20 litrów FUCHS RENOLIN UNISYN XT 680 - przemysłowy syntetyczny olej przekładniowy
Producent/podmiot odpowiedzialny
PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Inne informacje
Produkt wprowadzony przed 13. grudnia. 2024.
Olej przekładniowy FUCHS RENOLIN UNISYN XT 680 – 20 litrów
FUCHS RENOLIN UNISYN XT 680 to syntetyczny olej przekładniowy z lepkością ISO VG 680 do zastosowania w przemyśle, opracowany na bazie PAO z wykorzystaniem najnowszej generacji dodatków uszlachetniających. Przeznaczony jest do pracy w silnie obciążonych przemysłowych przekładniach zębatych, gdzie kluczowe znaczenie ma stabilność filmu smarowego oraz niezawodność w zmiennych warunkach temperaturowych.
Olej przekładniowy FUCHS RENOLIN UNISYN XT 680 wyróżnia się bardzo dobrą odpornością na starzenie i utlenianie, co pozwala utrzymać stabilne właściwości oleju przez długi czas eksploatacji. Dzięki syntetycznej bazie olej zachowuje swoje właściwości smarne zarówno w niskich, jak i podwyższonych temperaturach, wspierając płynną i bezpieczną pracę przekładni oraz ograniczając ryzyko zużycia elementów współpracujących.
Zastosowanie
Olej przekładniowy RENOLIN UNISYN XT 680 jest przeznaczony do smarowania przemysłowych przekładni zębatych, w tym przekładni walcowych, stożkowych oraz ślimakowych, pracujących w warunkach dużych obciążeń i zmiennych temperatur otoczenia. Produkt może być stosowany w układach napędowych maszyn przemysłowych, liniach produkcyjnych, instalacjach energetycznych oraz w ciężkich przekładniach stosowanych w przemyśle cementowym, hutniczym i wydobywczym.
RENOLIN UNISYN XT 680 sprawdza się również w systemach obiegowych oraz w aplikacjach, w których wymagana jest wysoka stabilność lepkości i niezawodna ochrona elementów przekładni przez długi okres pracy.
Produkt jest mieszalny z olejami mineralnymi, choć dla pełnej efektywności zaleca się całkowite przejście na olej syntetyczny.
Właściwości
Olej przekładniowy FUCHS RENOLIN UNISYN XT 680 wyróżnia się następującymi cechami:
- wysoki indeks lepkości – zachowuje stabilne właściwości smarne w zmiennych warunkach temperaturowych,
- odporność na zużycie – ogranicza zużycie zębów przekładni i łożysk,
- stabilność oksydacyjna – długi czas eksploatacji oleju bez utraty właściwości,
- ochrona antykorozyjna – zabezpiecza elementy przekładni przed korozją,
- dobra deemulgacja – ułatwia oddzielanie wody w układach przemysłowych,
- niska tendencja do pienienia – stabilna praca układu smarowania.
- Olej przekładniowy
- AGMA 9005/E02: EP
- AIST 224
- DIN 51517-3: CLP
- ISO 12925-1 CKC/CKD/CKE/CKSMP
- ISO 6743-6
- Podwyższony wskaźnik lepkości
| InPost Kurier przedpłata | 29.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 37.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA