3 produkty dostawa gratis - OLEJEFUCHS

2 sztuki FUCHS URETHYN E/M 2 - smar - 400 g - ZESTAW- TANIEJ

6010686382

Wysyłka w ciągu 24 h


Produkt w zestawie - TANIEJ

Waga przesyłki: 1.300 kg
Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO
Zwrot towaru - do 30 dni
Realizacja zamówień - dostawa

SMAR FUCHS RENOLIT URETHYN E/M 2 – 400g - 2 sztuki ZESTAW

FUCHS URETHYN E/M 2 to półsyntetyczny smar wysokotemperaturowy, oparty na olejach mineralnych i estrowych, zawierający organiczną substancję zagęszczającą.

Smar URETHYN E/M 2 jest plastycznym smarem miękkim o strukturze homogenicznej (jednorodnej) o klasie NLGI 2. Jego formulacja bazuje na olejach mineralnych i estrowych, a skład jest wolny od chloru oraz ołowiu. Dedykowany jest do długookresowego smarowania łożysk tocznych i ślizgowych.

Smar FUCHS URETHYN E/M 2 może byś aplikowany ręcznie lub w układach centralnego smarowania. Okresy aplikacji i uzupełniania smaru powinny być ustalane indywidualnie. Należy unikać mieszania z innymi środkami smarnymi.

Smar FUCHS URETHYN E/M 2 może być aplikowany w:

  • silnikach elektrycznych
  • łożyskach tocznych i ślizgowych w przemyśle tekstylnym
  • łożyskach dmuchaw w suszarniach i w piecach
  • łożyskowaniu:
    • wrzecion
    • przesiewaczy wibracyjnych
    • urządzeń gospodarstwa domowego
    • tworzyw sztucznych
  • jako pasta montażowa do elementów uszczelniających.
Smar FUCHS URETHYN E/M 2

Właściwości smaru FUCHS URETHYN E/M 2

Właściwości

Smar FUCHS URETHYN E/M 2 posiada następujące właściwości:

  • zakres temperatur pracy od -20°C  do +180°C,
  • klasa konsystencji NLGI 2
  • doskonała stabilność termiczna,
  • niski współczynnik odparowania,
  • doskonałe zdolności smarne w całym zakresie temperatur pracy,
  • zdolność ochrony antykorozyjnej, nawet w agresywnej atmosferze pracy,
  • neutralność w stosunku do tworzyw sztucznych,
  • wysoka odporność na starzenie, niezależnie od rodzaju pracy - ciągłej czy przerywanej,
  • dobra przetłaczalność w układach centralnego smarowania.

Tuba / kartusz / nabój - do klasycznej smarownicy

Proponowany smar umieszczony jest w kartuszu / tubie / naboju, przystosowanym do użycia w smarownicy, która obsługuje klasyczne kartusze 400g. W tej postaci można go zastosować montując kartusz w smarownicy i w czysty sposób aplikować w pożądane miejsce. 

W ofercie posiadamy solidne smarownice dedykowane do tego typu kartuszy - 

SMAROWNICA RĘCZNA

Smarownica FUCHS

Informacje techniczne
Condition
New
Opakowanie / zestaw
  • 400 g x 2
Przeznaczenie
  • Smar
Parametry
Barwa
żółta
Oddzielanie oleju w temp. 40°C / 7d [%]
1,5
Olej bazowy
półsyntetyk
Test miedzianego paska
1 - 100
Test na aparacie czterokulowym (VKA) [N]
2400/2600
Test ochrony antykorozyjnej (EMCOR) [N]
0 - 0
Klasa konsystencji NLGI
NLGI 2
Temperatura kroplenia [°C]
260
Klasyfikacja smaru wg. DIN
KP E 2 R-20
Zakres temperatur pracy [°C]
-20 do +180 (okresowo + 210)
Zakres temperatur pracy - OD [°C]
- 20
Zakres temperatur pracy - DO [°C]
180
Środek zagęszczający (zagęszczacz)
organiczny
Odporność na wodę [stopnie odporności]
1 - 90
Lepkość oleju bazowego w 40°C [mm²/s]
150
Lepkość oleju bazowego w 100°C [mm²/s]
17
InPost Paczkomat 24/7 14.97 zł

InPost Kurier przedpłata 15.97 zł

InPost Kurier pobranie 18.97 zł

DPD Kurier przedpłata 21.97 zł

DPD Kurier pobranie 25.97 zł

Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) 0.00 zł

Odbiór osobisty (po przedpłacie) 0.00 zł



  • Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
  • Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
  • Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Smar w transporcie - co jest normalne

TO NORMALNE

Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.

TUBY I KARTUSZE

Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).

WIADRA I BECZKI

Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.

WAŻNE

Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.

Możesz być zainteresowany ...
  • Najnowsze