Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
67800 
15 ltr (45.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
69900 
15 ltr (46.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
69900 
15 ltr (46.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
69900 
15 ltr (46.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany pod silniki benzynowe i diesla koncernu Stellantis wymagające normy PSA B71 2010. Zapewnia szybki rozruch, natychmiastową cyrkulację i oszczędność paliwa, przy tym skutecznie chroni silnik przed zużyciem i osadami. ACEA C5, API SP, PSA B71 2010. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
70800 
15 ltr (47.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z filtrami DPF oraz nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybkie smarowanie przy niskich temperaturach i stabilną ochronę podczas intensywnej eksploatacji. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – kanister 20 litrów.
71700 
20 ltr (35.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilne parametry pracy w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza tarcie, redukuje powstawanie osadów i wspiera długą żywotność jednostki napędowej również w intensywnej eksploatacji. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – kanister 20 litrów.
71700 
20 ltr (35.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do wyczynowych jednostek napędowych stosowanych w motorsporcie oraz nowoczesnych silników benzynowych i Diesla z układami DPF. Zapewnia maksymalną stabilność pracy w wysokich temperaturach, doskonałą ochronę przy dynamicznych obciążeniach oraz pewne smarowanie podczas wyścigów i jazdy ekstremalnej. ACEA C3, API SN, BMW, MB, VW. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
71700 
15 ltr (47.80 zł za ltr)
W magazynie
+
W pełni syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 10W-60, oparty na estrach i PAO, przeznaczony do wyczynowych jednostek napędowych pracujących w ekstremalnych warunkach torowych, rajdowych i w drifcie. Gwarantuje najwyższą odporność termiczną, stabilność filmu olejowego oraz skuteczną ochronę przy maksymalnych obciążeniach. Rekomendacja FUCHS: API SL. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
73500 
15 ltr (49.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 0W-30 w zestawie 15 litrów, idealny jako zapas serwisowy dla floty lub regularnych wymian. Olej syntetyczny klasy ACEA A3/B4, API SL, z dopuszczeniem MB 229.5 i VW 502 00/505 00. Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla (bez DPF) w systemie LongLife - wydłużone interwały wymiany. Ułatwia zimny rozruch, redukuje zużycie paliwa i oleju w szerokim zakresie temperatur.
75900 
15 ltr (50.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do silników dwusuwowych w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Oparty na wyselekcjonowanych olejach bazowych z dodatkami zapewniającymi czyste spalanie bez osadów. Przeznaczony do pił łańcuchowych, kos spalinowych i generatorów z silnikami dwusuwowymi. Normy JASO FD, ISO L-EGD, rekomendowany do sprzętów HUSQVARNA HVA 346/372. Opakowanie - kanister 20 litrów.
79700 
W magazynie
+
Olej silnikowy 15 litrów dla serwisu floty i regularnego zapasu serwisowego. Syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA C2, dedykowany silnikom koncernu PSA (Stellantis) wg normy B71 2312. Polecany do silników benzynowych i Diesla w samochodach osobowych oraz dostawczych marek PSA. Zapewnia ochronę turbosprężarki, redukcję zużycia paliwa i sprawny zimny rozruch. Opakowanie - 3 butelki 5 litrów.
81900 
15 ltr (54.60 zł za ltr)
W magazynie
+
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W-40 na bazie estrów i PAO do wyczynowych silników stosowanych w motorsporcie. Zapewnia maksymalną ochronę podczas wyścigów i rajdów - wyjątkowa odporność na ścinanie i stabilność lepkościowa w ekstremalnych warunkach. Rekomendacja FUCHS: API SL. Opakowanie - butelki: 5 litrów + 10 × 1 litr.
82800 
15 ltr (55.20 zł za ltr)
W magazynie
+
W pełni syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, oparty na estrach i PAO, przeznaczony do wyczynowych jednostek napędowych stosowanych w motorsporcie. Zapewnia maksymalną stabilność lepkościową, wysoką odporność na ścinanie oraz pełną ochronę w ekstremalnych temperaturach występujących podczas wyścigów i rajdów. Rekomendacja FUCHS: API SL. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
84900 
15 ltr (56.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – kanister 20 litrów.
95700 
20 ltr (47.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia stabilną ochronę silnika przy intensywnej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – 2 kanistry po 20 litrów.
1,11700 
40 ltr (27.93 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w pojazdach z LPG/CNG i sprawdza się w eksploatacji flotowej i warsztatowej. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 2 kanistry 20 litrów.
1,15900 
40 ltr (28.98 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z filtrami DPF oraz nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybkie smarowanie przy niskich temperaturach i stabilną ochronę podczas intensywnej eksploatacji. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – 2 kanistry po 20 litrów (40 litrów).
1,29900 
40 ltr (32.48 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia stabilną ochronę silnika w eksploatacji flotowej i warsztatowej. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – beczka 60 litrów.
1,69700 
60 ltr (28.28 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w pojazdach z LPG/CNG i sprawdza się w eksploatacji flotowej i warsztatowej. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 3 kanistry 20 litrów.
1,71900 
60 ltr (28.65 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Odpowiedni także dla pojazdów z instalacją LPG/CNG oraz zastosowań serwisowych i flotowych. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – beczka 60 litrów.
1,79700 
60 ltr (29.95 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w silnikach z LPG/CNG i jest odpowiedni dla zastosowań flotowych i serwisowych. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – beczka 60 litrów.
1,89700 
60 ltr (31.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 60 litrów, dedykowany dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Syntetyczny olej klasy lepkości 5W-30 z technologią BluEV, spełniający normy ACEA C2/C3 i API SP/SQ. Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z DPF, układów Start-Stop oraz silników zasilanych LPG i CNG. Dopuszczenia MB 229.31/229.51/229.52, BMW LL-04, VW 505.00/505.01, Opel OV0401547-D30/G30.
1,89700 
60 ltr (31.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z filtrami DPF oraz nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybkie smarowanie przy niskich temperaturach i stabilną ochronę podczas intensywnej eksploatacji. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – 3 kanistry po 20 litrów (60 litrów).
1,91700 
60 ltr (31.95 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z filtrami DPF oraz nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybkie smarowanie przy niskich temperaturach i stabilną ochronę podczas intensywnej eksploatacji. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – beczka 60 litrów.
1,99700 
60 ltr (33.28 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w pojazdach z LPG/CNG i sprawdza się w eksploatacji flotowej i warsztatowej. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 4 kanistry 20 litrów.
2,27600 
80 ltr (28.45 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z filtrami DPF oraz nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybkie smarowanie przy niskich temperaturach i stabilną ochronę podczas intensywnej eksploatacji. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – 4 kanistry po 20 litrów (80 litrów).
2,51600 
80 ltr (31.45 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do silników Forda wymagających niskiej lepkości i wysokiej efektywności paliwowej. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla. ACEA C2, FORD WSS-M2C950-A. Opakowanie – beczka 60 litrów.
2,69700 
60 ltr (44.95 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów do hurtowych zakupów i dużych flot. Półsyntetyczny, klasa lepkości SAE 10W-40, spełnia normy ACEA A3/B4 i API SN. Przeznaczony do silników benzynowych, Diesla i gazowych (LPG/CNG) przy intensywnej, profesjonalnej eksploatacji. MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00 - ekonomia skali dla flot i hurtowni. Opakowanie - beczka 205 litrów.
5,49700 
205 ltr (26.81 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Przystosowany również do LPG/CNG, idealny do zastosowań flotowych, długiej pracy serwisowej i intensywnej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – beczka 205 litrów.
5,59700 
205 ltr (27.30 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Przystosowany również do pojazdów z LPG/CNG, sprawdza się w długotrwałej pracy flotowej i warsztatowej. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – beczka 205 litrów.
5,99700 
205 ltr (29.25 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy 5W30 w beczce 205 litrów. Olej klasy ACEA C2/C3, API SQ/SP, z technologią BluEV do silników benzynowych, Diesla i hybrydowych. Zapewnia ekonomię skali przy profesjonalnej eksploatacji flot Mercedes-Benz i Opel. Niski poziom SAPS chroni filtry DPF, a klasa 5W30 gwarantuje sprawny rozruch w niskich temperaturach.
6,29700 
205 ltr (30.72 zł za ltr)
Brak w magazynie

