20 litrów FUCHS RENEP CGLP 150 PL - olej do prowadnic obrabiarek
OLEJ SUWOWY DO ŁÓŻ I PROWADNIC OBRABIAREK FUCHS RENEP CGLP 150 PL - 20 litrów
Olej FUCHS RENEP CGLP 150 PL (ISO VG 150) to wysokiej jakości olej przeznaczony do smarowania elementów suwowych i prowadnic liniowych w maszynach obróbkowych. Cechuje się stabilnym filmem smarnym oraz doskonałymi właściwościami EP, co zapewnia ochronę przed zużyciem.
Olej do prowadnic FUCHS RENEP CGLP 150 PL jest doskonale przystosowany do pracy w obecności płynów obróbkowych i zapewnia stabilny i przylegający film smarowy, nawet przy podwyższonym ciśnieniu. Dodatkowo, olej ten wykazuje niskie wewnętrzne tarcie, dzięki zastosowaniu wyselekcjonowanych kombinacji dodatków, które tworzą warstwy o niskim wewnętrznym tarciu. Substancje polarne tworzą stabilny film smarny, co umożliwia redukcję tarcia w trakcie uruchamiania, obniża początkowe zużycie energii oraz optymalizuje wydajność urządzenia.
Formułując olej FUCHS RENEP CGLP 150 PL, producent zwrócił szczególną uwagę na kompatybilność z wodorozcieńczalnymi płynami obróbkowymi stosowanymi w maszynach. Zastosowane dodatki antykorozyjne oraz inhibitory utleniania są efektywne w relatywnie niskich temperaturach (temperatura pracy = temperatura pokojowa), a dodatki przeciwzużyciowe oraz EP zapewniają długą pracę maszyny oraz niezawodność działania. Testy z cieczami obróbczymi przeprowadzono na emulsjach FUCHS ECOCOOL.
Olej FUCHS RENEP CGLP 150 PL cechuje się niskim współczynnikiem tarcia oraz doskonałą ochroną antykorozyjną dla stali i metali nieżelaznych. Jest również deemulgowalny, kompatybilny z tworzywami sztucznymi i nie odbarwia materiałów ślizgowych. Jest polecany do elementów suwowych w maszynach obróbkowych, zarówno do klasycznych par materiałów żeliwo-żeliwo, stal-żeliwo i stal-plastik. Czasookresy smarowania należy wyznaczyć w oparciu o proces i projekt urządzenia. Oprócz tego, olej RENEP CGLP 150 PL, może być stosowany jako olej hydrauliczny, zgodnie z DIN 51524-2, ISO 6743-4. Produkt ten może spełniać funkcje zarówno oleju smarowego, jak i hydraulicznego.
