] została wprowadzona w 2020 roku jako ulepszona wersja poprzedniej klasy API SN. Oleje spełniające wymagania klasy API SP, zapewniają jeszcze lepszą ochronę przed osadami, zużyciem i korozją, a także zapewniają poprawę osiągów silnika i obniżenie emisji spalin. Jest to ważne dla producentów samochodów, którzy wprowadzają coraz bardziej zaawansowane silniki i wymagają coraz lepszych olejów, które spełnią ich oczekiwania i wymagania.
- API SN PLUS [aktualna] wprowadzono w 2018 roku. Jest ona specjalnie przeznaczona dla silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa, które są narażone na wysoką temperaturę, ciśnienie i zanieczyszczenia. Oleje spełniające wymagania klasy API SN PLUS zapewniają ochronę przed korozją, osadami oraz utlenianiem, a także przeciwdziałają zjawisku przedwczesnego zapłonu LSPI, co przyczynia się do poprawy wydajności silnika i przedłużenia jego żywotności.
- API SN [aktualna] wprowadzona w 2010 roku. Zapewnia ochronę przed osadami, utlenianiem i korozją, a także poprawia osiągi silnika i zwiększa jego trwałość.
- API SM [aktualna] wprowadzona w 2004 roku, zastąpiła poprzednią klasę SL. Zapewnia lepszą ochronę przed zużyciem i osadami.
- API SL [aktualna] wprowadzona w 2001 roku, zastąpiła poprzednią klasę SJ. Zapewnia ochronę przed zużyciem, osadami i korozją.
- API SJ [aktualna] wprowadzona w 1997 roku, zastąpiła poprzednią klasę SH. Zapewnia ochronę przed zużyciem, osadami i korozją .
- API SH [nieaktualna, ale stosowana] wprowadzona w 1993 roku, zastąpiła poprzednią klasę SG.
- API SG [nieaktualna, ale stosowana] wprowadzona w 1989 roku.
- API SF [nieaktualna, ale stosowana] wprowadzona w 1980 roku, zastąpiła poprzednią klasę SE.
- API SE, API SD, API SC, API SB i API SA to następujące po sobie klasy od lat 50tych XXw. Wszystkie są już nieaktualne, przestarzałe i nie stosowane w handlu.
Oleje API SN, API SN PLUS i API SP posiadają dodatkowe rozszerzenie normy - RC - Resource Conserving (oszczędność zasobów). Oznacza to, że takie oleje silnikowe spełniają dodatkowe wymagania dotyczące oszczędzania zasobów, takich jak paliwo i energia, w czasie normalnej eksploatacji samochodu. Oleje RC zapewniają też większą ochronę układu turbodoładowania i są kompatybilne z paliwami zawierającymi etanol do E85.
Do silników zasilanych olejem napędowym - silników DIESLA stosowane są normy API z literką "C". Są one dedykowane do wysokoobciążonych silników wysokoprężnych. API z literą "C" nie są stosowane do samochodów osobowych.
Właściwości najnowszych norm API
Najnowsze specyfikacje API - API SN, API SN PLUS i API SP charakteryzują sie m.inn. nastepujacymi cechami:
- Ochrona przed zużyciem i osadami - zapewniają jeszcze lepszą ochronę przed zużyciem i osadami, co przyczynia się do poprawy wydajności silnika i przedłużenia jego żywotności.
- Ochrona przed korozją - zapewniają ochronę przed korozją, co jest ważne dla silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
- Zmniejszenie tarcia - zmniejszają tarcie w silniku, co przyczynia się do zwiększenia oszczędności paliwa i obniżenia emisji spalin.
- Poprawa wydajności paliwowej - poprawiają wydajność paliwową, co przyczynia się do oszczędzania paliwa i zmniejszenia emisji spalin.
- Ochrona przed utlenianiem - zapewniają ochronę przed utlenianiem, co przyczynia się do zachowania stabilności oleju przez okres jego eksploatacji.
- Ochrona przed zużyciem rozrządu - zapewniają ochronę przed zużyciem rozrządu, co przyczynia się do poprawy wydajności silnika.
- Poprawa odporności na temperaturę - oleje spełniające wymagania klasy API SP, zapewniają lepszą odporność na wysokie temperatury, co jest ważne dla silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
- Poprawa odporności na niskie temperatury - oleje spełniające wymagania klasy API SP, zapewniają lepszą odporność na niskie temperatury, co jest ważne dla użytkowników w krajach o chłodniejszym klimacie.
- Poprawa wydajności w trybie ciągłego rozruchu i zatrzymania - oleje spełniające wymagania klasy API SP, zapewniają lepszą wydajność w trybie ciągłego rozruchu i zatrzymania, co jest ważne dla samochodów hybrydowych i z systemami Start-Stop.
- Ochrona przed zajwiskiem wczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych - LSPI - klasa API SP.
