25 kg FUCHS URETHYN E 2 - wysokotemperaturowy smar syntetyczny NLGI 1-2 [-20°C do +200°C]
![25 kg FUCHS URETHYN E 2 - wysokotemperaturowy smar syntetyczny NLGI 1-2 [-20°C do +200°C], Opakowanie / zestaw: 25 kg - sklep olejefuchs.pl](https://olejefuchs.pl/images/detailed/4/fuchs-urethyn-e2-25kg.jpg "25 kg FUCHS URETHYN E 2 - wysokotemperaturowy smar syntetyczny NLGI 1-2 [-20°C do +200°C], Opakowanie / zestaw: 25 kg")
Producent/podmiot odpowiedzialny
PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz urethyn_e_2_all.pdf
SMAR FUCHS RENOLIT URETHYN E 2 – 25 kg
FUCHS URETHYN E 2 to wysokotemperaturowy smar syntetyczny o miękkiej strukturze homogenicznej.
Smar FUCHS URETHYN E 2 dedykowany jest do długotrwałego smarowania wyspokoobciążonych termicznie łożysk, zarówno tocznych jak i ślizgowych. Wykorzystywany jest do smarowania urządzeń w przemyśle motoryzacyjnym (lakierowanie kataforetyczne), chemicznym, hutniczym, tekstylnym w przenośnikach i urządzeniach suszarniczych. Można go aplikować ręcznie lub przy zastosowaniu systemów centralnego smarowania.
Smar URETHYN E 2 Dzięki swoim właściwościom utrzymuje doskonałą stabilność termiczną oraz bardzo dobre właściwości smarne w szerokim zakresie temperatur. Posiada dobrą ochronę antykorozyjną i wysoką odporność na starzenie.
Właściwości
Smar FUCHS RENOLIT UNI 42 posiada następujące właściwości:
- zakres temperatur pracy od -20°C do +200°C,
- klasa konsystencji NLGI 1-2
- doskonałe właściwości smarne w szerokim zakresie temperatur pracy,
- wyjątkowa stabilność termiczna,
- wysoka odporność na starzenie,
- ochrona antykorozyjna,
- minimalna separacja i odparowanie oleju.
- 25 kg
- Smar
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| DPD Kurier przedpłata | 37.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA
Smar w transporcie - co jest normalne
Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.
Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).
Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.
Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.