FUCHS TITAN - OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH

Olej silnikowy to niezwykle ważny i podstawowy element eksploatacyjny silnika, którego jakość decyduje o żywotności silnika w Twoim samochodzie. Wybór odpowiedniego oleju silnikowego zależy od norm i standardów określonych przez organizacje, takie jak: SAE, API, ACEA, ILSAC, czy zaleceń producentów samochodów OEM.

Oleje silnikowe FUCHS zapewniają dopasowanie do większości norm narzuconych współczesnym olejom silnikowym, w wielu przypadkach przewyższając klasyfikacje jakościowe i wymagania producentów samochodów. Wśród olejów silnikowych FUCHS znajdziesz produkty spełniające ogólne normy, ale też produkty specjalistyczne, zawężające zastosowanie produktu do wyłącznie jednej specyfikacji. Wieleoletnie doświadczenie koncernu FUCHS w produkcji olejów silnikowych i ścisła współpraca z producentami samochodów m.in. VW, BMW, Mercedes Benz, dla których oleje silnikowe FUCHS w wielu przypadkach są produktami fabrycznymi i serwisowymi, pozwala na postawienie produktów FUCHS na najwyższej półce jakościowej.

Dla kierowców oczekujących najwyższych parametrów, FUCHS ma do dyspozycji linię pełnosyntetycznych (full syntetic) olejów silnikowych TITAN RACE, dedykowanych do ekstremalnych obciążeń i do jazdy wyczynowej.

Dobierając olej do silnika pamiętaj, jakie ważne role pełni on w jednostce napędowej. Poniżej kilka najważniejszych:

  • Zapewnia smarowanie - olej silnikowy smaruje ruchome części silnika, takie jak: tłoki, wał korbowy i zawory, zapobiegając zużyciu i uszkodzeniom spowodowanym tarciem między nimi.
  • Chłodzi silnik - olej silnikowy odprowadza ciepło wytworzone podczas pracy silnika, co pomaga utrzymać silnik w odpowiedniej temperaturze i zapobiega przegrzaniu.
  • Usuwa zanieczyszczenia - olej silnikowy usuwa zanieczyszczenia, takie jak: sadza, piasek i pył, które gromadzą się w silniku podczas jego pracy. Zanieczyszczenia te są przechwytywane przez filtr oleju i usuwane podczas wymiany oleju.
  • Zabezpiecza przed korozją - olej silnikowy chroni silnik przed korozją, zapobiegając powstawaniu rdzy na metalowych elementach.
  • Poprawia wydajność - olej silnikowy poprawia wydajność silnika, zapewniając lepsze smarowanie i chłodzenie, co prowadzi do mniejszego zużycia paliwa i większej mocy.
  • Zapewnia ochronę przed zużyciem - olej silnikowy chroni przed zużyciem silnika, zapobiegając powstawaniu pęknięć i ubytków na powierzchniach ruchomych części.
  • Redukuje hałas - olej silnikowy zmniejsza hałas generowany przez silnik, zapewniając lepsze smarowanie i redukując tarcie między częściami.
  • Wspomaga emisję spalin - niektóre oleje silnikowe mają dodatki, które pomagają zmniejszyć emisję spalin przez silnik, co jest korzystne dla środowiska.
Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (20)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
zobacz więcej (9)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (11)
Specyfikacje
zobacz więcej (9)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (156)
Norma ILSAC
Odstąp od umowy tutaj