Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Wysokiej jakości olej silnikowy przeznaczony do mieszanek paliwowych w silnikach dwusuwowych.  API TC ; ISO L-EGD ; JASO FD ; HUSQVARNA HVA 346, HVA 372 ; Opakowanie 20 litrów
71700 
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do wyczynowych jednostek napędowych stosowanych w motorsporcie oraz nowoczesnych silników benzynowych i Diesla z układami DPF. Zapewnia maksymalną stabilność pracy w wysokich temperaturach, doskonałą ochronę przy dynamicznych obciążeniach oraz pewne smarowanie podczas wyścigów i jazdy ekstremalnej. ACEA C3, API SN, BMW, MB, VW. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
71700 
15 ltr (47.80 zł za ltr)
W magazynie
+
W pełni syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 10W-60, oparty na estrach i PAO, przeznaczony do wyczynowych jednostek napędowych pracujących w ekstremalnych warunkach torowych, rajdowych i w drifcie. Gwarantuje najwyższą odporność termiczną, stabilność filmu olejowego oraz skuteczną ochronę przy maksymalnych obciążeniach. Rekomendacja FUCHS: API SL. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
73500 
15 ltr (49.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Najwyższej jakości olej silnikowy redukujący zużycie paliwa w samochodach z normalnym i wydłużonym przebiegiem między wymianami. SAE 0W30 ; ACEA A3/B4 ; API SL ; Opakowanie 15 litrów ZESTAW PRODUKT W ZESTAWIE TANIEJ !
74400 
15 ltr (49.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Najwyższej jakości olej silnikowy do nowoczesnych samochodów osobowych i dostawczych, dedykowny szczególnie do silników koncernu PSA wymagających normy PSA B71 2312   i samochodów azjatyckich. SAE OW30 ; ACEA C2 ; Opakowanie 15  litrów ZESTAW
79800 
15 ltr (53.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – kanister 20 litrów.
81700 
20 ltr (40.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
W pełni syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, oparty na estrach i PAO, przeznaczony do wyczynowych jednostek napędowych stosowanych w motorsporcie. Oferuje najwyższą odporność na ścinanie i pełną stabilność lepkościową w ekstremalnych temperaturach występujących podczas wyścigów i rajdów. Rekomendacja FUCHS: API SL. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
82800 
15 ltr (55.20 zł za ltr)
W magazynie
+
W pełni syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, oparty na estrach i PAO, przeznaczony do wyczynowych jednostek napędowych stosowanych w motorsporcie. Zapewnia maksymalną stabilność lepkościową, wysoką odporność na ścinanie oraz pełną ochronę w ekstremalnych temperaturach występujących podczas wyścigów i rajdów. Rekomendacja FUCHS: API SL. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
84900 
15 ltr (56.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Odpowiedni także dla pojazdów z instalacją LPG/CNG oraz zastosowań serwisowych i flotowych. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – beczka 60 litrów.
1,56700 
60 ltr (26.12 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do silników Forda wymagających niskiej lepkości i wysokiej efektywności paliwowej. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla. ACEA C2, FORD WSS-M2C950-A. Opakowanie – beczka 60 litrów.
2,49700 
60 ltr (41.62 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Przystosowany również do LPG/CNG, idealny do zastosowań flotowych, długiej pracy serwisowej i intensywnej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – beczka 205 litrów.
5,08700 
205 ltr (24.81 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, dedykowany szczególnie do silników Volvo wymagających normy VCC 95200377, zapewniający lekkobieżną pracę i redukcję zużycia paliwa. Zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę jednostek benzynowych i Diesla w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, API SL, Volvo VCC 95200377. Opakowanie – beczka 205 litrów.
7,31700 
205 ltr (35.69 zł za ltr)
W magazynie
+

FUCHS TITAN - OLEJE SILNIKOWE DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH

Olej silnikowy to niezwykle ważny i podstawowy element eksploatacyjny silnika, którego jakość decyduje o żywotności silnika w Twoim samochodzie. Wybór odpowiedniego oleju silnikowego zależy od norm i standardów określonych przez organizacje, takie jak: SAE, API, ACEA, ILSAC, czy zaleceń producentów samochodów OEM.

Oleje silnikowe FUCHS zapewniają dopasowanie do większości norm narzuconych współczesnym olejom silnikowym, w wielu przypadkach przewyższając klasyfikacje jakościowe i wymagania producentów samochodów. Wśród olejów silnikowych FUCHS znajdziesz produkty spełniające ogólne normy, ale też produkty specjalistyczne, zawężające zastosowanie produktu do wyłącznie jednej specyfikacji. Wieleoletnie doświadczenie koncernu FUCHS w produkcji olejów silnikowych i ścisła współpraca z producentami samochodów m.in. VW, BMW, Mercedes Benz, dla których oleje silnikowe FUCHS w wielu przypadkach są produktami fabrycznymi i serwisowymi, pozwala na postawienie produktów FUCHS na najwyższej półce jakościowej.

Dla kierowców oczekujących najwyższych parametrów, FUCHS ma do dyspozycji linię pełnosyntetycznych (full syntetic) olejów silnikowych TITAN RACE, dedykowanych do ekstremalnych obciążeń i do jazdy wyczynowej.

Dobierając olej do silnika pamiętaj, jakie ważne role pełni on w jednostce napędowej. Poniżej kilka najważniejszych:

  • Zapewnia smarowanie - olej silnikowy smaruje ruchome części silnika, takie jak: tłoki, wał korbowy i zawory, zapobiegając zużyciu i uszkodzeniom spowodowanym tarciem między nimi.
  • Chłodzi silnik - olej silnikowy odprowadza ciepło wytworzone podczas pracy silnika, co pomaga utrzymać silnik w odpowiedniej temperaturze i zapobiega przegrzaniu.
  • Usuwa zanieczyszczenia - olej silnikowy usuwa zanieczyszczenia, takie jak: sadza, piasek i pył, które gromadzą się w silniku podczas jego pracy. Zanieczyszczenia te są przechwytywane przez filtr oleju i usuwane podczas wymiany oleju.
  • Zabezpiecza przed korozją - olej silnikowy chroni silnik przed korozją, zapobiegając powstawaniu rdzy na metalowych elementach.
  • Poprawia wydajność - olej silnikowy poprawia wydajność silnika, zapewniając lepsze smarowanie i chłodzenie, co prowadzi do mniejszego zużycia paliwa i większej mocy.
  • Zapewnia ochronę przed zużyciem - olej silnikowy chroni przed zużyciem silnika, zapobiegając powstawaniu pęknięć i ubytków na powierzchniach ruchomych części.
  • Redukuje hałas - olej silnikowy zmniejsza hałas generowany przez silnik, zapewniając lepsze smarowanie i redukując tarcie między częściami.
  • Wspomaga emisję spalin - niektóre oleje silnikowe mają dodatki, które pomagają zmniejszyć emisję spalin przez silnik, co jest korzystne dla środowiska.
Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (21)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
zobacz więcej (10)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (11)
Specyfikacje
zobacz więcej (9)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (158)
Norma ILSAC